[實用新型]升降機下行制停漸進式安全鉗

有效

• 申請號: 201420346646.0
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203998504U
• 公開（公告）日: 2014-12-10
• 發明（設計）人: 劉文久
• 申請（專利權）人: 劉文久
• 主分類號: B66B5/22
• 分類號: B66B5/22
• 代理公司: 北京雙收知識產權代理有限公司 11241
• 代理人: 解政文

1.一種升降機下行制停漸進式安全鉗，其特征在于：包括鉗體(1)，所述鉗體(1)包括后板(11)和分別與后板(11)前側面的左右兩端固定連接的兩立板(14)，所述兩立板(14)均垂直于后板(11)且左右對稱布置，鉗體(1)還包括兩上橫板(12)、兩下橫板(13)，所述兩上橫板(12)、兩下橫板(13)均垂直于后板(11)且左右對稱布置，上橫板(12)、下橫板(13)分別與立板(14)的上端和下端固定連接，所述后板(11)、兩立板(14)、兩上橫板(12)、兩下橫板(13)形成鉗體(1)內腔，

鉗體(1)內腔之中均左右對稱布置兩制動塊(2)、四導板(3)、兩楔塊(4)、多個碟簧組(5)、多個心軸(6)，

所述每個立板(14)上均連接有至少一個碟簧組(5)，所述每個碟簧組(5)均通過心軸(6)與立板(14)連接，

所述心軸(6)依次穿過立板(14)、碟簧組(5)、楔塊(4)，所述楔塊上大下小，所述兩楔塊(4)相對的內側均開設有凹槽，所述每個制動塊(2)上與每個楔塊(4)的凹槽相應的位置均設有凸起(21)，凹槽與凸起相配合，

所述四個導板(3)分別固定連接在楔塊(4)的前、后側，所述每個制動塊(2)的前、后側均設置有導向凹槽(22)，所述每個導向凹槽(22)均與一導板(3)設置的凸起配合，所述兩制動塊(2)相對的內側為制動面，所述制動面呈圓弧形，

所述后板(11)上設置有提拉裝置和復位彈簧(8)，所述提拉裝置包括第一提拉板(7)、兩第二提拉板(19)、連接板(18)，所述第一提拉板(7)的中部開設有縱向的導向長孔，所述導向長孔內設置有兩螺釘，所述第一提拉板(7)通過螺釘安裝在后板(11)上，兩螺釘的突出端伸出導向長孔，所述連接板(18)的中部與第一提拉板(7)的下部連接，所述連接板(18)的兩端分別與兩第二提拉板(19)上端連接，所述兩第二提拉板(19)的下端分別與兩制動塊(2)的后端連接，所述復位彈簧(8)的上端與第一提拉板(7)的下端連接，所述復位彈簧(8)的下端固定在后板(11)上，

所述鉗體(1)內腔外上下各安裝有左右對稱分布兩個導向輪(9)，所述四個導向輪(9)的外表面均呈內凹圓弧形。

2.根據權利要求1所述的升降機下行制停漸進式安全鉗，其特征在于：所述每個制動塊(2)的上端均設置有調整螺栓(15)和備緊螺母(16)。

3.根據權利要求2所述的升降機下行制停漸進式安全鉗，其特征在于：所述制動面上設置有鋸齒形溝槽。