[實(shí)用新型]一種電動(dòng)-液壓混合抗折抗壓同步試驗(yàn)機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420343985.3
• 申請(qǐng)日: 2014-06-19
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN204346813U
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王從賢
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州鑫高科技有限公司
• 主分類號(hào): G01N3/00
• 分類號(hào): G01N3/00
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型一種電動(dòng)-液壓混合抗折抗壓同步試驗(yàn)機(jī)，屬于建筑工程領(lǐng)域，涉及一種抗折抗壓材料試驗(yàn)儀器。

背景技術(shù)

目前技術(shù)的抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)抗折和抗壓部分都是采用液壓缸的結(jié)構(gòu)，同一油源動(dòng)力部分，既要控制大噸位的抗壓部分，又要控制小噸位的抗折部分，由于抗折部分噸位小，油壓低，對(duì)油溫和泄漏敏感，往往造成抗折部分控制效果差，控制精度低；

傳統(tǒng)抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)，不能同時(shí)進(jìn)行抗折抗壓試驗(yàn)，只能單獨(dú)進(jìn)行抗壓，或者抗折試驗(yàn)，試驗(yàn)操作步驟多，操作繁瑣，操作人員易疲勞，故障率高，一路工作時(shí)，另一路處于空閑狀態(tài)，機(jī)器利用率低。

目前技術(shù)的抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)，抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)共用一個(gè)液壓油箱，在試驗(yàn)過(guò)程中，有一路油液泄漏和污染，都會(huì)影響另一路的工作穩(wěn)定性；如果用兩個(gè)油箱，則又使試驗(yàn)臺(tái)的體積過(guò)于龐大，搬運(yùn)不便，占用場(chǎng)地過(guò)多。

發(fā)明內(nèi)容

1.要解決的問(wèn)題

1.1傳統(tǒng)技術(shù)的抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)抗折和抗壓部分都是采用液壓缸的結(jié)構(gòu)，共用同一油源動(dòng)力部分，其中任意一部分出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)影響另一部分；小噸位抗折部分控制精度差。

1.2傳統(tǒng)技術(shù)的抗折抗壓試驗(yàn)機(jī)抗折和抗壓部分不能同時(shí)進(jìn)行工作，只能是其中的一部分進(jìn)行工作，另一部分處于空閑狀態(tài)，機(jī)器利用率低，生產(chǎn)效率低下。

2.技術(shù)方案

本實(shí)用新型采用的方案是：一種電動(dòng)-液壓混合抗折抗壓同步試驗(yàn)機(jī)，本機(jī)由電動(dòng)缸、抗壓油缸、抗折立柱、抗折橫梁、抗壓立柱、抗壓橫梁、減壓閥、數(shù)字閥、伺服控制器、油箱、油泵、雙作用承壓試驗(yàn)臺(tái)、電腦數(shù)據(jù)控制程序、電腦主機(jī)、電腦顯示器、打印機(jī)、抗壓傳感器、電機(jī)、抗折傳感器、絲桿螺母、絲桿組成，其特征在于：雙作用承壓試驗(yàn)臺(tái)臺(tái)面上安裝電動(dòng)缸和抗壓油缸，抗折立柱分布在電動(dòng)缸的兩側(cè)，底部固定在作用承壓試驗(yàn)臺(tái)上，抗折立柱的頂部安裝抗折橫梁，抗壓立柱分布在抗壓油缸的兩側(cè)，底部固定在雙作用承壓試驗(yàn)臺(tái)上，抗壓立柱的頂部安裝抗壓橫梁，組成抗折抗壓同步作用結(jié)構(gòu)。

作為一種優(yōu)先，所述電腦主機(jī)發(fā)出指令控制數(shù)字閥和電動(dòng)缸，實(shí)行抗壓油缸和電動(dòng)缸同步工作，互不干擾。

3.有益效果

3.1液壓和電動(dòng)兩部分結(jié)構(gòu)各自獨(dú)立分開(kāi)，可獨(dú)立進(jìn)行試驗(yàn)，互不影響。

3.2液壓抗壓和電動(dòng)抗折部分，可同時(shí)進(jìn)行試驗(yàn)操作，節(jié)省時(shí)間。提高人員和機(jī)器的利用率。

附圖說(shuō)明

圖1是一種電動(dòng)-液壓混合抗折抗壓同步試驗(yàn)機(jī)方塊圖；

圖2是一種電動(dòng)-液壓混合抗折抗壓同步試驗(yàn)機(jī)結(jié)構(gòu)圖。

附圖中的標(biāo)記為：電動(dòng)缸(19)、抗壓油缸(4)、抗折立柱(10)、抗折橫梁(11)、抗壓立柱(3)、抗壓橫梁(1)、減壓閥(7)、數(shù)字閥(6)、伺服控制器(16)、油箱(20)、油泵(9)、雙作用承壓試驗(yàn)臺(tái)(5)、電腦主機(jī)(18)、電腦顯示器(13)、打印機(jī)(17)、抗壓傳感器(2)、電機(jī)(8)、抗折傳感器(12)、絲桿螺母(14)、絲桿(15)。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。

如圖2所示，一種電動(dòng)-液壓混合抗折抗壓同步試驗(yàn)機(jī)，電動(dòng)缸(19)和抗壓油缸(4)、雙作用承壓試驗(yàn)臺(tái)(5)上，抗折立柱(10)分布在電動(dòng)缸(19)的兩側(cè)，底部固定在雙作用承壓試驗(yàn)臺(tái)(5)上，抗折立柱(10)頂部安裝抗折橫梁(11)，抗折傳感器(12)安裝在抗折橫梁(11)的下面。抗壓立柱(3)分布在抗壓油缸(4)的兩側(cè)，底部固定在雙作用承壓試驗(yàn)臺(tái)(5)上，抗壓立柱(3)頂部安裝抗壓橫梁(1)，抗壓傳感器(2)安裝在抗壓橫梁(1)的下面。減壓閥(7)、電機(jī)(8)、數(shù)字閥(6)安裝在油箱(20)的上面、油泵(9)在油箱(20)的內(nèi)部，電腦主機(jī)(18)、電腦顯示器(13)、打印機(jī)(17)擺放在試驗(yàn)機(jī)的鈑金外殼內(nèi)，絲桿螺母(14)、絲桿(15)位于電動(dòng)缸的內(nèi)部。

試驗(yàn)機(jī)工作時(shí)，啟動(dòng)電腦(18)，通過(guò)操作鼠標(biāo)及鍵盤，在電腦顯示器(13)中，將試驗(yàn)軟件程序打開(kāi)。

在軟件界面選擇抗折試驗(yàn)，設(shè)置好材料、加載速度等試驗(yàn)參數(shù)，點(diǎn)“開(kāi)始”后，電動(dòng)缸(19)內(nèi)的電機(jī)帶動(dòng)絲桿(15)轉(zhuǎn)動(dòng)，電動(dòng)絲桿的活塞即隨絲桿螺母(14)上升，當(dāng)試樣破碎后，通過(guò)軟件發(fā)出“停止”命令，電動(dòng)缸(19)停止工作。當(dāng)軟件發(fā)出“回退”命令后，電動(dòng)缸(19)回退至原始位置。通過(guò)軟件可將此過(guò)程設(shè)置為自動(dòng)循環(huán)多次重復(fù)。