[實用新型]一種點火線圈快速耐久性試驗電路裝置

有效

• 申請號: 201420343132.X
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203939617U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 楊建國
• 申請（專利權）人: 遵義長征汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02P17/00
• 分類號: F02P17/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李雪梅

技術領域????

????本實用新型屬于汽車零部件制造領域，特別涉及一種點火線圈快速耐久性試驗電路裝置。

背景技術

傳統的點火線圈的耐久試驗是采用在130℃、30000V、1000h的條件下進行，這樣的試驗方法不僅需要很長的時間，而且耗電量也很大。不管是從人力、財力、物力上都很難支撐，產品成本很高。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單、試驗時間短且又能達到技術要求的點火線圈耐久性試驗電路裝置。

一種點火線圈快速耐久性試驗電路裝置，該電路裝置包括：信號發生器模塊、集成模塊、蓄電池模塊、高壓電容模塊、電流表、電壓表；所述蓄電池模塊與電壓表并聯，用于檢測蓄電池給整個電路提供電壓的穩定性；電流表與蓄電池模塊串聯在一起，用于檢測整個電路的電流狀況；所述點火線圈的一端與集成模塊相連接，另一端與高壓電容模塊相連接；信號發生器模塊與集成模塊相連接，集成模塊將信號發生器產生的脈沖信號放大并傳輸到點火線圈，檢測點火線圈的耐沖擊性。

本實用新型點火線圈試驗電路裝置，在室溫下將點火線圈進行40000V開路試驗、5h就能完成其耐久試驗，不僅試驗時間短、成本低，而且效果很好。非常適合在相關生產企業推廣。

附圖說明????

如圖1所示為本實用新型耐久性試驗裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型進行詳述。

圖l為本實用新型耐久性試驗裝置的結構示意圖。為突出本實用新型特點，附圖中僅表示出了與本實用新型內容密切相關的必要組件，而略去了其他次要組件。一種點火線圈快速耐久性試驗電路裝置，該電路裝置包括：信號發生器模塊、集成模塊、蓄電池模塊、高壓電容模塊、電流表、電壓表。蓄電池模塊與電壓表并聯，隨時檢測蓄電池給整個電路提供電壓的穩定性。電流表與蓄電池模塊串聯在一起，檢測整個電路的電流情況。點火線圈的一端與集成模塊相連接，另一端與高壓電容模塊相連接。信號發生器模塊與集成模塊相連接，集成模塊將信號發生器產生的脈沖信號放大并傳輸到點火線圈，檢測點火線圈的耐沖擊性。

本實用新型工作時，集成模塊將信號發生器產生的信號放大后控制點火線圈對高壓負載電容產生40000V高壓，并持續5h，即可完成點火線圈的耐久試驗。本實用新型改變了傳統的試驗方法，不僅節約了時間降低了成本，而且提高了生產效率。