[實用新型]醫(yī)用敷料的打孔裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201420343003.0 | 申請日: | 2014-06-26 |
| 公開(公告)號: | CN204033622U | 公開(公告)日: | 2014-12-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 肖云峰;張偉;蔡云娟;陸強 | 申請(專利權(quán))人: | 蘇州愛得科技發(fā)展有限公司 |
| 主分類號: | A61F15/00 | 分類號: | A61F15/00 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責(zé)任公司 32102 | 代理人: | 黃春松 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇州市張*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 醫(yī)用 敷料 打孔 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及醫(yī)療器械制造領(lǐng)域,尤其涉及一種醫(yī)用敷料的打孔裝置。
背景技術(shù)
目前常見的醫(yī)用負(fù)壓引流裝置,包括醫(yī)用敷料,在醫(yī)用敷料內(nèi)設(shè)置有若干引流管,工作時,將含有引流管的醫(yī)用敷料覆蓋在創(chuàng)面上,再用生物半透膜對之封閉,使其成為一個密閉空間,最后將引流管接通負(fù)壓源,通過負(fù)壓引流來促進創(chuàng)面的愈合。
在醫(yī)用負(fù)壓引流裝置的加工制作中,需要在醫(yī)用敷料上加工用以容納引流管的通孔,由于醫(yī)用敷料本身比較柔軟,直接在醫(yī)用敷料上打孔十分困難,而且很難控制打孔的位置,目前常用的方法是將醫(yī)用敷料加水后冷藏至醫(yī)用敷料發(fā)硬,然后將打孔刀從發(fā)硬的醫(yī)用敷料的一端插入,另一端伸出即可完成打孔操作。但是采用該方法對醫(yī)用敷料進行打孔,操作比較繁瑣,耗時也比較長,而且在發(fā)硬的醫(yī)用敷料上打孔,容易生產(chǎn)碎屑,從而影響醫(yī)用負(fù)壓引流的效果。
實用新型內(nèi)容
本實用新型所需解決的技術(shù)問題是:提供一種打孔方便、能準(zhǔn)確控制打孔位置且打孔后的醫(yī)用敷料內(nèi)無碎屑的醫(yī)用敷料打孔裝置。
為解決上述問題,本實用新型采用的技術(shù)方案是:所述的醫(yī)用敷料的打孔裝置,包括:設(shè)置于工作平臺上的底座,在底座上設(shè)置有用以放置醫(yī)用敷料的第一擋塊,在第一擋塊的上方設(shè)置有與第一驅(qū)動裝置相連接的第二擋塊,第一驅(qū)動裝置通過支撐座設(shè)置在工作平臺上,第二擋塊能在第一驅(qū)動裝置的驅(qū)動下與第一擋塊相互對合后合圍成一個能容納醫(yī)用敷料的物料腔,在第一擋塊的一端設(shè)置有第三擋塊,在第一擋塊的另一端設(shè)置有第四擋塊,第三擋塊和第四擋塊將物料腔的兩端遮擋住,從而將醫(yī)用敷料固定于物料腔內(nèi);在第三擋塊上開設(shè)有供推桿穿過的通孔,推桿與第三驅(qū)動裝置相連接,推桿穿過通孔后與推動塊相連接,推動塊能在第三驅(qū)動裝置的驅(qū)動下在物料腔內(nèi)滑動,從而壓縮醫(yī)用敷料;在推動塊上設(shè)置有供打孔刀穿過的第二通槽,在第四擋塊上開設(shè)有供打孔刀穿過的第一通槽,打孔刀與第四驅(qū)動裝置相連接,打孔刀能在第四驅(qū)動裝置的驅(qū)動下通過第一通槽插入物料腔中,對醫(yī)用敷料進行打孔操作。
進一步地,前述的醫(yī)用敷料的打孔裝置,其中,所述的第一驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)為:包括由控制裝置控制的第一氣缸,第一氣缸通過滑移裝置設(shè)置于支撐座上,第一氣缸的伸出桿與擋塊推板相連接,擋塊推板通過第一、第二螺栓與第二擋塊相連接,第二擋塊能在第一氣缸的驅(qū)動下與第一擋塊相互對合后合圍成一個能容納醫(yī)用敷料的物料腔。
進一步地,前述的醫(yī)用敷料的打孔裝置,其中,所述的滑移裝置的結(jié)構(gòu)為:設(shè)置于支撐座上的雙導(dǎo)軌,在雙導(dǎo)軌上設(shè)置有第一限位塊和第二限位塊,在第一限位塊和第二限位塊之間的雙導(dǎo)軌上設(shè)置有用以安裝第一氣缸的推動板,推動板與設(shè)置在第二限位塊上的第二氣缸的伸出桿相連接,第二氣缸由控制裝置控制,推動板能在第二氣缸的驅(qū)動下在第一、第二限位塊之間的雙導(dǎo)軌上滑動;在第一限位塊上設(shè)置有與控制裝置相連接的第二觸點開關(guān),推動板在第二氣缸的驅(qū)動下在雙導(dǎo)軌上滑動并逐漸靠近第一限位塊,當(dāng)推動板與第二觸點開關(guān)相接觸時,第二觸點開關(guān)給控制裝置發(fā)出電信號。
進一步地,前述的醫(yī)用敷料的打孔裝置,其中,在擋塊推板上設(shè)置有第一頂桿,在第二擋塊上設(shè)置有與控制裝置相連接的第一觸點開關(guān),在擋塊推板與第二擋塊之間留有間距;擋塊推板空套在第一螺栓的頭部且第一螺栓的尾部與第二擋塊相旋合,第二螺栓頭部與擋塊推板相旋合且第二螺栓的尾部自由插入第二擋塊上的盲孔中,在第二螺栓的尾部與盲孔之間留有間距,當(dāng)擋塊推板在第一氣缸的驅(qū)動下帶動第二擋塊與第一擋塊相互對合后,第一氣缸繼續(xù)驅(qū)動擋塊推板逐漸靠近第二擋塊,當(dāng)?shù)谝豁敆U與第一觸點開關(guān)相接觸時,第一觸點開關(guān)給控制裝置發(fā)出電信號。
進一步地,前述的醫(yī)用敷料的打孔裝置,其中,所述的第三驅(qū)動裝置的結(jié)構(gòu)為:固定設(shè)置于底座上的第三氣缸,第三氣缸由控制裝置控制,第三氣缸的伸出桿通過連接桿與推桿相連接,在連接桿上設(shè)置有第三頂桿,在底座上設(shè)置有與控制裝置相連接的第三觸點開關(guān);推動塊在第三氣缸的驅(qū)動下從物料腔的端部逐漸向內(nèi)運動,從而壓縮醫(yī)用敷料,當(dāng)?shù)谌敆U與第三觸點開關(guān)相接觸時,第三觸點開關(guān)給控制裝置發(fā)出電信號。
進一步地,前述的醫(yī)用敷料的打孔裝置,其中,第三頂桿的桿部為螺桿,第三頂桿穿過連接桿上的通孔,并通過第三頂桿上的二個螺母將第三頂桿旋緊在連接桿上,二個螺母分別旋緊在連接桿的兩側(cè)。
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