[實用新型]一種電動車電機測漏裝置

有效

• 申請號: 201420343812.1
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203949764U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發明（設計）人: 顧挺
• 申請（專利權）人: 江蘇協昌電子科技有限公司
• 主分類號: G01M3/06
• 分類號: G01M3/06
• 代理公司: 張家港市高松專利事務所(普通合伙) 32209
• 代理人: 金星

技術領域

本實用新型涉及一種測漏裝置，尤其涉及一種電動車電機測漏裝置。

背景技術

現有電動車電機一般由轉子和定子兩部分組成，轉子由輪轂、磁鋼、端蓋、軸承組成，定子由鐵芯繞組、電機軸、電源線、霍爾和線路板等組成。這種電動車電機正常情況下運轉使用都是沒問題的，如果遇到下雨天會導致雨水從輪轂、邊蓋、軸的間隙中滲入電機，當雨水在電機內部達到一定程度時會導致電機內部的磁鋼、鐵芯生銹腐蝕，更嚴重的話會導致電機霍爾失靈或損壞。為了做到能使電機內部完全防水，那必須要做到電機各零部件之間需有效的防水措施，比如輪轂和邊蓋處涂抹防水膠、邊蓋和電機軸之間加裝密封圈、電機軸和電源線出口處涂抹防水膠，這些措施完全到位的話該電機就可以確保不進水。不過在實際裝配操作中由于各種原因可能導致密封措施沒有完全做到位，電機到市場后還是有很多因下雨后電機進水而導致不轉退貨的。而在實際生產過程中，電機一般是采用抽檢測漏的方式進行檢測，且檢測方式簡單，檢測結果并不準確。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種電動車電機測漏裝置，該測漏裝置操作簡單可適用所有電機的檢測，檢測結果直觀準確。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：一種電動車電機測漏裝置，該測漏裝置包括測漏槽、測漏氣源和測漏氣嘴，該測漏槽內盛有觀察用液體，所述測漏氣嘴固定于電機的側邊蓋上且與電機邊蓋密封連接，該測漏氣嘴的內孔與電機內部空間連通，該測漏氣嘴與測漏氣源管道連通，該電機浸漬于測漏槽的液體內。

作為一種優選的方案，所述測漏氣嘴包括氣嘴本體，該氣嘴本體的一端設置有螺紋部，側邊蓋上設置有與該螺紋部配合的螺紋孔，該氣嘴本體的另一端設置有與管道脹緊連接的脹緊部。

作為一種優選的方案，所述脹緊部包括一伸入管道口內的圓柱軸段，該圓柱軸段的外周設置有脹管凸緣。

作為一種優選的方案，所述測漏氣嘴與螺紋孔之間還涂抹有密封膠。

作為一種優選的方案，所述測漏氣源為壓縮儲氣罐。

作為一種優選的方案，所述管道為軟管。

作為一種優選的方案，所述液體為水。

采用了上述技術方案后，本實用新型的效果是：由于該測漏裝置包括測漏槽、測漏氣源和測漏氣嘴，該測漏槽內盛有觀察用液體，所述測漏氣嘴固定于電機的側邊蓋上且與電機邊蓋密封連接，該測漏氣嘴的內孔與電機內部空間連通，該測漏氣嘴與測漏氣源管道連通，該電機浸漬于測漏槽的液體內，因此只需在電機的側邊蓋上開設安裝孔，然后安裝測漏氣嘴，連通氣源后將其放入側漏槽內，通入一定壓力的氣體后，如果液體內產生氣泡，則表示該電機的某個或某幾個密封點有泄露，需要再次密封處理。而測漏完成后將測漏氣嘴取下，安裝孔處擰上防水堵頭即可。該測漏裝置操作簡單可適用所有電機的檢測，檢測結果直觀準確。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型實施例的結構剖視圖；

圖2是圖1在A-A處的放大示意圖；

附圖中：1.輪轂和側邊蓋連接處；2.電機軸和電源線連接處；3.側邊蓋和電機軸連接處；4.側邊蓋；5.測漏氣嘴；51.螺紋部；52.脹緊部；53.脹管凸緣；54.內孔；55.第一臺階；56.第二臺階；6.軟管。

具體實施方式

下面通過具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

如圖1所示，一種電動車電機測漏裝置，該測漏裝置包括測漏槽、測漏氣源和測漏氣嘴5，該測漏槽內盛有觀察用液體，所述測漏氣嘴5固定于電機的側邊蓋4上且與電機邊蓋密封連接，該測漏氣嘴5的內孔54與電機內部空間連通，該測漏氣嘴5與測漏氣源管道連通，該電機浸漬于測漏槽的液體內。