[實(shí)用新型]一種電梯小門套門楣連接件及其制備模具有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420345271.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-26 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203938332U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳惠琪;陳行 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 湖州市南潯德寶模具廠 |
| 主分類號(hào): | B66B11/02 | 分類號(hào): | B66B11/02;B21D37/10 |
| 代理公司: | 湖州金衛(wèi)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 33232 | 代理人: | 戴心同 |
| 地址: | 313000 浙江省*** | 國(guó)省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 電梯 小門 門楣 連接 及其 制備 模具 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及電梯井道層門安裝技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種電梯小門套門楣連接件及其制備模具。
背景技術(shù)
現(xiàn)有電梯小門套的門楣和立柱,其截面基本都是C形結(jié)構(gòu),在連接門楣和立柱時(shí),往往會(huì)用到一種連接件。一般單個(gè)的L形連接件,橫向和豎向各一個(gè)安裝孔,此類連接件在門楣的連接處只有一個(gè)安裝孔容易發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng),從而在緊固時(shí)易松動(dòng)。目前,被大量采用的是兩個(gè)L形材料組合成的T形連接件,橫向兩個(gè)安裝孔,豎直部一個(gè)安裝孔。其一般生產(chǎn)方法如下:兩個(gè)L形連接件分別經(jīng)過(guò)落料帶沖孔、折彎、攻絲三道工藝完成單件L形連接件的加工,然后兩個(gè)L形單件經(jīng)過(guò)工裝定位、點(diǎn)焊或螺栓連接固定,最后鍍鋅完成整件小門套門楣連接件的加工。此種連接件存在如下問(wèn)題:1、生產(chǎn)工序較多;2、質(zhì)量不穩(wěn)定,兩個(gè)L形單件組合時(shí),由于是分開(kāi)加工再組合,兩個(gè)橫向的安裝孔的間距無(wú)法保證統(tǒng)一尺寸而且還不一定在同一直線上;3、點(diǎn)焊連接有可能會(huì)存在虛焊,連接不牢固,造成鍍鋅時(shí)兩單件分離;4、如果點(diǎn)焊,加大了能源消耗,提高了人工和設(shè)備成本費(fèi),如果采用其他連接也一定會(huì)增加相應(yīng)的工序,提高生產(chǎn)成本。
如中國(guó)專利公開(kāi)號(hào):CN201971532U,公開(kāi)日2011年09月14日的專利文件中,公開(kāi)了一種電梯門套固定結(jié)構(gòu),其中連接門楣和立柱的門額安裝座組件就包括了安裝座、墊圈和螺栓,它就是兩個(gè)L形單件通過(guò)螺栓固定成T形的連接件。同樣存在以上所述的問(wèn)題。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的之一是為了解決現(xiàn)有電梯小門套門楣連接件的上述問(wèn)題,提供了一種改進(jìn)后用料少、成本低、質(zhì)量穩(wěn)定的電梯小門套門楣連接件。
本實(shí)用新型的目的之二是提供一種成本低、操作簡(jiǎn)單的制備該電梯小門套門楣連接件的模具。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的第一技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種電梯小門套門楣連接件,包括連接小門套門楣的橫向連接部和連接小門套立柱的縱向連接部,所述橫向連接部成凸字形,橫向連接部上設(shè)有兩個(gè)第一安裝孔,所述縱向連接部成凹字形,縱向連接部上設(shè)有一個(gè)第二安裝孔,所述橫向連接部凸字形的兩個(gè)肩部和所述縱向連接部凹字形的兩個(gè)肩部垂直連接在一起構(gòu)成連接件的T形結(jié)構(gòu),且橫向連接部和縱向連接部為一體連接結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型中的電梯小門套門楣連接件和現(xiàn)有技術(shù)相比:
1、用料省:和兩個(gè)L形單件組合不同,本實(shí)用新型只有一塊材料加工而成,用料相當(dāng)于節(jié)省了近一半,同時(shí)在安裝和連接強(qiáng)度等方面,不存在明顯缺陷。
2、質(zhì)量穩(wěn)定:整個(gè)連接件為一體連接結(jié)構(gòu),連接穩(wěn)定。不存在點(diǎn)焊中虛焊問(wèn)題,橫向連接部的兩個(gè)安裝孔可以同時(shí)加工沖雙孔,兩孔的中心距不準(zhǔn)及不在平行線上的問(wèn)題也不存在了。
3、減少了設(shè)備、節(jié)約了能源:一體連接,免除了包含點(diǎn)焊在內(nèi)的連接工序,省去了電焊機(jī),相應(yīng)的人工投入和能源投入也減少了。
作為優(yōu)選,所述橫向連接部上的第一安裝孔為螺孔,螺孔在縱向連接部的一側(cè)凸起形成環(huán)形部,所述環(huán)形部?jī)?nèi)側(cè)設(shè)有螺紋,環(huán)形部?jī)?nèi)的螺紋和其相連接的螺孔內(nèi)的螺紋相一致。
一般采用原材料的厚度為3mm,所以攻絲后的螺紋長(zhǎng)度較緊張,為確保螺紋連接的牢固性,需要使用螺帽。環(huán)形部的出現(xiàn)延長(zhǎng)了螺紋的長(zhǎng)度,環(huán)形部可以當(dāng)做螺帽,節(jié)省了一個(gè)螺帽。同時(shí),環(huán)形部的出現(xiàn)是因?yàn)椴捎昧吮緦?shí)用新型中的沖孔方法,使得橫向連接部在沖孔的同時(shí)逐步擴(kuò)孔以冷擠壓的形式拉伸而成,和沖孔同步完成,沒(méi)有另外增加材料。
作為優(yōu)選,所述第二安裝孔為腰圓孔。連接門楣和立柱時(shí),一般先連接門楣,如此再連接立柱時(shí),預(yù)留的孔可能會(huì)有誤差,導(dǎo)致連接不便。縱向連接部上的第二安裝孔為腰圓孔,解決了這個(gè)問(wèn)題。
為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的第二技術(shù)目的,本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案:
一種制備電梯小門套門楣連接件的模具,所述模具包括落料模具組,預(yù)折彎模具組,通用折彎模具組和雙孔復(fù)合拉伸模具組:
所述落料模具組分上、下模,落料模具組的上模包括刀刃為長(zhǎng)方形的落料部和位于落料部?jī)?nèi)的刀刃為腰圓孔形狀的沖孔部,落料模具組的下模設(shè)有匹配落料模具組上模的長(zhǎng)方形凹凸模和腰圓孔形凹槽;
所述預(yù)折彎模具組為對(duì)加工材料進(jìn)行折彎前的前置加工模具,包括對(duì)加工材料中間形成U形切割的上模;
所述通用折彎模具組分上、下模,通用折彎模具組的下模設(shè)有角形凹槽,所述角形凹槽的的夾角為87°~89°,通用折彎模具組的下模在角形凹槽的一側(cè)面設(shè)有側(cè)型道,所述側(cè)型道的底面和角形凹槽的另一側(cè)面在同一平面上,通用折彎模具組的上模設(shè)有匹配角形凹槽的角形沖壓部;
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