[實用新型]傳動件緊固連接裝置

有效

• 申請號: 201420341746.4
• 申請日: 2014-06-25
• 公開（公告）號: CN203906588U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 李良洪;黃炎鋒;夏念平;汪漢初;朱玉蘭;蔡嵐玲;余浩;王育林
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: F16D1/09
• 分類號: F16D1/09
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 鐘鋒

技術領域

本實用新型涉及一種機械傳動裝置，具體涉及一種傳動件緊固連接裝置。

背景技術

機械傳動在機械工程中應用非常廣泛，其主要作用是將運動和動力傳送到設備的終端，從而實現各種功能。機械傳動離不開機械連接，機械連接的常見方式有鍵連接、過盈配合連接等。鍵連接依靠軸上鍵槽側面傳遞扭矩，過載時軸容易受擠壓損壞，這種傳遞扭矩的方式會削弱軸的強度，減小軸的承載能力，降低系統動平衡性能；而過盈配合連接，軸孔加工精度要求較高，通常需要采用熱裝（或冷裝法）法來組裝，工藝復雜，檢修拆除不方便。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種傳動件緊固連接裝置，它對軸孔的加工精度要求低，通過使傳動件的內孔產生收縮變形而與傳動軸過盈配合，達到無鍵連接的目的。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

提供一種傳動件緊固連接裝置，該裝置安裝在傳動件上，所述傳動件套裝在傳動軸上，所述裝置包括內壓環、外壓環、螺栓和螺母，所述傳動件的兩側與其內孔同軸心對稱開設有環形槽，所述環形槽內安裝有內壓環和外壓環，所述內壓環靠近傳動軸設置，所述外壓環套裝在內壓環的外周，所述內壓環和外壓環采用錐面配合連接，位于傳動件兩側環形槽內的外壓環之間通過螺栓連接，所述螺栓的尾部與螺母螺紋連接。

按上述技術方案，所述螺母與傳動件之間安裝有止動墊。

按上述技術方案，所述螺栓為高強螺栓。

本實用新型，具有以下有益效果：通過調節螺母，使兩側的外壓環靠近，因為外壓環與內壓環的接觸面為錐形面，在錐面脹緊力的作用下，內壓環帶動傳動件的內孔產生收縮變形，使得傳動件的內孔與傳動軸過盈配合，達到傳動件無鍵連接的目的。本實用新型對軸孔的加工精度要求低，且結構簡單，安裝、拆卸方便，可形成標準化產品，便于推廣應用。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本實用新型作進一步說明，附圖中：

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

其中：1-傳動件、1a-環形槽、1b-環形槽、2-外壓環、3-內壓環、4-傳動軸、5-螺栓、6-止動墊、7-螺母。

具體實施方式

為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。

在本實用新型的較佳實施例中，如圖1所示，一種傳動件緊固連接裝置，該裝置安裝在傳動件1上，傳動件1套裝在傳動軸4上，該裝置包括內壓環3、外壓環2、螺栓5和螺母7，傳動件1的兩側與其內孔同軸心對稱開設有環形槽，即環形槽1a和環形槽1b，環形槽內安裝有內壓環3和外壓環2，即環形槽1a內安裝有內壓環3和外壓環2，環形槽1b內安裝有內壓環3和外壓環2，內壓環3靠近傳動軸4設置，外壓環2套裝在內壓環3的外周，內壓環3和外壓環2采用錐面配合連接，位于傳動件兩側環形槽內的外壓環2之間通過螺栓5連接，螺栓5的尾部與螺母7螺紋連接，優選的，螺栓5為高強螺栓。

如圖1所示，優選的，螺母與傳動件之間安裝有止動墊，以防止工作中螺紋連接失效。

本實用新型的工作原理是：通過調節螺母7，使兩側的外壓環2靠近，因為外壓環2與內壓環3的接觸面為錐形面，在錐面脹緊力的作用下，內壓環3帶動傳動件1的內孔產生收縮變形，使得傳動件1的內孔與傳動軸4過盈配合，達到傳動件無鍵連接的目的。本實用新型對軸孔的加工精度要求低，且結構簡單，安裝、拆卸方便，可形成標準化產品，便于推廣應用。

應當理解的是，對本領域普通技術人員來說，可以根據上述說明加以改進或變換，而所有這些改進和變換都應屬于本實用新型所附權利要求的保護范圍。?