[實用新型]自動扶梯重型扶手導軌裝置有效
| 申請號: | 201420347255.0 | 申請日: | 2014-06-27 |
| 公開(公告)號: | CN203938359U | 公開(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發明(設計)人: | 何斌;馮濤;沈華強;高佳奇;張建偉 | 申請(專利權)人: | 西尼電梯(杭州)有限公司 |
| 主分類號: | B66B23/24 | 分類號: | B66B23/24 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通專利事務所有限公司 33100 | 代理人: | 趙紅英 |
| 地址: | 311227 浙江省*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 自動扶梯 重型 扶手 導軌 裝置 | ||
技術領域
本實用新型屬自動扶梯的部件,具體涉及一種自動扶梯扶手裝置,更確切地說是重型扶手導軌裝置。
背景技術
隨著社會經濟的快速發展,現有自動扶梯和自動人行道的基本使用功能已經不能滿足使用者的要求了,特別是在高雅輝煌的公共場合,人們更需要高檔的產品來營造富麗的氛圍,以吸引乘客的視覺與聽覺。況且,自動扶梯或自動人行道在大型商場中是商場整體氛圍一重要部分,尤其是自動扶梯或自動人行道的扶手部位更為顯著,因此,人們在追求大型商場裝潢沒的同時也力求自動扶梯或自動人行道的美感。需要挖掘其獨特視覺吸引力,對外觀部件設計的新穎性有了更高的要求和不斷地更新,同時需要做工精細、能耗低、降低成本都有更苛刻的要求。在現有技術中,扶手系統一般分為苗條型扶手,或重型扶手(也可以俗稱寬扶手),一般的自動扶梯或自動人行道大多安裝不銹鋼或鋁合金扶手導軌,且多數不銹鋼為苗條型扶手導軌,截面結構較為簡單,是隱藏式,所以側面曲線較為單一,不夠寬大、圓潤、美觀,而加寬扶手導軌截面,導致結構復雜、笨重、成本過高,容易失去競爭力。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是:提供一種自動扶梯重型扶手導軌裝置,結構簡單穩定,易安裝拆卸更換,又物美價廉。
為了解決上述技術問題,本實用新型采用以下技術方案:
一種自動扶梯重型扶手導軌裝置,在扶手帶下方設有導軌支架,所述導軌支架下方設有導軌基座,其特征在于:所述導軌基座內部設有鋁型材,導軌支架底部、所述導軌基座頂部和鋁型材上方通過緊固件將三者連成一體,導軌基座外側邊與鋁型材之間形成較大的內腔空間,?所述鋁型材的內側設有倒角,與所述導軌基座內側的折邊相吻合并相互扣緊,所述鋁型材設有倒U型口,能直接安裝在扶手欄板上。
所述鋁型材的外側設有凸臺,與所述導軌基座外側的折邊相對,形成所述內腔空間的左右卡口,并通過帶有外翻卡勾的封板將左右卡口結構卡扣住,即封閉了所述內腔空間。
所述封板為背面經過磨砂處理或波浪紋路處理的封板。以增加光線的散射效果,達到過濾強光的作用,使其能透射出更加柔和的光照。
所述內腔空間中設置燈夾和燈具,所述燈夾和燈具的配合形式設置為卡扣式。燈具增加照明效果,卡扣式結構方便安裝與維護。而所述封板則需要具有較好的透光性,進一步地優化照明效果。
所述導軌基座外形大致為倒U型,且頂部具有較大半徑的弧度。以加大扶手的寬度并使其外觀具有一定的圓潤性。
所述導軌支架的U型口內設有滾動軸和滾動軸承。在扶手系統中,端部回轉扶手位置對扶手帶壓力和磨損較大,所以扶手端部回轉位置的均設有滾動裝置,以減小摩擦,保護扶手帶。
本實用新型與現有技術相比具有以下有益效果:采用所述結構后,扶手導軌整體截面變得較為寬大,并且具有一定的圓潤性,具有一定的美感。通過結構的優化,將底部復雜的結構改為導軌基座和鋁型材相互緊固和卡扣,減輕了重量,節約了材料,同時又能獲得較大的內腔空間,在不改變結構的前提下,滿足需要安裝照明功能的客戶的需求,并且優化后封板后能獲得更柔和的光照。此散件結構易安裝拆除維護,損壞時只需更換對應零件即可,減小了維護成本,提供了效率。
附圖說明
圖1為本實用新型實施例1的剖面圖;
圖2為本實用新型實施例1的立體圖;
圖3為本實用新型實施例2的剖面圖;
圖中標示:1、扶手帶,?2、導軌支架,3、導軌基座,4、鋁型材,401、連接孔,402、倒角,403、凸臺,404、倒勾,5、扶手欄板,6、燈夾,601、T型結構,7、燈具,8、封板,801、卡勾,802、波浪紋路,803、豎邊,9、滾動軸,10、滾動軸承。
具體實施方式
下面結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式和內容。
實施例1
根據圖1-2所示本實用新型的實施例1,一種自動扶梯重型扶手導軌裝置,亦可稱為寬扶手導軌裝置,在扶手帶1下方設有導軌支架2,所述導軌支架2下方設有導軌基座3,所述導軌基座3外形大致為倒U型,且頂部具有較大半徑的弧度,以加大扶手的寬度并使其外觀具有一定的圓潤性,所述導軌基座3內部設有鋁型材4,所述導軌支架2底部和所述導軌基座3頂部均設有多組孔,而所述鋁型材4上方設有連接孔401,所述連接孔401設置為螺紋孔形式,緊固件通過上述多組孔和連接孔401擰緊,并將上述三者連成一體,導軌基座3外側邊與鋁型材4之間形成較大的內腔空間,所述鋁型材4設有倒U型口,可直接安裝在扶手欄板5上。
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