[實(shí)用新型]自動(dòng)升降腳踏組件及含有該腳踏組件的臥鋪機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420343628.7
• 申請(qǐng)日: 2014-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN204150050U
• 公開（公告）日: 2015-02-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李宏
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院
• 主分類號(hào): B61D31/00
• 分類號(hào): B61D31/00
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 鄭彤

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及客運(yùn)車廂設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種自動(dòng)升降腳踏組件及含有該腳踏組件的臥鋪機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

臥鋪往往是大家乘坐火車出行的首選，特別是老人、孩子、孕婦、病人和其他需要照顧的旅客。這些旅客由于身體原因，必須乘坐臥鋪。然而臥鋪的下鋪數(shù)量比較少，大多數(shù)是中鋪和上鋪，因而經(jīng)常會(huì)看到這些需要特殊照顧的旅客在上下臥鋪時(shí)十分困難，要由同行的親友扶持或推舉才能到達(dá)自己的臥鋪位置休息，特別是買到中鋪或上鋪需要照顧的單身旅客，上、下臥鋪成了一件尷尬和艱辛的事情。

實(shí)用新型內(nèi)容

基于此，有必要提供一種可方便乘客上、下臥鋪的自動(dòng)升降腳踏組件及含有該腳踏組件的臥鋪機(jī)構(gòu)。

一種腳踏組件，包括：

立軌，開設(shè)有導(dǎo)槽，所述導(dǎo)槽沿所述立軌的軸向延伸；

踏板，具有支撐面以及相對(duì)設(shè)在所述支撐面兩側(cè)的兩側(cè)面，所述側(cè)面設(shè)有多個(gè)齒牙，兩所述側(cè)面上的齒牙錯(cuò)開設(shè)置；

第一飛輪組，設(shè)在所述導(dǎo)槽內(nèi)且位于所述導(dǎo)槽的底部，包括第一主動(dòng)飛輪和第一從動(dòng)飛輪，所述第一主動(dòng)飛輪與所述第一從動(dòng)飛輪同軸且間隔設(shè)置；

第二飛輪組，設(shè)在所述導(dǎo)槽內(nèi)且位于所述導(dǎo)槽的頂部，包括第二主動(dòng)飛輪與第二從動(dòng)飛輪，所述第二主動(dòng)飛輪與所述第二從動(dòng)飛輪同軸且間隔設(shè)置，所述第二主動(dòng)飛輪與所述第一主動(dòng)飛輪的旋轉(zhuǎn)方向相反；

鏈輪組，包括多個(gè)鏈輪，多個(gè)所述鏈輪分別套設(shè)在對(duì)應(yīng)的所述第一主動(dòng)飛輪與第二從動(dòng)飛輪以及對(duì)應(yīng)的所述第二主動(dòng)飛輪與第一從動(dòng)飛輪上，所述齒牙卡在相應(yīng)的所述鏈輪上用于支撐所述踏板并能夠由所述鏈輪帶動(dòng)上升或下降；以及

驅(qū)動(dòng)組件，包括第一驅(qū)動(dòng)件及第二驅(qū)動(dòng)件，所述第一驅(qū)動(dòng)件及所述第二驅(qū)動(dòng)件分別驅(qū)動(dòng)所述第一主動(dòng)飛輪及所述第二主動(dòng)飛輪沿相反的方向旋轉(zhuǎn)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述第一驅(qū)動(dòng)件與所述第二驅(qū)動(dòng)件由同一控制開關(guān)控制且均能夠雙方向旋轉(zhuǎn)。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述腳踏組件還包括保護(hù)板，所述保護(hù)板設(shè)在所述立軌上并蓋住所述第一飛輪組、所述第二飛輪組及所述鏈輪組。

在其中一個(gè)實(shí)施例中，所述腳踏組件還包括設(shè)在所述導(dǎo)槽內(nèi)的上觸點(diǎn)開關(guān)和下觸點(diǎn)開關(guān)，當(dāng)所述踏板到達(dá)所述上觸點(diǎn)開關(guān)或所述下觸點(diǎn)開關(guān)的位置時(shí)，所述第一驅(qū)動(dòng)件及所述第二驅(qū)動(dòng)件。

一種具有下鋪和上鋪的臥鋪機(jī)構(gòu)，包括上述任一實(shí)施例所述的腳踏組件，所述下鋪與所述上鋪通過所述立軌連接。

上述腳踏組件可固定在具有上、下鋪的臥鋪機(jī)構(gòu)中，當(dāng)乘客需要攀蹬上臥鋪時(shí)，只需啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件，將踏板調(diào)整到較低的位置，腳踏上之后，再次啟動(dòng)第一驅(qū)動(dòng)件和第二驅(qū)動(dòng)件驅(qū)動(dòng)第一主動(dòng)飛輪和第二主動(dòng)飛輪旋轉(zhuǎn)，并帶動(dòng)鏈輪旋轉(zhuǎn)，而踏板通過齒牙卡設(shè)在鏈輪上，從而可帶動(dòng)踏板上升。下降過程控制同理。該腳踏組件操作簡(jiǎn)便，可自由調(diào)節(jié)高度，方便乘客上、下鋪。

附圖說明

圖1為一實(shí)施方式的自動(dòng)升降腳踏組件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中腳踏組件的另一視角結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為圖1中立軌、踏板及鏈輪的配合示意圖。

具體實(shí)施方式

為了便于理解本實(shí)用新型，下面將參照相關(guān)附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行更全面的描述。附圖中給出了本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例。但是，本實(shí)用新型可以以許多不同的形式來實(shí)現(xiàn)，并不限于本文所描述的實(shí)施例。相反地，提供這些實(shí)施例的目的是使對(duì)本實(shí)用新型的公開內(nèi)容的理解更加透徹全面。

需要說明的是，當(dāng)元件被稱為“固定于”另一個(gè)元件，它可以直接在另一個(gè)元件上或者也可以存在居中的元件。當(dāng)一個(gè)元件被認(rèn)為是“連接”另一個(gè)元件，它可以是直接連接到另一個(gè)元件或者可能同時(shí)存在居中元件。

除非另有定義，本文所使用的所有的技術(shù)和科學(xué)術(shù)語(yǔ)與屬于本實(shí)用新型的技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中在本實(shí)用新型的說明書中所使用的術(shù)語(yǔ)只是為了描述具體的實(shí)施例的目的，不是旨在于限制本實(shí)用新型。本文所使用的術(shù)語(yǔ)“及/或”包括一個(gè)或多個(gè)相關(guān)的所列項(xiàng)目的任意的和所有的組合。

如圖1和圖2所示，一實(shí)施方式的自動(dòng)升降腳踏組件10包括立軌100、踏板200、第一飛輪組300、第二飛輪組400、鏈輪組500及驅(qū)動(dòng)組件。該腳踏組件10可用于具有上鋪和下鋪的交通工具上，如設(shè)在火車、汽車或輪船的臥鋪機(jī)構(gòu)上等。

立軌100用于固定在臥鋪機(jī)構(gòu)的上鋪和下鋪上。請(qǐng)結(jié)合圖1和圖3，立軌100開設(shè)有導(dǎo)槽110。導(dǎo)槽110沿立軌100的軸向延伸。