[實用新型]一種電動汽車微波充電系統

有效

• 申請號: 201420346032.2
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN204118860U
• 公開（公告）日: 2015-01-21
• 發明（設計）人: 劉笠浩
• 申請（專利權）人: 劉笠浩
• 主分類號: H02J17/00
• 分類號: H02J17/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電動汽車配件領域，具體地說，涉及一種電動汽車微波充電系統。

背景技術

電動汽車是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安全法規各項要求的車輛，具有結構簡單、節能、環保、噪聲和振動小的優點。目前的電動汽車，在車體上裝有動力電池組、電力調節器、電動機和動力傳動系統。動力電池組通過電力調節器給電動機供電，電動機帶動動力傳動系統，驅動汽車運行。動力電池組的傳統的能量補充方式為電力接觸式充電，這種充電方式使得電動汽車使用一段時間后必須到充電站進行充電，限制了電動汽車的推廣和使用。而太陽能發電作為一種新興的可再生能源，可以為電動汽車提供源源不斷的動力。

而且電動汽車的動力電池組也存在質量重、體積大的缺點。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服上述缺陷，提供一種設計巧妙、可以實現微波充電的電動汽車微波充電系統。

為解決上述問題，本實用新型所采用的技術方案是：

一種電動汽車微波充電系統，其特征在于：包括微波發射系統，以及安裝在電動汽車上的接收系統；所述微波發射系統包括直流電源，以及與直流電源連接的微波發射裝置；所述接收系統包括安裝在電動汽車上的接收端，接收端電連接電動汽車中的電源裝置。

所述接收端包括安裝在電動汽車上的整流接收器以及與整流接收器連接的圓極化天線，所述整流接收器上的輸出端與電源裝置中的充電接口相對應。

所述微波發射裝置為安裝在高處的微波發射盤。

所述微波發射盤上設置有用于波束控制圓極化天線的輻射窗口。

由于采用了上述技術方案，與現有技術相比，本實用新型中采用圓極化天線，無需準確的極化對準，可以接收任意線極化微波和旋向相同的圓極化波，同時，本實用新型中的整流接收器為回旋微波整流接收器，將微波轉換為電能，設計合理巧妙，很好地解決了大功率無線傳輸和充電技術。

同時下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

圖1為本實用新型一種實施例的原理結構示意圖。

具體實施方式

實施例：

如圖1所示，一種電動汽車微波充電系統，包括微波發射系統，以及安裝在電動汽車上的接收系統。所述微波發射系統包括直流電源，以及與直流電源連接的微波發射裝置。所述接收系統包括安裝在電動汽車2上的接收端，接收端電連接電動汽車2中的電源裝置。

所述接收端包括安裝在電動汽車上的整流接收器3以及與整流接收器連接的圓極化天線4，所述整流接收器3上的輸出端與電源裝置中的充電接口相對應。

所述微波發射裝置為安裝在高處的微波發射盤1。所述微波發射盤上設置有用于波束控制圓極化天線的輻射窗口。

本實用新型中采用圓極化天線，無需準確的極化對準，可以接收任意線極化微波和旋向相同的圓極化波，同時，本實用新型中的整流接收器為回旋微波整流接收器，將微波轉換為電能，設計合理巧妙，很好地解決了大功率無線傳輸和充電技術。

本實用新型不局限于上述的優選實施方式，任何人應該得知在本實用新型的啟示下做出的結構變化，凡是與本實用新型具有相同或者相近似的技術方案，均屬于本實用新型的保護范圍。