[實用新型]一種電機外殼

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420346636.7
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203951300U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 宋偉清;楊慧;謝育標(biāo);湯燕燕;李舒娜;溫志浩
• 申請（專利權(quán)）人: 梅州市梅雁中學(xué)
• 主分類號: H02K5/16
• 分類號: H02K5/16;F16C35/08
• 代理公司: 廣州市越秀區(qū)海心聯(lián)合專利代理事務(wù)所(普通合伙) 44295
• 代理人: 羅振國

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬涉及一電機外殼。

背景技術(shù)

電機外殼主要由前殼體和后軸承端蓋組成，后軸承端蓋安裝在前殼體后端，軸承端蓋包括蓋體，蓋體中心設(shè)有軸孔。其中，電機上的后軸承端蓋主要是用來固定軸承和輔助軸類零件旋轉(zhuǎn)的重要部件，后軸承端蓋一般是通過小螺絲固定在軸承座上的，如果軸承端蓋和軸承座是一體的，軸承和軸承座及端蓋是鑲進去的，也就通常說的靜配合。后軸承端蓋的作用一是軸向固定軸承，二是起密封掩護作用，防止軸承進入塵土等進入軸承造成損壞。后軸承端蓋是固定在軸承座或軸承室上的，如果固定在軸上會使密封直徑加大，密封困難。然而，現(xiàn)有的電機后軸承端蓋缺少快速安裝裝置，安裝時定位不準(zhǔn)確，安裝后，后軸承端蓋容易移位，定心效果不好，導(dǎo)致電機主軸容易和后軸承端蓋易產(chǎn)生偏位磨損。同時，導(dǎo)致電機主軸容易和后軸承端蓋磨損的另一大原因是因為電機軸承端蓋缺少供油，這不僅不利于避免浸油棉層的更換或減少浸油棉層的更換的頻率，還不利于軸與軸承的潤滑，影響電機轉(zhuǎn)動效率。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的發(fā)明目的是在于提供一種結(jié)構(gòu)新穎，電機外殼上的后軸承端蓋組裝在前殼體定心準(zhǔn)確，組裝方便快捷；并且采用該電機外殼，裝入電機外殼的機芯主軸不易和后軸承端蓋發(fā)生磨損。

為了實現(xiàn)上述發(fā)明目的，本實用新型采用了以下技術(shù)方案：

一種電機外殼，包括前殼體和后軸承端蓋，所述后軸承端蓋安裝在前殼體后端，所述軸承端蓋包括蓋體，所述蓋體中心設(shè)有軸孔，所述蓋體頂部設(shè)有第一安裝凸部，所述蓋體下部的兩側(cè)分別設(shè)有第二安裝部和第三安裝部；在所述第一安裝凸部、第二安裝部以及第三安裝部的內(nèi)側(cè)和所述軸孔的外側(cè)之間的蓋體上，設(shè)有一環(huán)形包圍軸孔的環(huán)形油槽，環(huán)形油槽內(nèi)填有環(huán)形的浸油棉層；所述蓋體外周壁上還設(shè)有注油凹槽，注油凹槽和浸油棉層之間設(shè)有相互連通的注油孔；所述環(huán)形油槽內(nèi)側(cè)設(shè)有多個連通軸孔內(nèi)壁的添油孔；所述第一安裝凸部上設(shè)有L形通孔，L形通孔由內(nèi)端相互連通的橫向條孔和縱向條孔組成；所述橫向條孔外端連通外界；所述縱向條孔中部設(shè)有螺紋連接縱向條孔兩側(cè)孔壁的鎖緊螺釘；所述第二安裝部和第三安裝部結(jié)構(gòu)對稱，其均由彈性扳動件、扭簧、設(shè)置在蓋體周側(cè)壁上的螺栓固定凹口以及連接在螺栓固定凹口下方的縱向側(cè)壁組成；所述彈性扳動件上端鉸接在蓋體上；扭簧安裝在鉸接處，以使所述彈性扳動件內(nèi)側(cè)彈性抵壓在所述縱向側(cè)壁上；與縱向側(cè)壁抵壓接觸處一直延伸至彈性扳動件最低處的彈性扳動件部分是一易使螺栓彈性推開彈性扳動件而縱向卡入至螺栓固定凹口的弧形過渡部；所述前殼體的后端設(shè)有三個安裝螺釘，所述三個安裝螺釘分別與所述縱向條孔的頂端、第二安裝部的螺栓固定凹口以及第三安裝部的螺栓固定凹口位置對應(yīng)。

作為優(yōu)選，所述鎖緊螺釘橫向貫穿處在縱向條孔其中一側(cè)的第一安裝凸部側(cè)部，鎖緊螺釘內(nèi)端可螺紋連接縱向條孔另一側(cè)的孔壁。

作為優(yōu)選，所述注油凹槽槽底設(shè)有固定柱，浸油棉層上設(shè)有與所述固定柱位置對于的固定孔。

作為優(yōu)選，所述第一安裝凸部、第二安裝部和第三安裝部規(guī)則分布在軸承端蓋的外周邊沿上；所述注油凹槽和注油孔共有三組，其分別在第一安裝凸部、第二安裝部以及第三安裝部中的任意兩者之間交錯分布。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型上述方案的電機外殼蓋具有如下有益效果：

一、本實用新型提供的后軸承端蓋具有環(huán)形油槽，環(huán)形油槽內(nèi)填有環(huán)形的浸油棉層；蓋體外周壁上還設(shè)有注油凹槽，注油凹槽和浸油棉層之間設(shè)有相互連通的注油孔，而環(huán)形油槽內(nèi)側(cè)設(shè)有多個連通軸孔內(nèi)壁的添油孔；操作者可以通過注油孔加入油，油保持在浸油棉層中，浸油棉層中的油以一定的油壓注通過添油孔給軸孔添油，這種添油可以保持一定時間自發(fā)供油，從而使得電機主軸容易和軸承端蓋不易磨損，另外也減少浸油棉層的更換的頻率，結(jié)構(gòu)新穎，效果好。

二、本實用新型提供的后軸承端蓋還具有第一安裝凸部、第二安裝部以及第三安裝部，這三個部件與前殼體上的三個安裝螺釘相匹配，上述結(jié)構(gòu)的第一安裝凸部、第二安裝部以及第三安裝部不僅僅是在安裝螺釘上快速安裝結(jié)構(gòu)，而且還是快速定心定位結(jié)構(gòu)，能夠很好地調(diào)整保證快速安裝時，還能具有最佳的定位效果，不使電機主軸和軸承端蓋發(fā)生偏位磨損，使用效果好，延長電機使用壽命。

附圖說明

圖1：本實用新型實施例中電機外殼的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2：本實用新型實施例中前本體的端面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖3：本實用新型實施例中前本體的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4：本實用新型實施例中后軸承端蓋的結(jié)構(gòu)示意圖。