[實用新型]移動式通用停車架

有效

• 申請號: 201420339271.5
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN203902515U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 孫木楚
• 申請（專利權）人: 江蘇臺鈴車業科技有限公司
• 主分類號: B60S13/00
• 分類號: B60S13/00
• 代理公司: 無錫華源專利事務所(普通合伙) 32228
• 代理人: 馮智文

技術領域

本實用新型涉及停車架技術領域，尤其是一種用于電動車或者摩托車的移動式通用停車架。

背景技術

現有技術中，電動車或者摩托車在維修、測試電機與摩托車力度試驗情況下，一般都是將后輪直接抬起放在專用支架上面，調試好了之后，若需要試乘騎一下，還得將其搬下來。在需要測試電動車與摩托車對拉力度大小的情況下，騎行人員還得張開大腿來支撐車體，如果車體比較重的容易倒下來，摔傷乘騎人員同時損壞被騎行車。

實用新型內容

本申請人針對上述現有生產技術中的缺點，提供一種結構合理的移動式通用停車架，從而可以方便的鎖緊電動車或者摩托車的前輪，維修與測試方便快捷，工作效率高，使用安全可靠。

本實用新型所采用的技術方案如下：

一種移動式通用停車架，包括間隔平行設置的主支架，所述主支架的兩端分別安裝有后支桿和前支桿，所述后支桿的兩端分別安裝有定向輪，所述前支桿的兩端分別安裝有萬向輪；位于后支桿一端的主支架上安裝有扶手，所述主支架上設置有安裝板，所述安裝板上開有通孔，所述通孔內安裝橫桿；主支架和扶手支撐桿上分別安裝有鎖緊機構，所述鎖緊機構的結構為：包括螺紋桿，所述螺紋桿的一端連接手輪，所述螺紋桿的另一端連接摩擦板。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述橫桿為空心圓柱體結構，所述橫桿的兩端安裝于通孔內，并在橫桿頭部通過銷和螺栓鎖緊。

本實用新型的有益效果如下：

本實用新型結構緊湊、使用方便靈活，工作可靠性好，只需將電動車或者摩托車的前輪抬起放置于停車架內，即靈活的將維修、測試整車電機功能融為一體，是維修和測試更方便快捷。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中：1、扶手；2、后支桿；3、定向輪；4、手輪；5、螺紋桿；6、摩擦板；7、主支架；8、安裝板；9、通孔；10、橫桿；11、前支桿；12、萬向輪。

具體實施方式

下面結合附圖，說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1所示，本實施例的移動式通用停車架，包括間隔平行設置的主支架7，主支架7的兩端分別安裝有后支桿2和前支桿11，后支桿2的兩端分別安裝有定向輪3，前支桿11的兩端分別安裝有萬向輪12；位于后支桿2一端的主支架7上安裝有扶手1，主支架7上設置有安裝板8，安裝板8上開有通孔9，通孔9內安裝橫桿10；主支架7和扶手支撐桿上分別安裝有三個鎖緊機構，鎖緊機構的結構為：包括螺紋桿5，螺紋桿5的一端連接手輪4，螺紋桿5的另一端連接摩擦板6。

橫桿10為空心圓柱體結構，橫桿10的兩端安裝于通孔9內，并在橫桿10頭部通過銷和螺栓鎖緊。

實際使用過程中，將摩托車或者電動車前輪抬起來放置在停車架內，調整橫桿10所在位置，直至適度位置，然后轉動手輪4，通過螺紋桿5的作用，使摩擦板6與前輪發生摩擦，至摩托車或者電動車前輪鎖緊為止。

以上描述是對本實用新型的解釋，不是對實用新型的限定，本實用新型所限定的范圍參見權利要求，在本實用新型的保護范圍之內，可以作任何形式的修改。?