[實(shí)用新型]涂裝線上輸送鏈的軌道支撐座有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420342916.0 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-26 | 
| 公開(公告)號(hào): | CN203959143U | 公開(公告)日: | 2014-11-26 | 
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 趙銘 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 廣東友通工業(yè)有限公司 | 
| 主分類號(hào): | B65G21/00 | 分類號(hào): | B65G21/00 | 
| 代理公司: | 東莞市創(chuàng)益專利事務(wù)所 44249 | 代理人: | 李衛(wèi)平 | 
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國(guó)省代碼: | 廣東;44 | 
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說(shuō)明書: | 查看更多 | 
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 線上 輸送 軌道 支撐 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及涂裝設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及涂裝線上的輸送鏈軌道支撐結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
現(xiàn)有技術(shù)中,地軌式的涂裝線上輸送鏈,通常配備有扁通軌道導(dǎo)引直線運(yùn)行,而供扁通軌道安裝固定的是折彎構(gòu)造的支架體,這種模式存在支架體結(jié)構(gòu)性不足,折彎角度難以保證,導(dǎo)致扁通軌道安裝不穩(wěn)定,安裝直線誤差大,影響輸送鏈直線運(yùn)行,也就影響了涂裝品質(zhì)。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷,提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易制作及實(shí)施,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足,給予扁通軌道穩(wěn)定安裝及支撐的涂裝線上輸送鏈的軌道支撐座。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
涂裝線上輸送鏈的軌道支撐座,該軌道支撐座為一體鑄造的Z字形片體,上端具有承載部,下端具有固定部,承載部與固定部之間由豎直立柱連接。
所述承載部為L(zhǎng)形,包括承載平臺(tái)及豎起的靠墻,承載平臺(tái)與豎直立柱呈垂直關(guān)系。
所述豎直立柱上設(shè)有擴(kuò)展翼部。
本實(shí)用新型提供一體鑄造的軌道支撐座,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足,承載部、固定部及豎直立柱之間的角度關(guān)系穩(wěn)定,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)之要求,體型小,方便分布安裝,扁通軌道安裝穩(wěn)定,直線性好,確保輸送鏈直線運(yùn)行,提升涂裝生產(chǎn)質(zhì)量。
本實(shí)用新型再一優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易制作及實(shí)施,投資成本低。
附圖說(shuō)明:
附圖1為本實(shí)用新型較佳實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖;
附圖2為圖1實(shí)施例使用示意圖。
具體實(shí)施方式:
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說(shuō)明:
參閱圖1、2所示,本實(shí)用新型有關(guān)涂裝線上輸送鏈的軌道支撐座,該軌道支撐座10為一體鑄造的Z字形片體,上端具有承載部11,下端具有固定部12,承載部11與固定部12之間由豎直立柱13連接。圖1、2所示,本實(shí)施例中,所述承載部11為L(zhǎng)形,包括承載平臺(tái)111及豎起的靠墻112,承載平臺(tái)111開設(shè)有安裝通孔,方便螺釘穿設(shè)鎖接,承載平臺(tái)111與豎直立柱13呈垂直關(guān)系,有效保證扁通軌道直線安裝設(shè)計(jì)。
如圖2所示,將軌道支撐座10固定安裝在輸送鏈20的一側(cè),固定部12通過(guò)螺釘固定在相應(yīng)安裝面上,輸送鏈20具有向上凸起的一次治具21;扁通軌道30安裝在承載部11的承載平臺(tái)111上,并有靠墻112抵靠,安裝方便,定位準(zhǔn)確,扁通軌道30內(nèi)側(cè)導(dǎo)引輸送鏈20直線運(yùn)行。豎直立柱13給予垂直向上支撐,承載平臺(tái)111與豎直立柱13呈垂直關(guān)系,這樣可配合扁通軌道30來(lái)保證輸送鏈20直線運(yùn)行,提升涂裝生產(chǎn)質(zhì)量。本實(shí)施例中,所述豎直立柱13上設(shè)有擴(kuò)展翼部131,以提供擴(kuò)展安裝空間,方便其它部件組合在軌道支撐座10,增加使用性。
本實(shí)用新型提供的軌道支撐座10是一體鑄造形體,結(jié)構(gòu)強(qiáng)度足,承載部11、固定部12及豎直立柱13之間的角度關(guān)系穩(wěn)定,達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)之要求,體型小,方便分布安裝,扁通軌道安裝穩(wěn)定,直線性好,確保輸送鏈直線運(yùn)行,提升涂裝生產(chǎn)質(zhì)量。結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易制作及實(shí)施,投資成本低。
當(dāng)然,以上結(jié)合實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做了詳細(xì)說(shuō)明,只為說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn),其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人了解本實(shí)用新型的內(nèi)容并加以實(shí)施,故凡根據(jù)本實(shí)用新型精神實(shí)質(zhì)所做的等效變化或修飾,都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
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B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





