[實用新型]一種防自燃的礦山用重型汽車

有效

• 申請號: 201420342801.1
• 申請日: 2014-06-26
• 公開（公告）號: CN203902451U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 張中洲;趙祥志;張路香;曹俊君
• 申請（專利權）人: 銅陵化工集團新橋礦業有限公司
• 主分類號: B60R16/08
• 分類號: B60R16/08;A62C3/07;A62C37/00
• 代理公司: 銅陵市天成專利事務所 34105
• 代理人: 程霏

技術領域

本實用新型涉及一種汽車，尤其是一種防自燃的礦山用重型汽車。

背景技術

汽車是指以汽油、柴油、天然氣等燃料或者以電池、太陽能等新型能源由發動機作動力的運輸工具。一般具有四個或四個以上車輪，不依靠軌道或架線而在陸地行駛的車輛。汽車通常被用作載運客、貨和牽引客、貨掛車，也有為完成特定運輸任務或作業任務而將其改裝或經裝配了專用設備成為專用車輛，但不包括專供農業使用的機械。在礦山中，由于運輸的需要，通常使用重型汽車，現有的重型汽車的高壓油管容易爆裂，噴射出的液壓油遇到高溫排氣管后霧化著火燃燒，無法保證乘員的人身安全。

實用新型內容

本實用新型的目的是解決現有的重型汽車的高壓油管容易爆裂，噴射出的液壓油遇到高溫排氣管后霧化著火燃燒的問題。

本實用新型采用的技術方案是：一種防自燃的礦山用重型汽車，包括發動機、排氣管、液壓油箱、高壓油管、蓄電池、柴油箱，排氣管與發動機連接，高壓油管位于車體的一側且高壓油管與液壓油箱連接，液壓油箱位于車體靠近駕駛室的平臺上，所述的蓄電池位于設有高壓油管的車體的一側、高壓油管的端部與蓄電池間有一定間距，所述柴油箱位于車體的另一側，所述的車體上設有滅火裝置、與滅火裝置連接的滅火管路和與滅火裝置信號連接的油管探測器，所述的高壓油管包括內管、外套和活動套，所述內管的一端向徑向延伸形成凸起、在凸起處設有凹槽，所述外套的一端伸入凹槽內實現與內管端部的固接，所述活動套可拆卸式活動連接于外套的外壁，所述的凸起與液壓油箱的油口相適配使得高壓油管能夠與液壓油箱連接并實現緊密配合，所述的油管探測器位于壓油管外套遠離凸起的一側并與之可拆卸式固定連接。

作為本實用新型的進一步改進，所述車體內設有A/D轉換器、CPU、觸發電路，所述的蓄電池上設有與蓄電池可拆卸式固連的卡爪，卡爪上設有能夠與蓄電池電連接的觸電和能夠與觸發電路連接的信號線，所述A/D轉換器與CPU之間、CPU與觸發電路之間、觸發電路與卡爪之間均為信號連接，所述A/D轉換器與油管探測器信號連接。

本實用新型的有益效果是：采用了這種結構后，加強了高壓油管的強度，延長了高壓油管的使用壽命，防止高壓油管與液壓油箱的油口的連接處漏油，滅火裝置能夠進行滅火降溫，從而防止汽車自燃，保證了乘員安全。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

圖2為車體上蓄電池和液壓油箱的位置的示意圖。

圖3為高壓油管的示意圖。

圖4為蓄電池、A/D轉換器、CPU、觸發電路、卡爪之間的連接圖。

圖中所示：1發動機，2排氣管，3液壓油箱，4高壓油管，5蓄電池，6柴油箱，7油管探測器，8內管，9外套，10活動套，11凸起，12?A/D轉換器，13?CPU，14觸發電路，15卡爪。

具體實施方式

下面結合圖1、2、3、4對本實用新型做進一步的說明。

如圖1、2、3所示，本實用新型一般實施例：一種防自燃的礦山用重型汽車，包括發動機1、排氣管2、液壓油箱3、高壓油管4、蓄電池5、柴油箱6，排氣管2與發動機1連接，高壓油管4位于車體的一側且高壓油管與液壓油箱3連接，液壓油箱3位于車體靠近駕駛室的平臺上，所述的蓄電池5位于設有高壓油管的車體的一側、高壓油管4的端部與蓄電池5間有一定間距，所述柴油箱6位于車體的另一側，所述的車體上設有滅火裝置、與滅火裝置連接的滅火管路和與滅火裝置信號連接的油管探測器7，所述的高壓油管包括內管8、外套9和活動套10，所述內管8的一端向徑向延伸形成凸起11、在凸起處設有凹槽，所述外套9的一端伸入凹槽內實現與內管端部的固接，所述活動套10可拆卸式活動連接于外套的外壁，所述的凸起11與液壓油箱3的油口相適配使得高壓油管能夠與液壓油箱連接并實現緊密配合，所述的油管探測器7位于壓油管外套遠離凸起的一側并與之可拆卸式固定連接。