[實用新型]一種手車斷路器試驗專用插頭

有效

• 申請號: 201420340172.9
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN204086310U
• 公開（公告）日: 2015-01-07
• 發明（設計）人: 倪匯川;李傳江;王衛東;朱寧
• 申請（專利權）人: 國家電網公司;國網安徽省電力公司銅陵供電公司
• 主分類號: G01R1/04
• 分類號: G01R1/04;G01R31/327
• 代理公司: 合肥和瑞知識產權代理事務所(普通合伙) 34118
• 代理人: 王挺

技術領域

本實用新型涉及一種用于檢查、試驗電力設備的輔助工具，特別涉及一種手車斷路器試驗專用插頭。

背景技術

目前，手車斷路器在中低壓電力系統中的應用越來越廣泛。而大多數手車斷路器與開關柜之間的二次接線都是通過航空插頭來實現連接。當手車斷路器進行檢修或機械特性試驗時，需要對斷路器進行合分閘，儲能以及解鎖等操作。

為實現上述操作，通常將電源或控制線通過線夾夾住或插針插入航空插頭，使合分閘、儲能以及解鎖控制回路接通。航空插頭上的插針分布較密集、且標號數字較小，因此在接線時容易出現接線錯誤、誤碰相鄰接線端以及短路，從而導致燒毀元器件、低壓觸電的事故，嚴重影響人身和設備安全。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足，提出一種手車斷路器試驗專用插頭，本手車斷路器試驗專用插頭具有結構簡單、操作方便、安全可靠以及實用性強的優點。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：

一種手車斷路器試驗專用插頭，包括內部固設有電路板的容置盒，所述容置盒底部設有與斷路器側航空插頭相吻合的插孔，所述電路板朝向容置盒底部的一側設有與所述插孔相配合的導體，所述電路板背離容置盒底部的一側設有與執行設定功能的導體相連的若干對接線柱；所述每對接線柱之間串聯有一個指示燈電路。

本實用新型還可以通過以下步驟進一步實現。

優選的，所述指示電路由一個分壓電阻和兩個反向并接的發光二極管串聯構成。

優選的，所述容置盒側壁上設有鎖緊部。

進一步，所述鎖緊部包括設置在容置盒盒體兩側的孔以及穿過孔將容置盒與斷路器側航空插頭聯接在一起的螺栓。

優選的，所述容置盒的頂部面板蓋設在電路板上，該面板上開設有供接線柱穿過的柱孔，所述面板還設有便于觀察發光二極管工作狀態的透明觀察窗口。

優選的，所述容置盒底側內側設有用于固定電路板的螺紋孔，所述電路板上開設有與螺紋孔配合使用且僅供螺釘桿穿過的圓孔。

本實用新型的有益效果在于：

1)本手車斷路器試驗專用插頭由容置盒和設置在容置盒內部的電路板構成，具有結構簡單的優點。電路板上固設有接線柱，在線路連接的時候操作方便、安全可靠以及實用性強。

2)每對接線柱之間串接有兩個反向并聯的發光二極管，無論哪個回路工作，其相應的指示燈亮。由于發光二極管反向并聯，其適用于所有電源輸入，即無論輸入的是直流或是交流電源，發光二極管組合均能正常工作。

3)手車斷路器試驗專用插頭側壁上設有鎖緊部，能有效的防止在實驗過程中斷路器側航空插頭自動脫落，進一步提高本實用新型的安全可靠性以及實用性。

附圖說明

圖1為本實用新型的仰視圖。

圖2為本實用新型中電路板朝向容置盒底部一側的結構示意圖。

圖3為本實用新型中電路板背離容置盒底部一側的結構示意圖。

圖4為本實用新型中面板的結構示意圖。

圖5為本實用新型中指示電路圖。

圖中標注符號的含義如下：

60—容置盒底部??61—螺紋孔??70—電路板??71—接線柱

72—圓孔??80—面板??81—柱孔??82—觀察窗口??90—孔

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本實用新型中的實施例，本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

如圖1、圖3所示，一種手車斷路器試驗專用插頭，包括內部固設有電路板70的容置盒，所述容置盒底部60設有與斷路器側航空插頭相吻合的插孔，所述電路板70朝向容置盒底部60的一側設有與所述插孔相配合的導體，所述電路板70背離容置盒底部60的一側設有與執行設定功能的導體相連的若干對接線柱71。

為了直觀了解容置盒插孔、導體以及接線柱71之間的對應關系，所述容置盒底部設置的插孔旁側均標記的數字，所述電路板70上設置的導體旁側均標記了數字，所述接線柱71旁側也均標記了數字，接線柱71旁側的數字與對應的導體旁側的數字以及對應的插孔旁側的數字相同。

為了便于觀察各個控制回路的工作狀態，所述每對接線柱71之間串聯有一個指示電路。