[實用新型]一種汽車雨刮開關結構

有效

• 申請號: 201420340171.4
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN203895278U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 王進丁;王正成;朱排進;李宏志
• 申請（專利權）人: 昌輝汽車電器（黃山）股份公司
• 主分類號: H01H1/50
• 分類號: H01H1/50
• 代理公司: 深圳市百瑞專利商標事務所(普通合伙) 44240
• 代理人: 楊大慶;葉綠林

技術領域

本實用新型涉及一種汽車雨刮開關結構。

背景技術

雨刮開關是汽車中常見的開關，汽車雨刮通常具有回位、間歇、低速、高速動作以及洗滌運動、洗滌控制等功能。在汽車雨刮開關中，通常是是同控制雨刮開關的手柄，帶動撥叉的運動，從而帶動接觸橋在帶有嵌件的底座上的運動，來實現不同回路的導通，從而實現雨刮開關的不同功能。而因為接觸橋在帶有嵌件的底座上的運動過程中，易發生接觸橋傾斜，接觸橋無法保證和嵌件的接觸不良，產生拉弧現象等問題，直接影響雨刮開關各種功能的穩定實現。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車雨刮開關結構，解決現有汽車雨刮開關結構因為接觸橋在帶有嵌件的底座上的運動過程中，易發生接觸片傾斜，接觸片和嵌件的接觸不良，產生拉弧現象，開關結構功能不能夠穩定可靠實現的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是一種汽車雨刮開關結構，包括底座，手柄，設置在底座上的嵌件，連接在手柄端部的撥叉，所述的撥叉上設置有若干個和嵌件配合導通的接觸橋，所述的接觸橋包括接觸片和設置在接觸片兩端的安裝片，所述的安裝片裝置在撥叉上，所述的接觸片上設置有若干接觸凸點，所述的接觸片中心位置設置有限位凸泡，所述的撥叉上設置有安置孔，所述的安置孔內設置有壓簧；所述的壓簧套設在限位凸泡上。

進一步，所述的接觸凸點在接觸片的兩端端部各設置有一個。

優選的，所述的撥叉上設置有和安裝片相適配的安裝孔。

優選的，所述的安裝孔內壁設置有卡扣，所述的安裝片內設置有和卡扣相適配的卡孔。

進一步提高功能的穩定性，所述的壓簧套設在限位凸泡上，且抵住接觸片。

本實用新型的有益效果：通過在接觸片的中心位置設置限位凸泡，在撥叉內設置壓簧，壓簧套設在限位凸泡上，可以保證撥叉能夠帶動接觸橋在帶有嵌件的底座上穩定運動，不會再運動過程中發生接觸片傾斜，避免了接觸片和嵌件之間的接觸不良，且不會產生拉弧現象，使開關的功能能夠穩定可靠的實現。接觸凸點在接觸片的兩端端部各設置有一個，兩點接觸實現線路的導通，保證線路導通的可靠性。撥叉上設置有和安裝片相適配的卡孔，即方便接觸橋的安裝拆卸，同時保證接觸橋穩定可靠裝配在撥叉上。安裝孔內壁設置有卡扣，安裝片內設置有和卡扣相適配的卡孔，使得接觸橋的裝配更加方便，同時保證接觸能夠穩定可靠的固定在撥叉上。壓簧抵住接觸片，確保壓簧的彈力能夠使得接觸片和嵌件充分接觸。

本實用新型能夠有效解決現有汽車雨刮開關結構因為接觸橋在帶有嵌件的底座上的運動過程中，易發生接觸片傾斜，接觸片和嵌件的接觸不良，產生拉弧現象，開關結構功能不能夠穩定可靠實現的問題，能夠廣泛應用于汽車雨刮開關結構領域。

以下將結合附圖和實施例，對本實用新型進行較為詳細的說明。

附圖說明

圖1為實用新型的剖視圖。

圖2為接觸橋的結構示意圖。

圖3為裝有接觸橋的撥叉的局部示意圖。

具體實施方式

實施例1，如圖1所示的一種汽車雨刮開關結構，包括底座1，手柄2，設置在底座1上的嵌件3，連接在手柄2端部的撥叉4，撥叉4上設置有若干個和嵌件3配合導通的接觸橋5，接觸橋5包括接觸片6和設置在接觸片6兩端的安裝片7，所述的安裝片7裝置在撥叉4上，接觸片6上設置有若干接觸凸點12，接觸片6中心位置設置有限位凸泡8，所述的撥叉4上設置有安置孔9，安置孔9內設置有壓簧10；壓簧10套設在限位凸泡8上。接觸凸點12在接觸片6的兩端端部各設置有一個。所述的撥叉4上設置有和安裝片7相適配的安裝孔11。安裝孔11內壁設置有卡扣13，安裝片7內設置有和卡扣13相適配的卡孔14。壓簧10套設在限位凸泡8上，且抵住接觸片6。