[實用新型]自動造型生產線上剎車鼓的下型造型的造型機專用壓頭

有效

• 申請號: 201420344720.5
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203900400U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 羅建華
• 申請（專利權）人: 羅建華
• 主分類號: B22C15/08
• 分類號: B22C15/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

?本實用新型涉及鑄造機械技術領域，特別涉及一種自動造型生產線上剎車鼓的下型造型的造型機專用壓頭。?

背景技術

現有的進口/國產的自動造型生產線的造型機壓頭，都是采用單壓頭或多壓頭來實現造型機對型砂的壓實的。單壓頭的自動造型生產線上剎車鼓的下型造型就是用一臺壓實油缸驅動一塊大平板壓頭對砂箱內填充高度相同的型砂進行壓實，砂箱內的下型模具的頂部與砂箱內壁之間和下型模具的圓臺內空腔壓實深度都是一樣的，造成下型模具的頂部與砂箱內壁之間由于填充的型砂高度小，壓實后型腔緊實度高達到技術指標要求，而下型模具的圓臺內空腔由于填充的型砂高度大，壓實后下型模具的圓臺內空腔外部的型腔緊實度低達不到技術指標要求，鐵水澆注后導致剎車鼓表面長毛刺，凹凸不平，嚴重影響剎車鼓的表面質量，增加清理成本和清理時間，給生產帶來極大的不便；多壓頭自動造型生產線上剎車鼓的下型造型就是用多個壓實油缸各自驅動一塊小平板壓頭對砂箱內的各處型砂從上往下進行壓實，雖然能夠達到緊實度的技術指標要求，但機器結構復雜，制造成本高，同時由于剎車鼓的下型模具的頂部與砂箱的內壁之間的吃砂量小，多壓頭不好安裝使用，無法滿足生產要求。不論采用單壓頭還是采用多壓頭都不能滿足剎車鼓的下型造型的生產要求。?

實用新型內容

?本實用新型要解決的技術問題是：提供一種生產剎車鼓時達到整個型腔各處的緊實度均勻、提高剎車鼓的表面質量、提高經濟效益且結構簡單的自動造型生產線上剎車鼓下型造型的造型機專用壓頭。?

為了解決上述技術問題，本實用新型采用的技術方案是：包括回轉油缸、回轉工作臺、壓實臺、下型模具、砂箱、壓頭、壓實油缸、移動機體和加砂斗的自動造型生產線上剎車鼓的下型造型的造型機專用壓頭，壓頭的下部設有壓實凸臺。?

所述的壓實凸臺的中心軸線上設為倒置圓臺，與壓頭焊接為一體，倒置圓臺的側面斜度與下型模具的圓臺內空腔的拔模斜度相同，上部大端直徑小于下型模具的圓臺內空腔的頂部的大端直徑，高度大于壓頭壓入砂箱內的型砂壓實深度。?

本實用新型的有益之處是：由于自動造型生產線上造型機的壓頭的下部設有倒置圓臺的壓實凸臺，剎車鼓的下型造型時，達到整個型腔各處的緊實度均勻，解決了由于型腔緊實度不均勻造成的剎車鼓表面長毛刺、凹凸不平的嚴重表面質量問題，實現提高剎車鼓的表面質量，結構簡單，提高經濟效益。?

附圖說明

?本實用新型的具體結構由以下的實施例及其附圖給出。?

?圖1是根據本實用新型提出的一種自動造型生產線上剎車鼓的下型造型的造型機專用壓頭的具體結構示意圖。?

?圖中：（1）為回轉油缸，（2）為回轉工作臺，（3）為壓實臺，（4）為下型模具，（5）為下型模具的圓臺內空腔，（6）為砂箱，（7）為壓實凸臺，（8）為壓頭，（9）為壓實油缸，（10）為移動機體，（11）為下型模具的頂部，（12）為加砂斗。?

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明依據本實用新型提出的具體裝置細節及工作情況。?

?如附圖所示，本實用新型提出的具體裝置細節是：包括回轉油缸1、回轉工作臺2、壓實臺3、下型模具4、砂箱6、壓頭8、壓實油缸9、移動機體10和加砂斗12的自動造型生產線上剎車鼓的下型造型的造型機專用壓頭，壓頭8的下部設有壓實凸臺7；壓實凸臺7的中心軸線上設為倒置圓臺，與壓頭8焊接為一體，倒置圓臺的側面斜度與下型模具的圓臺內空腔5的拔模斜度相同，上部大端直徑小于下型模具的圓臺內空腔5的頂部的大端直徑，高度大于壓頭8壓入砂箱6內的型砂壓實深度。?

本實用新型提出的具體裝置工作情況是：自動造型生產線上剎車鼓的下型造型時，砂箱放在下型模具上，回轉油缸帶動回轉工作臺將設在回轉工作臺上面的壓實臺、下型模具、砂箱一起轉到加砂斗下面加滿型砂，型砂加滿后加砂斗關閉，移動機體將加砂斗移出，同時將專用壓頭移到砂箱位置上面，壓實油缸開始工作，與壓實油缸的活塞桿連接在一起的專用壓頭下降壓入砂箱內將型砂壓實，設在機身上的砂箱夾緊頂起推出裝置將砂箱夾緊，壓實后壓實油缸的活塞桿上升，與壓實油缸的活塞桿連在一起的專用壓頭上升復位，設在機身上的砂箱夾緊頂起推出裝置將砂箱夾緊頂起進行脫模，脫模后將造好的剎車鼓的下型推出到流水線上，完成剎車鼓的下型造型任務。?