[實用新型]一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420342048.6
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203956452U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發(fā)明（設計）人: 馮誠;李廣生;宋凱
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: B23P19/027
• 分類號: B23P19/027
• 代理公司: 玉林市振盛專利商標代理事務所 45109
• 代理人: 邱振泉

技術領域

本實用新型涉及發(fā)動機領域，尤其是一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置。

背景技術

??混凝土泵車各工作裝置的動力來源于汽車發(fā)動機，汽車發(fā)動機的動力經(jīng)過分動箱切換后傳遞給液壓泵，液壓泵為攪拌、輸送混凝土提供動力。液壓泵由安裝在液壓泵齒輪長軸上的傳動法蘭、與分動箱連接的液壓泵聯(lián)接法蘭、安裝在分動箱內(nèi)的液壓泵齒輪、軸承、惰齒輪組成。分動箱與發(fā)動機的曲軸箱、油底殼相連通，在混凝土泵車工作時，通過發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)往分動箱內(nèi)的液壓泵齒輪、軸承、惰齒輪噴射高壓的機油，機油在起到潤滑作用的同時將產(chǎn)生的熱量帶走，最終機油回流到油底殼。由于噴射的機油的壓力較高且液壓泵齒輪、惰齒輪的高速旋轉，導致相對封閉的分動箱內(nèi)的氣壓略高于大氣壓，為了防止機油從液壓泵齒輪長軸（動力輸出端）漏出，需要在液壓泵聯(lián)接法蘭上安裝液壓泵齒輪油封座，在油封座內(nèi)通過過盈配合安裝有油封，液壓泵齒輪長軸穿過油封后，在液壓泵齒輪長軸上安裝傳動法蘭并對外輸出動力，從而實現(xiàn)攪拌、輸送混凝土。

通常情況下，由于缺乏專用液壓泵齒輪油封安裝工裝，只有將油封放到油封座上后直接啟動液壓機壓裝油封，且在安裝油封過程中不使用任何輔料，油封壓入油封座的深度及油封相對于油封座的平面度無法保證，并且現(xiàn)有技術中將油封座安裝到液壓泵聯(lián)接法蘭之前不會對油封的安裝質(zhì)量進行檢測，這樣裝配后的油封存在因油封壓入深度過淺而油封與傳動法蘭端面干涉、因油封安裝深度局部不均勻而傾斜及油封外圓切邊的缺陷，導致油封頂面磨損及油封漏油故障頻繁發(fā)生。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種液壓泵齒輪的油封的輔助安裝裝置，從而克服現(xiàn)有技術因油封與傳動法蘭端面干涉、油封傾斜及油封外圓切邊而導致油封頂面磨損及油封漏油的缺陷。

????本實用新型的技術解決方案是這樣的，一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置，包括壓頭、第一臺階面、第二臺階面、第三臺階面、底座、環(huán)形凹槽、第一中心孔、油封座、第二中心孔、環(huán)形凸臺、頂面、臺階面、油封、底面、頂面、第三中心孔，其特征在于壓頭（1）其上底部的圓柱面插入底座（2）設置的第一中心孔（22），壓頭（1）、油封（4）、油封座（3）、底座（2）的中心線在同一直線上，壓頭（1）的第二臺階面（12）抵接在油封（4）的頂面（42），油封（4）壓入在油封座（3）內(nèi)，油封（4）安裝在油封座（3）的第一中心孔（22）內(nèi)的臺階面（34）上，油封座（3）的下部設有環(huán)形凸臺（32），油封（4）在油封座（3）的第二中心孔（31）上，油封座（3）放置在底座（2）上，環(huán)形凸臺（32）容置在底座（2）的環(huán)形凹槽（21）內(nèi)，壓頭（1）放置在油封（4）的第三中心孔（43）和油封座（3）的第二中心孔（31）內(nèi)，壓頭（1）的第二臺階面（12）抵接在油封（4）的頂面（33）上，壓頭（1）、第二臺階面（12）頂壓油封（4）在油封座（3）的第二中心孔（31），油封（4）的底面（41）抵接到油封座（3）的臺階面（34）上，壓頭（1）中間底段是圓柱頭與底座（2）的第一中心孔（22）配合制做，壓頭（1）中間有第一臺階面（11）、第二臺階面（12）、第三臺階面（13），第三臺階面（13）與底座（2）的環(huán)形凹槽（21）配合制做，底座（2）有第一中心孔（22），第一中心孔（22）頂上是環(huán)形凹槽（21），油封座（3）底端有環(huán)形凸臺（32）、頂面（33），外圓上有安裝法蘭孔，油封座（3）有第二中心孔（31）、臺階面

（34），油封（4）有底面（41）、頂面（42）、第三中心孔（43），油封（4）與油封座（3）配合制做。

?壓頭（1）的第三臺階面（13）的直徑大于第二臺階面（12）的直徑。

?壓頭（1）的第二臺階面（12）的直徑大于第一臺階面（11）的直徑。

?與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的輔助安裝裝置能快速將液壓泵齒輪的油封安裝到油封座內(nèi)，且在安裝前進行質(zhì)量檢測，有效防止了因油封與傳動法蘭端面干涉、油封傾斜及油封外圓切邊而導致油封頂面磨損及油封漏油故障發(fā)生，確保裝配后的油封滿足使用要求。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置的壓頭結構圖。

圖2是本實用新型的一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置的底座結構圖。

圖3是本實用新型的一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置的油封座主視圖。

圖4是本實用新型的一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置的油封座俯視圖。

圖5是本實用新型的一種液壓泵齒輪后油封輔助裝置的油封結構圖。