[實用新型]基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420341202.8
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN203908640U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈陽;羅偉;孫平
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶耐德燃氣設(shè)備有限公司
• 主分類號: G01F23/72
• 分類號: G01F23/72
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務(wù)所(普通合伙) 50211
• 代理人: 郭云

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及自動化領(lǐng)域，尤其涉及一種基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置。

背景技術(shù)

原市場上大部分半掛拖車都是8罐，現(xiàn)市場上幾家主要的拖車制造商都有推廣6罐拖車的計劃；由于6罐拖車和8罐拖車的單個瓶容積不一樣，造成6罐拖車在現(xiàn)有的液壓平推加氣子站上無法直接通用；又加上拖車上無電訊號檢測裝置，故子站系統(tǒng)無法判斷來車是6罐還是8罐。

實用新型內(nèi)容

本實用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，特別創(chuàng)新地提出了一種基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置。

為了實現(xiàn)本實用新型的上述目的，本實用新型提供了一種基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置，其關(guān)鍵在于，包括：油箱11、注油箱高位浮球1、注油箱八罐計位浮球2、注油箱六罐計位浮球3、注油箱低位浮球4、回油箱高位浮球5、回油箱八罐計位浮球6、回油箱六罐計位浮球7、回油箱低位浮球8，

所述油箱11通過垂直隔板分為注油箱和回油箱，所述注油箱一側(cè)設(shè)置注油箱油量計，所述注油箱油量計垂直固定在注油箱外側(cè)，所述注油箱油量計上部和下部與所述注油箱內(nèi)部連通，所述注油箱油量計為中空設(shè)置，所述注油箱油量計內(nèi)部設(shè)置第一中間滑動柱，在所述第一中間滑動柱從上至下依次放置注油箱高位浮球1、注油箱八罐計位浮球2、注油箱六罐計位浮球3、注油箱低位浮球4；

所述回油箱一側(cè)設(shè)置回油箱油量計，所述回油箱油量計垂直固定在回油箱外側(cè)，所述回油箱油量計上部和下部與所述回油箱內(nèi)部連通，所述回油箱油量計為中空設(shè)置，所述回油箱油量計內(nèi)部設(shè)置第二中間滑動柱，在所述第二中間滑動柱從上至下依次放置回油箱高位浮球5、回油箱八罐計位浮球6、回油箱六罐計位浮球7、回油箱低位浮球8。

上述技術(shù)方案的有益效果為：增加一組浮球液位計，使得同一液壓子站可以同時兼容通用6、8罐拖車。

所述的基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置，優(yōu)選的，包括：所述注油箱高位浮球1、注油箱八罐計位浮球2、注油箱六罐計位浮球3、注油箱低位浮球4為中空設(shè)置，所述浮球分為上半浮球和下半浮球，粘合在一起，每個浮球中間部位開設(shè)圓柱形孔，所述圓柱形孔直徑大于所述第一中間滑動柱的直徑，且該圓柱形孔的立面與所述注油箱高位浮球1、注油箱八罐計位浮球2、注油箱六罐計位浮球3、注油箱低位浮球4外球面形成封閉空間，所述封閉空間填充氣體，所述注油箱高位浮球1、注油箱八罐計位浮球2、注油箱六罐計位浮球3、注油箱低位浮球4；能夠在所述第一中間滑動柱上下自由移動。

上述技術(shù)方案的有益效果為：所述注油箱高位浮球1、注油箱八罐計位浮球2、注油箱六罐計位浮球3、注油箱低位浮球4為中空設(shè)置，能夠更好的浮在液面之上，保證液面計位準確。

所述的基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置，優(yōu)選的，包括：所述回油箱高位浮球5、回油箱八罐計位浮球6、回油箱六罐計位浮球7、回油箱低位浮球8為中空設(shè)置，每個浮球中間部位開設(shè)圓柱形孔，所述圓柱形孔直徑大于所述第二中間滑動柱的直徑，且該圓柱形孔的立面與所述回油箱高位浮球5、回油箱八罐計位浮球6、回油箱六罐計位浮球7、回油箱低位浮球8外球面形成封閉空間，所述封閉空間填充氣體，所述回油箱高位浮球5、回油箱八罐計位浮球6、回油箱六罐計位浮球7、回油箱低位浮球8；能夠在所述第二中間滑動柱上下自由移動。

上述技術(shù)方案的有益效果為：所述回油箱高位浮球5、回油箱八罐計位浮球6、回油箱六罐計位浮球7、回油箱低位浮球8為中空設(shè)置，能夠更好的浮在液面之上，保證液面計位準確。

所述的基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置，優(yōu)選的，包括：所述第一中間滑動柱設(shè)置上固定銷9和下固定銷10，所述上固定銷9和下固定銷10放置在每個注油箱高位浮球1、注油箱八罐計位浮球2、注油箱六罐計位浮球3、注油箱低位浮球4的上下部。

上述技術(shù)方案的有益效果為：當設(shè)置上固定銷9和下固定銷10時，相應(yīng)位置的浮球就會設(shè)置在需要的位置，能夠準確的測量液面狀態(tài)。

所述的基于液壓平推加氣子站自適應(yīng)兼容拖車類型的控制裝置，優(yōu)選的，包括：所述第二中間滑動柱設(shè)置上固定銷9和下固定銷10，所述上固定銷9和下固定銷10放置在每個回油箱高位浮球5、回油箱八罐計位浮球6、回油箱六罐計位浮球7、回油箱低位浮球8的上下部。

上述技術(shù)方案的有益效果為：當設(shè)置上固定銷9和下固定銷10時，相應(yīng)位置的浮球就會設(shè)置在需要的位置，能夠準確的測量液面狀態(tài)。