[實(shí)用新型]用于尾管懸掛器的倒扣四方軸上的反扣螺套有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420340467.6 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-24 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203925371U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 蔣本強(qiáng);韓振強(qiáng);吳玉勝;張京華;王志剛;周冀;劉新哲;曹博;古青;茍旭東;馬淼;宋劍鳴;張睿;趙鵬偉 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中國石油集團(tuán)渤海鉆探工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E21B23/01 | 分類號(hào): | E21B23/01;E21B33/13 |
| 代理公司: | 天津才智專利商標(biāo)代理有限公司 12108 | 代理人: | 王曉紅 |
| 地址: | 300457 天津市濱海新區(qū)開發(fā)*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 懸掛 倒扣 四方 反扣螺套 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及固井用的尾管懸掛器,尤其是一種是用于尾管懸掛器的倒扣四方軸上的反扣螺套。
背景技術(shù)
尾管懸掛器目前已經(jīng)發(fā)展為常用固井工具,其主要結(jié)構(gòu)由懸掛器座掛本體和中心管送入工具組成。懸掛器座掛本體和中心管送入工具使用反扣進(jìn)行連接,承受管串拉力;二者之間由密封裝置進(jìn)行密封,密封裝置處于反扣下方。
在懸掛器及管串入井及工作過程中,反扣系統(tǒng)承受尾管重力,處于受拉狀態(tài)。在拉力作用下,反扣系統(tǒng)兩個(gè)螺紋緊密貼合,液體不能通過,形成密封。這一層密封與處于它下方的密封裝置共同作用下,在懸掛器本體形成一道死腔,無法進(jìn)行壓力平衡?,F(xiàn)有的反扣系統(tǒng)包括倒扣四方軸和反口螺套,倒扣四方軸包括筒狀的本體、由本體內(nèi)腔形成的循環(huán)內(nèi)孔和由本體外壁形成的一段四方鍵軸,四方鍵軸的截面為四方形,四方形的四個(gè)角為圓滑的倒角,四方鍵軸的上、下兩端形成有環(huán)形凹槽。反口螺套擰在四方鍵軸上,反口螺套包括筒狀的螺套本體、在螺套本體的外壁形成的反扣和螺套本體的內(nèi)腔形成的四方鍵形套孔,四方鍵形套孔的截面為四方形,四方形的四個(gè)角為圓滑的倒角。
懸掛器入井后,該段懸掛器本體將要承受管串外泥漿液柱壓力,這個(gè)壓力隨井深及泥漿密度變化不斷增大,將達(dá)到幾十至上百M(fèi)Pa,嚴(yán)重時(shí)將導(dǎo)致本體受擠壓力變形,使密封套及反扣系統(tǒng)抱死,無法倒扣作業(yè);甚至出現(xiàn)本體擠毀,導(dǎo)致整個(gè)作業(yè)的失敗。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是,提供一種避免懸掛器反扣系統(tǒng)與密封系統(tǒng)之間死腔的出現(xiàn)的用于尾管懸掛器的倒扣四方軸上的反扣螺套。
為了解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是:一種用于尾管懸掛器的倒扣四方軸上的反扣螺套,包括筒狀的螺套本體、在螺套本體的外壁形成的反扣和螺套本體的內(nèi)腔形成的四方鍵形套孔,沿著螺套本體的軸向,在螺套本體上形成有多個(gè)貫通的導(dǎo)液孔。
所述導(dǎo)液孔為4個(gè),均勻分布在螺套本體強(qiáng)度最大的位置。
所述導(dǎo)液孔直徑為5-6mm。
本實(shí)用新型的有益效果是:在尾管懸掛器反扣螺套的強(qiáng)度最大的位置加工四道均布的導(dǎo)液孔,使液體能夠通過懸掛器反扣系統(tǒng),進(jìn)行壓力傳遞,避免死腔的出現(xiàn),實(shí)現(xiàn)壓力平衡。
附圖說明
圖1是本實(shí)用新型用于尾管懸掛器的倒扣四方軸上的反扣螺套的剖面圖;
圖2是本實(shí)用新型用于尾管懸掛器的倒扣四方軸上的反扣螺套的頂部圖;
圖中,1.螺套本體、2.反扣、3.導(dǎo)液孔、4.四方鍵形套孔。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
如圖1、2所示,本實(shí)用新型用于尾管懸掛器的倒扣四方軸上的反扣螺套,包括筒狀的螺套本體1、在螺套本體的外壁形成的反扣2和螺套本體的內(nèi)腔形成的四方鍵形套孔4,沿著螺套本體1的軸向,在螺套本體1上形成有多個(gè)貫通的導(dǎo)液孔3。
所述導(dǎo)液孔3為4個(gè),均勻分布在螺套本體1強(qiáng)度最大的位置。不會(huì)影響反扣螺套的強(qiáng)度。導(dǎo)液孔3直徑為5-6mm,四孔均布,
導(dǎo)液孔3實(shí)現(xiàn)了反扣系統(tǒng)上下懸掛器本體間的聯(lián)通,壓力可以通過導(dǎo)液孔3進(jìn)行傳遞、平衡,從而有效的避免了懸掛器反扣系統(tǒng)與密封系統(tǒng)之間死腔的出現(xiàn)。避免了因死腔造成的懸掛器擠毀,確保了懸掛器工作的穩(wěn)定與可靠。
本實(shí)用新型形成導(dǎo)流面積,傳遞壓力,防止死腔出現(xiàn),提高懸掛器操作的穩(wěn)定性與可靠型,防止惡性事故的出現(xiàn)。
綜上所述,本實(shí)用新型的內(nèi)容并不局限在上述的實(shí)施例中,相同領(lǐng)域內(nèi)的有識(shí)之士可以在本實(shí)用新型的技術(shù)指導(dǎo)思想之內(nèi)可以輕易提出其他的實(shí)施例,但這種實(shí)施例都包括在本實(shí)用新型的范圍之內(nèi)。
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