[實(shí)用新型]一種支重輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420346681.2
• 申請(qǐng)日: 2014-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN203946186U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄒建良;葛建東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 昆山土山建設(shè)部件有限公司
• 主分類號(hào): B62D55/14
• 分類號(hào): B62D55/14;B62D55/15
• 代理公司: 北京眾合誠(chéng)成知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

1.一種支重輪，包括支重輪體、設(shè)置于所述支重輪體內(nèi)部的支軸、設(shè)置于支軸兩端的卡拉，所述卡拉內(nèi)側(cè)的支軸上過盈配合有用于密封的浮封環(huán)和浮封膠圈，所述支軸內(nèi)部設(shè)有潤(rùn)滑油道，所述潤(rùn)滑油道的端部設(shè)有油塞，所述浮封環(huán)之間的支重輪體內(nèi)部過盈配合有兩個(gè)鐵套合件，所述鐵套合件外側(cè)與支重輪體的配合處設(shè)有第一密封圈，其特征在于：所述鐵套合件之間的支軸上設(shè)有軸臺(tái)階，所述鐵套合件與支軸之間設(shè)有銅套，所述銅套與支軸間隙配合，所述銅套朝向軸臺(tái)階一端設(shè)有與軸臺(tái)階端面間隙配合的凸緣，所述凸緣與鐵套合件通過止動(dòng)銷連接；所述支重輪體內(nèi)部一端設(shè)有輪臺(tái)階，所述鐵套合件與所述輪臺(tái)階配合的一端設(shè)有與輪臺(tái)階端面配合的凸起；所述支重輪體未設(shè)有輪臺(tái)階的一端設(shè)有卡簧，所述卡簧內(nèi)側(cè)與鐵套合件端面貼合；所述浮封環(huán)與支軸配合的面設(shè)有第一油槽，所述銅套與鐵套合件配合面設(shè)有連通所述第一油槽的第二油槽，所述第二油槽通過所述軸臺(tái)階與所述支重輪體的間隙互相連通，所述支軸設(shè)有連通潤(rùn)滑油道和第一油槽的通孔；所述鐵套合件與支重輪體配合的表面設(shè)有儲(chǔ)油腔，所述儲(chǔ)油腔與所述第二油槽連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征是，所述每個(gè)鐵套合件上至少設(shè)有兩個(gè)儲(chǔ)油腔，鐵套合件與支重輪體表面設(shè)有連通所述儲(chǔ)油腔的環(huán)形槽。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征是，所述銅套與所述支軸單邊間隙為0.2-0.3mm。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種支重輪，其特征是，所述銅套與所述支軸單邊間隙為0.2mm。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征是，所述凸緣與所述軸臺(tái)階端面裝配間隙為0.3-0.7mm。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種支重輪，其特征是，所述凸緣與所述軸臺(tái)階端面裝配間隙為0.5mm。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征是，所述支軸表面淬火硬度為HRC52-58。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征是，所述卡拉與所述支軸配合處設(shè)有第二密封圈。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征是，所述卡拉與所述支軸端部配合處設(shè)有防止所述卡拉軸向移動(dòng)的鋼絲銷。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種支重輪，其特征是，所述浮封環(huán)為鎳鉻合金,所述浮封環(huán)經(jīng)離心澆注而成，表面硬度達(dá)HRC62-67。