[實用新型]一種油冷機寶塔式接頭

有效

• 申請號: 201420343919.6
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203907077U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 郭峰;袁修海;蔡葵;毛帥
• 申請（專利權）人: 上海海立特種制冷設備有限公司
• 主分類號: F16L33/02
• 分類號: F16L33/02
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 付博宇

技術領域

本實用新型涉及一種機械裝置的連接件，具體涉及一種制冷設備連接油冷機耐油橡膠油管的寶塔式接頭的結構。

背景技術

油冷機也叫冷油機，根據制冷系統原理，低溫低壓的液態冷媒在蒸發器里面與周圍油進行熱交換蒸發器吸收油的熱量，蒸發成低溫低壓的氣態，蒸發過程中冷媒溫度不變，低溫低壓氣態的冷媒進入到壓縮機，經壓縮機壓縮，被壓縮成高溫高壓的氣態，然后進入冷凝器，在冷凝器里與室內的介質進行熱交換，高溫高壓的氣態的部份熱量被介質吸收，介質溫度升高，冷媒放熱冷凝器變成高溫高壓液態，冷凝器過程溫度不變，然后進入膨脹閥進行節流，節流是迅速降溫的過程，冷媒變成低溫低壓的液態，此過程后的冷媒再進入到蒸發器進行換熱蒸發，從而實現制冷系統的整個過程，這種循環是連續進行的，油才得以連續不斷的制冷。

現有技術寶塔式接頭是用來連接油冷機耐油橡膠油管的，工況處于具有波動油壓的沖擊。現有的寶塔式接頭的形狀、結構都是統一，標準的，由若干個圓錐齒環排列構成，齒牙的端面進行過倒圓角打磨，且圓錐齒的外徑與后部圓錐齒的外徑一致，所以在用卡箍緊固時，無論用多大緊固力并不能承受較高的壓力，很容易當外部負載增加時發生漏油現象，影響環境，嚴重時甚至影響制冷量，至今無其它結構形狀的寶塔式接頭，無法解決和克服現有技術缺陷。隨著制冷設備的大量應用，連接油冷機耐油橡膠油管的寶塔式接頭漏油問題日益顯得嚴重，迫切需要有相應的舉措解決。

發明內容

本實用新型擬提供能克服連接油冷機耐油橡膠油管緊固不緊易漏油缺陷的油冷機寶塔式接頭的一種結構。

本實用新型的目的由如下技術方案實現。

一種油冷機寶塔式接頭，其特征在于：圓管的外壁自一端起依次為：圓錐連接螺紋段、外六角固定板和若干環矩形凹槽和矩形凸環間隔配置，以及尾端的錐形止退環；

所述矩形凹槽和矩形凸環的數量為相等，或者矩形凹槽較矩形凸環數量多1環；

所述矩形凹槽和矩形凸環沿圓管軸向長度相等；

所述矩形凸環的直徑較矩形凹槽直徑差值為0.28—0.35倍的所述矩形凸環長度；

所述錐形止退環沿圓管軸向長度為1.2—1.5倍所述矩形凸環的長度；

所述錐形止退環錐形的小直徑為0.75—0.85倍所述矩形凸環的直徑，所述錐形止退環錐形的大直徑為1.15—1.25倍所述矩形凸環的直徑；

所述油冷機寶塔式接頭圓管的內徑為12—18毫米，圓管的長度為60.5—61.5毫米。

采用本技術方案，油冷機耐油橡膠油管從油冷機寶塔式接頭圓管的尾端的錐形止退環套置，套至外六角固定板，然后用卡箍卡裹在橡膠油管隔配置的若干矩形凹槽和矩形凸環區間，卡箍的寬度不超過矩形凹槽和矩形凸環區間，由于尾端錐形止退環錐形的大直徑為1.15—1.25倍所述矩形凸環的直徑，因此橡膠油管能形成彎曲突緣，緊固得很緊，不可能再發生漏油現象。而所述錐形止退環錐形的小直徑為0.75—0.85倍所述矩形凸環的直徑，如此尺寸使得橡膠油管容易套置在油冷機寶塔式接頭圓管的外壁上。

若干環矩形凹槽和矩形凸環間隔配置的結構，一者為便于套置橡膠油管外表用卡箍卡裹，另外此特殊結構使得如果萬一有滲漏現象，凹槽和凸環構成的曲徑，構成多道阻擋環使得漏出的油難以向外滲漏，更增加了密閉性。

對所述矩形凹槽和矩形凸環沿圓管軸向長度，以及所述矩形凸環和矩形凹槽的直徑差值的規定，是通過設計計算及試驗驗證證明，能取得較好的防漏油效果。

進一步，所述矩形凹槽為3環，所述矩形凸環為2環。

進一步，所述圓錐連接螺紋段為英制圓錐管螺紋R3/4。

進一步，所述矩形凹槽和矩形凸環沿圓管軸向長度為31毫米。

本實用新型具有如下優點：本實用新型克服現有技術不足，提供一種新款油冷機寶塔式接頭，它具有結構簡單合理，與現有技術產品的加工方式相似，不增加成本，使用操作方便，易于套置，卡箍緊固到位，緊密性能可靠高效，幾乎杜絕漏油等優點，能有效提高裝配的一次合格率，降低后續維修成本，有很大的推廣應用價值。

附圖說明

圖1為本實用新型油冷機寶塔式接頭的一種實施方式的半剖視圖。

圖2為現有技術油冷機寶塔式接頭的半剖視圖。

圖中：1是圓錐連接螺紋段、2是外六角固定板、3是矩形凸環、4是矩形凹槽、5是錐形止退環、6是圓管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。