[實用新型]一種車身運載橇體有效
| 申請號: | 201420343949.7 | 申請日: | 2014-06-24 |
| 公開(公告)號: | CN203902721U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 吳貴生;邢汶平;劉棟 | 申請(專利權)人: | 安徽江淮汽車股份有限公司 |
| 主分類號: | B62D65/18 | 分類號: | B62D65/18 |
| 代理公司: | 北京維澳專利代理有限公司 11252 | 代理人: | 王立民;吳蘭柱 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 車身 運載 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車裝配領域,特別涉及一種車身運載橇體。
背景技術
在汽車生產過程中,橇體是常用的運載車身的工具,車身在橇體上需要支撐和定位,以保證車身在橇體上的位置相對固定,防止車身相對橇體前后移動,及限制車身在兩側方向移位。
現有將車身固定在橇體上的方式是在車身底板梁上開孔,橇體上設置有與車身孔相配合的定位銷進行車身定位,定位銷為保證強度其直徑一般大于15mm,為了便于定位銷快速插入車身孔,車身孔的尺寸必須大于定位銷的直徑,而開孔太大會影響車身梁的強度,最終影響到整車強度和安全。此外,不同車型車身的尺寸結構有所不同,而車身運載橇體上的定位銷位置固定,當橇體需要運載不同車型的車身時,會導致車身無法平穩放置在橇體上,容易引起生產事故。
實用新型內容
本實用新型要解決的技術問題在于提供一種使用方便,能有效保護車身自身結構,并且適應不同車型的車身運載橇體。
為解決上述技術問題,本實用新型提供的車身運載橇體包括橇體本體,還包括與所述橇體本體固連的托板,及與所述托板可拆卸連接的限位塊,所述限位塊上設置有分別與車身縱梁和車身橫梁相配合的第一限位板和第二限位板。
優選地,所述托板上設置有第一定位孔,所述限位塊上設置有第一定位銷,所述第一定位孔與所述第一定位銷相配合。
更優選地,還包括墊塊,所述墊塊上設置有可與所述第一定位孔相配合的第二定位銷,以及可與所述第一定位銷相配合的第二定位孔。
優選地,所述第一限位板具有與車身縱梁的側面相適配的第一限位部,所述第二限位板具有與車身橫梁的底面相適配的支撐部和與車身橫梁的側面相適配的第二限位部。
優選地,所述限位塊上設置有凹槽,所述第一限位板與所述凹槽滑動配合。
本實用新型提供的車身運載橇體通過限位塊上第一限位板和第一限位板與車身的縱梁和橫梁的配合,將車身在限位塊上定位,避免了在車身上開孔定位,同時限位塊與托板間采用可拆卸連接的方式,可方便針對不同的車型更換不同的限位塊,使得車身運載橇體能滿足多車型共用。
附圖說明
圖1為本實用新型車身運載橇體實施例的結構示意圖。
圖中標示如下:
橇體本體-1,托板-2,第一定位孔-21,限位塊-3,第一限位板-31,第一限位部-311,第二限位板-32,支撐部-321,第二限位部-322,第一定位銷-33,凹槽-34,墊塊-4,第二定位銷-41,第二定位孔-42。
具體實施方式
為使實用新型的上述目的、特征和優點能夠更加明顯易懂,下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式做詳細的說明。
在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本實用新型,但是本實用新型還可以采用其他不同于在此描述的其它方式來實施,本領域技術人員可以在不違背本實用新型內涵的情況下做類似推廣,因此本實用新型不受下面公開的具體實施例的限制。
如圖1所示,本實用新型提供的車身運載橇體,包括橇體本體1,還包括與所述橇體本體1固連的托板2,及與所述托板2可拆卸連接的限位塊3,上述固連可通過焊接或螺紋連接的方式實現,上述可拆卸連接只要是能實現托板2與限位塊3可拆卸的結構即可,例如,托板2與限位塊3之間通過卡扣連接,或是限位塊3的側面與托板2上的凸起相配合,達到定位限位塊3同時限位塊3可自托板2上拆卸的目的,所述限位塊3上設置有分別與車身縱梁和車身橫梁相配合的第一限位板31和第二限位板32,第一限位板31與第二限位板32的結構根據實際需求設置,針對不同的車型,可設置不同的限位塊3,以及不同的第一限位板31和第二限位板32,以滿足不同尺寸和形狀的車身縱梁與第一限位板31相配合,限制車身縱向移動,以及滿足不同尺寸和形狀的車身橫梁與第二限位板32相配合,限制車身橫向移動。
本實用新型提供的車身運載橇體通過限位塊3上第一限位板31和第一限位板32與車身的縱梁和橫梁的配合,將車身在限位塊3上定位,避免了在車身上開孔定位,同時限位塊3與托板2間采用可拆卸連接的方式,可方便針對不同的車型更換不同的限位塊3,使得車身運載橇體能滿足多車型共用。
為了方便實施托板2與限位塊3之間的可拆卸連接,所述托板2上設置第一定位孔21,所述限位塊3上設置有第一定位銷33,所述第一定位孔21與所述第一定位銷33相配合,第一定位孔21和第一定位銷33的個數根據實際需求設置,如兩個或四個,使用時,施加給限位塊3向上的力即可將限位塊3自托板2上拔出。
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