[實(shí)用新型]一種高效穩(wěn)定性好的壓縮機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420347826.0
• 申請(qǐng)日: 2014-06-26
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203925923U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝敏勇;周敏樂(lè)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波華生壓縮機(jī)有限公司
• 主分類號(hào): F04B27/047
• 分類號(hào): F04B27/047;F04B39/02;F04B39/00
• 代理公司: 北京科億知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11350
• 代理人: 湯東鳳

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及空氣壓縮機(jī)，特別指一種高效穩(wěn)定性好的壓縮機(jī)。

背景技術(shù)

壓縮機(jī)將低壓氣體提升為高壓氣體的一種從動(dòng)的流體機(jī)械。是制冷系統(tǒng)的心臟，它從吸氣管吸入低溫低壓的制冷劑氣體，通過(guò)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)活塞對(duì)其進(jìn)行壓縮后，向排氣管排出高溫高壓的制冷劑氣體，為制冷循環(huán)提供動(dòng)力，從而實(shí)現(xiàn)壓縮→冷凝(放熱)→膨脹→蒸發(fā)(吸熱)的制冷循環(huán)。壓縮機(jī)應(yīng)用極為廣泛。在采礦業(yè)、冶金業(yè)、機(jī)械制造業(yè)、土木工程、石油化學(xué)工業(yè)、制冷與氣體分離工程以及國(guó)防工業(yè)中，壓縮機(jī)是必不可少的關(guān)鍵設(shè)備之一。此外，醫(yī)療、紡織、食品、農(nóng)業(yè)、交通等部門(mén)的需求也與日俱增。壓縮機(jī)工作時(shí)內(nèi)部氣壓遠(yuǎn)大于大氣壓，這就對(duì)設(shè)備的氣密性及抗壓性提出了很高的要求，為了保證氣密性只能降低主機(jī)輪速度，以提高穩(wěn)定性，因此現(xiàn)有壓縮機(jī)在保證氣密性及穩(wěn)定性的同時(shí)難以提高壓縮效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，壓縮效率高，穩(wěn)定性好的高效穩(wěn)定性好的壓縮機(jī)。

本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案如下：

一種高效穩(wěn)定性好的壓縮機(jī)，包括氣缸、活塞、連桿、曲軸、曲軸箱及主機(jī)輪，其中，上述曲軸箱內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，曲軸箱的上部及側(cè)部開(kāi)口；上述氣缸設(shè)置在曲軸箱的上部，并與曲軸箱連通，活塞設(shè)置在氣缸內(nèi)，并在氣缸內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)；上述連桿的上端連接在活塞的下部，連桿的下端連接有曲軸；曲軸設(shè)置在曲軸箱內(nèi)，并向曲軸箱的側(cè)部開(kāi)口方向延伸，伸出曲軸箱外，曲軸的外端連接有主機(jī)輪，主機(jī)輪帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸帶動(dòng)連桿上下運(yùn)動(dòng)，以便帶動(dòng)活塞壓縮空氣。

優(yōu)選地，所述的氣缸包括第一氣缸及第二氣缸，第一氣缸及第二氣缸分別設(shè)置在曲軸箱的前后兩側(cè)。

優(yōu)選地，所述的氣缸上部設(shè)有氣缸蓋，氣缸蓋與氣缸之間設(shè)有氣密組件，氣密組件包括缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊；缸蓋墊、氣閥部件及氣閥墊由上而下依次設(shè)置，以便密封氣缸與氣缸蓋。

優(yōu)選地，所述的曲軸箱內(nèi)填充有潤(rùn)滑油，活塞的下端伸入曲軸箱內(nèi)，并與曲軸連接；曲軸箱的側(cè)部設(shè)有油標(biāo)及放油孔，活塞的底部設(shè)有打油針，以便監(jiān)測(cè)曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油量。

優(yōu)選地，所述的曲軸箱的側(cè)部開(kāi)口上蓋有蓋體，蓋體貼緊曲軸與曲軸箱的側(cè)端面，并使曲軸箱與外界密封。

優(yōu)選地，所述的蓋體與曲軸之間設(shè)有第一軸承及油封，蓋體的與曲軸箱連接處設(shè)置密封圈，以便密封；蓋體通過(guò)固定組件固定在曲軸箱上，固定組件包括平墊圈、彈簧墊圈及六角頭螺栓。

優(yōu)選地，所述的蓋體外部設(shè)有呼吸器。

優(yōu)選地，所述的曲軸的內(nèi)端通過(guò)第二軸承固定在曲軸箱的內(nèi)壁凹槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述的曲軸的外端連接有主機(jī)輪，主機(jī)輪的外端通過(guò)壓緊墊片及螺栓固定限位。

本實(shí)用新型的有益效果在于：

本實(shí)用新型是在實(shí)際使用中針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的缺陷而進(jìn)行的一種改進(jìn)技術(shù)方案，通過(guò)設(shè)計(jì)一種曲軸箱，曲軸箱的上部及側(cè)部開(kāi)口，曲軸箱上部設(shè)置兩套氣缸，對(duì)應(yīng)的兩套氣缸內(nèi)部結(jié)構(gòu)一致，兩氣缸同時(shí)通過(guò)一根曲軸帶動(dòng)，在保證設(shè)備穩(wěn)定性的前提下使壓縮效率提升一倍，生產(chǎn)效率高，設(shè)備成本低；氣缸內(nèi)設(shè)置活塞，活塞下部連接有連桿，連桿的下端伸入曲軸箱內(nèi)，并連接有曲軸，曲軸與連桿垂直設(shè)置，曲軸的外端向箱體側(cè)部的開(kāi)口延伸，并伸出箱體外，曲軸的外端上連接有主機(jī)輪，主機(jī)輪通過(guò)皮帶連接外部的電機(jī)，電機(jī)帶動(dòng)主機(jī)輪轉(zhuǎn)動(dòng)，從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)，曲軸又帶動(dòng)連桿上下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)以便壓縮空氣。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，設(shè)置了兩個(gè)氣缸，成V型分布，能有效的增加散熱效果，減少壓縮機(jī)的震動(dòng)，使壓縮機(jī)能在2000r/min下連續(xù)運(yùn)行。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的主視圖。

圖2為圖1的側(cè)視圖

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述：

如圖1至圖2所示，一種高效穩(wěn)定性好的壓縮機(jī)，包括氣缸5、活塞6、連桿7、曲軸2、曲軸箱1及主機(jī)輪14，其中，上述曲軸箱1內(nèi)部為空腔結(jié)構(gòu)，曲軸箱1的上部及側(cè)部開(kāi)口；上述氣缸5設(shè)置在曲軸箱1的上部，并與曲軸箱1連通，活塞6設(shè)置在氣缸5內(nèi)，并在氣缸5內(nèi)來(lái)回滑動(dòng)；上述連桿7的上端連接在活塞6的下部，連桿7的下端連接有曲軸2；曲軸2設(shè)置在曲軸箱1內(nèi)，并向曲軸箱1的側(cè)部開(kāi)口方向延伸，伸出曲軸箱1外，曲軸2的外端連接有主機(jī)輪14，主機(jī)輪14帶動(dòng)曲軸2旋轉(zhuǎn)，曲軸2帶動(dòng)連桿7上下運(yùn)動(dòng)，以便帶動(dòng)活塞6壓縮空氣。

氣缸5包括第一氣缸51及第二氣缸52，第一氣缸51及第二氣缸52分別設(shè)置在曲軸箱1的前后兩側(cè)。