[實用新型]一種汽車制動器連桿模具

有效

• 申請號: 201420347865.0
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203944723U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 吳金旺
• 申請（專利權）人: 日泰（上海）汽車標準件有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10
• 代理公司: 北京連城創新知識產權代理有限公司 11254
• 代理人: 劉伍堂

1.一種汽車制動器連桿模具，包括第一工位模具，第二工位模具，第三工位模具，第四工位模具，第五工位模具，其特征是：所述第二工位模具包括第二上模（2）和第二下模（2’），所述第二上模（2）由第二上模后墊（2-1）、第二上模芯子（2-2）、第二上模沖模殼（2-3）和第二上模合金模芯（2-4）組成，所述第二上模沖模殼（2-3）頂部嵌設有第二上模后墊（2-1），位于第二上模后墊（2-1）下方的第二上模沖模殼（2-3）內設有第二上模腔室，第二上模沖模殼（2-3）底部嵌設有第二上模合金模芯（2-4），第二上模合沖模殼（2-3）內嵌設有第二上模芯子（2-2），所述第二上模芯子（2-2）的底部貫穿第二上模合金模芯（2-4），第二上模芯子（2-2）的頂部露出在第二上模腔室內并抵接第二上模后墊（2-1）的下表面；所述第二下模（2’）由第二下模主模殼（2’-1）、第二下模合金中套（2’-2）、第二下模合金模芯（2’-3）、第二下模芯子（2’-4）和第二下模墊塊（2’-5）組成，所述第二下模主模殼（2’-1）的底部抵接第二下模墊塊（2’-5），第二下模主模殼（2’-1）內嵌設有第二下模合金中套（2’-2），所述第二下模合金中套（2’-2）的頂部嵌設有第二下模合金模芯（2’-3），第二下模合金模芯（2’-3）內嵌設有第二下模芯子（2’-4），所述第二下模芯子（2’-4）的底端從上之下依次貫穿第二下模合金模芯（2’-3）和第二下模合金中套（2’-2）并抵接第二下模墊塊（2’-5）的上表面。

2.如權利要求1所述的一種汽車制動器連桿模具，其特征是：所述第一工位模具包括第一上模（1）和第一下模（1’），?所述第一上模（1）由第一上模后墊（1-1）、第一上模芯子（1-2）、第一上模沖模殼（1-3）和第一上模合金模芯（1-4）組成，所述第一上模沖模殼（1-3）頂部嵌設有第一上模后墊（1-1），位于第一上模后墊（1-1）下方的第一上模沖模殼（1-3）內設有第一上模腔室，第一上模沖模殼（1-3）底部嵌設有第一上模合金模芯（1-4），第一上模合沖模殼（1-3）內嵌設有第一上模芯子（1-2），所述第一上模芯子（1-2）的底部貫穿第一上模合金模芯（1-4），第一上模芯子（1-2）的頂部露出在第一上模腔室內并抵接第一上模后墊（1-1）的下表面；所述第一下模（1’）由第一下模主模殼（1’-1）、第一下模合金中套（1’-2）、第一下模合金模芯（1’-3）、第一下模芯子（1’-4）和第一下模墊塊（1’-5）組成，所述第一下模主模殼（1’-1）的底部抵接第一下模墊塊（1’-5），第一下模主模殼（1’-1）內嵌設有第一下模合金中套（1’-2），所述第一下模合金中套（1’-2）的頂部嵌設有第一下模合金模芯（1’-3），第一下模合金模芯（1’-3）內嵌設有第一下模芯子（1’-4），所述第一下模芯子（1’-4）的底端從上之下依次貫穿第一下模合金模芯（1’-3）和第一下模合金中套（1’-2）并抵接第一下模墊塊（1’-5）的上表面。

3.如權利要求1所述的一種汽車制動器連桿模具，其特征是：所述第三工位模具包括第三上模（3）和第三下模（3’），?所述第三上模（3）由第三上模后墊（3-1）、第三上模芯子（3-2）、第三上模沖模殼（3-3）和第三上模合金模芯（3-4）組成，所述第三上模沖模殼（3-3）頂部嵌設有第三上模后墊（3-1），位于第三上模后墊（3-1）下方的第三上模沖模殼（3-3）內設有第三上模腔室，第三上模沖模殼（3-3）底部嵌設有第三上模合金模芯（3-4），第三上模合沖模殼（3-3）內嵌設有第三上模芯子（3-2），所述第三上模芯子（3-2）的底部貫穿第三上模合金模芯（3-4），第三上模芯子（3-2）的頂部露出在第三上模腔室內并抵接第三上模后墊（3-1）的下表面；所述第三下模（3’）由第三下模主模殼（3’-1）、第三下模合金中套（3’-2）、第三下模合金模芯（3’-3）、第三下模芯子（3’-4）和第三下模墊塊（3’-5）組成，所述第三下模主模殼（3’-1）的底部抵接第三下模墊塊（3’-5），第三下模主模殼（3’-1）內嵌設有第三下模合金中套（3’-2），所述第三下模合金中套（3’-2）的頂部嵌設有第三下模合金模芯（3’-3），第三下模合金模芯（3’-3）內嵌設有第三下模芯子（3’-4），所述第三下模芯子（3’-4）的底端從上之下依次貫穿第三下模合金模芯（3’-3）和第三下模合金中套（3’-2）并抵接第三下模墊塊（3’-5）的上表面。