[實(shí)用新型]一種蓄電池防開裂裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420343313.2
• 申請(qǐng)日: 2014-06-26
• 公開（公告）號(hào): CN203950853U
• 公開（公告）日: 2014-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王鵬偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 超威電源有限公司
• 主分類號(hào): H01M2/10
• 分類號(hào): H01M2/10
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏;鄭漢康

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及蓄電池領(lǐng)域，尤其是一種蓄電池防開裂裝置。

背景技術(shù)

在當(dāng)前的電動(dòng)道路用鉛酸蓄電池的生產(chǎn)中，電池槽的材料主要為ABS，這種電池槽作為鉛酸蓄電池密封外殼，在客戶使用過程中，由于電動(dòng)道路用鉛酸蓄電池基本應(yīng)用于電動(dòng)汽車、電動(dòng)高爾夫球車等車輛上，不可避免的在安裝使用過程中接觸到潤滑油、剎車油或其他有機(jī)溶劑，而目前的ABS塑殼不耐有機(jī)溶劑腐蝕，造成產(chǎn)品出廠后殼體破裂，造成產(chǎn)品退回。

鉛酸蓄電池制作完成后，電池槽直接裸露在外，在運(yùn)輸裝配過程中可能對(duì)電池槽外壁造成劃痕或者撞擊，這就容易對(duì)電池槽的密封性能或者蓄電池本身的性能造成影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有鉛酸蓄電池存在上述缺陷，提供一種蓄電池防開裂裝置，將蓄電池包覆在內(nèi)，防止電池槽直接裸露在外，防止電池槽接觸腐蝕液，也能防止電池槽被劃傷或者撞擊。

本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是：一種蓄電池防開裂裝置，整體為由耐有機(jī)溶劑腐蝕材料制成的殼體結(jié)構(gòu)，殼體包括底部及側(cè)部，側(cè)部及底部圍成一個(gè)帶開口的內(nèi)腔，內(nèi)腔與蓄電池電池槽外形相配，殼體包覆電池槽的底和四周。內(nèi)腔可以容納鉛酸蓄電池，蓄電池從內(nèi)腔的開口處裝入，殼體包覆蓄電池的電池槽可以起到保護(hù)的作用，防止電池槽外壁直接裸露在外，避免發(fā)生碰撞時(shí)直接撞擊到電池槽，確保電池槽安全完整；同時(shí)鉛酸蓄電池裝配后，殼體可以隔離電池槽外部的有機(jī)溶劑，防止對(duì)電池槽造成腐蝕。

作為優(yōu)選，殼體呈方形，內(nèi)腔也呈方形，內(nèi)腔的四條豎向的棱處設(shè)置有卡腳，卡腳形成蓄電池電池槽插入的導(dǎo)向槽。卡腳對(duì)蓄電池電池槽進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)也使得殼體內(nèi)壁與電池槽外壁之間留出適當(dāng)?shù)目障叮摽障犊梢晕{撞擊時(shí)產(chǎn)生的撞擊力。

作為優(yōu)選，內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置有豎向的凸起的支撐肋，支撐肋的高度與卡腳的高度相等。

作為優(yōu)選，殼體相對(duì)的兩側(cè)部設(shè)置有缺口，缺口處鉸接有翻板，翻板填補(bǔ)缺口組成了殼體完整的側(cè)部。翻板翻轉(zhuǎn)后可以露出缺口，可以從缺口對(duì)電池槽施加作用力，方便將電池槽從殼體內(nèi)取出。

作為優(yōu)選，翻板上連接有上提部件，上提部件的下端為鉤住鉛酸蓄電池電池槽底部的提扣。

作為優(yōu)選，缺口中下部固定有橫桿，翻板鉸接到缺口下側(cè)邊沿，翻板鉸接的部位低于橫桿的位置，上提部件的上端固定到翻板上，該固定的位置是翻板與橫桿相對(duì)應(yīng)的位置。

作為優(yōu)選，翻板與殼體上的缺口邊沿之間連接有鎖扣。

本實(shí)用新型的有益效果是：內(nèi)腔可以容納鉛酸蓄電池，蓄電池從內(nèi)腔的開口處裝入，殼體包覆蓄電池的電池槽可以起到保護(hù)的作用，防止電池槽外壁直接裸露在外，避免發(fā)生碰撞時(shí)直接撞擊到電池槽，確保電池槽安全完整；同時(shí)鉛酸蓄電池裝配后，殼體可以隔離電池槽外部的有機(jī)溶劑，防止對(duì)電池槽造成腐蝕。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型一種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型第二種結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是本實(shí)用新型第三種機(jī)構(gòu)示意圖；

圖中：1、殼體，2、側(cè)部，3、支撐肋，4、內(nèi)腔，5、卡腳，6、底部，7、缺口，8、翻邊，9、上提部件，10、橫桿，11、提扣，12、提扣槽，13、橫桿槽。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施例，并結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的技術(shù)方案作進(jìn)一步具體的說明。

實(shí)施例1：一種蓄電池防開裂裝置（參見附圖1），整體為由耐有機(jī)溶劑腐蝕的PTFE制成的殼體1結(jié)構(gòu)，殼體呈方形，殼體包括底部6及四個(gè)側(cè)部2，側(cè)部與底部圍成一個(gè)帶開口的內(nèi)腔4。內(nèi)腔呈方形，內(nèi)腔的四條豎向的棱處設(shè)置有卡腳5，卡腳形成鉛酸蓄電池電池槽插入的導(dǎo)向槽。內(nèi)腔的側(cè)壁上設(shè)置有豎向的凸起的支撐肋3，支撐肋的高度與卡腳的高度相等。

鉛酸蓄電池電池槽從內(nèi)腔的開口處插入到內(nèi)腔內(nèi)，電池槽的四條豎向棱與導(dǎo)向槽配合，支撐肋支撐電池槽的側(cè)面。底部與側(cè)部包覆電池槽的底部和四周。

實(shí)施例2：一種蓄電池防開裂裝置（參見附圖2），殼體相對(duì)的兩側(cè)部設(shè)置有缺口7，缺口的下側(cè)邊沿鉸接有翻板8，翻板的上邊緣與殼體側(cè)部的上邊緣相平齊，翻板填補(bǔ)缺口組成殼體完整的側(cè)部。翻板與缺口邊沿之間連接有鎖扣，翻板蓋住缺口后通過鎖扣鎖緊。其余結(jié)構(gòu)參照實(shí)施例1。

翻板繞著鉸接部位下翻后，露出側(cè)部上的缺口，也露出電池槽的側(cè)壁，方便將電池槽從殼體的內(nèi)腔內(nèi)取出。