[實(shí)用新型]氣動(dòng)升降上料裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420339180.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-24
• 公開（公告）號(hào): CN203938430U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱新文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江綠野汽車有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/16
• 分類號(hào): B66F7/16;B66F7/28
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務(wù)所 33230
• 代理人: 曹紹文

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及物料搬運(yùn)裝置，特別涉及一種氣動(dòng)升降上料裝置。

背景技術(shù)

以前平板料上料時(shí)，通常是在支撐框架上，放兩條長(zhǎng)條角鋼，將平板料放在角鋼上，并沿角鋼推到支撐框架位置，然后將平板料一端抬起，將角鋼抽離，平板料即置于支撐框架上。采用這種支撐框架和角鋼上料時(shí)，容易造成平板料的劃傷，并且對(duì)操作員來(lái)說(shuō)勞動(dòng)強(qiáng)度大，造成生產(chǎn)效率低下。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于，提供一種氣動(dòng)升降上料裝置，解決了平板料的劃傷問(wèn)題，方便上料，降低了操作員勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。

本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，提供一種氣動(dòng)升降上料裝置，包括矩形的支撐框架，在支撐框架內(nèi)設(shè)置有輪架組件和升降組件，輪架組件設(shè)置在升降組件的上部，升降組件帶動(dòng)輪架組件上下移動(dòng)，在支撐框架的頂面設(shè)置有若干橫桿，在橫桿與支撐框架的頂面設(shè)置多個(gè)突齒，突齒的頂面等高；在輪架組件上設(shè)有若干滑輪組件，滑輪組件包括滑輪以及滑輪固定架，滑輪固定架安裝在輪架組件上，滑輪的頂面等高；升降組件包括升降支架和氣動(dòng)千斤頂，氣動(dòng)千斤頂帶動(dòng)升降支架上下移動(dòng)，升降支架的升降帶動(dòng)輪架組件的升降。

進(jìn)一步地，升降支架包括兩個(gè)平行的叉架,兩個(gè)叉架對(duì)稱地設(shè)置在輪架組件的底部，叉架包括中部用轉(zhuǎn)軸串聯(lián)的兩個(gè)撐桿，在撐桿的末端設(shè)有滾輪，撐桿的上端固定連接在輪架組件的底面，氣動(dòng)千斤頂?shù)纳斐鲚S與撐桿聯(lián)接。

進(jìn)一步地，滑輪組件設(shè)置在支撐框架與橫桿之間的空格內(nèi)。

進(jìn)一步地，在支撐框架邊緣設(shè)有限位塊。

進(jìn)一步地，氣動(dòng)千斤頂由氣動(dòng)開關(guān)控制。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的氣動(dòng)升降上料裝置，通過(guò)控制氣動(dòng)千斤頂上升，將輪架組件頂起，使得平板物料在上料時(shí)，能依靠輪架組件上的滑輪組件，人工將平板物料推到預(yù)設(shè)的位置，到位后，再控制氣動(dòng)千斤頂下降，此時(shí)輪架組件隨之也下降，使得平板料被擱置在支撐框架的突齒上，完成平板物料的上料過(guò)程。本實(shí)用新型可以有效解決平板物料在上料過(guò)程中的劃傷問(wèn)題，降低了操作員勞動(dòng)強(qiáng)度，縮短了上料時(shí)間，提高了生產(chǎn)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的主視圖；

圖2為圖1的俯視圖；

圖3為圖1中支撐框架的俯視圖；

圖4為圖3的右視圖；

圖5為圖1中輪架組件的俯視圖；

圖6為圖5的右視圖；

圖7為圖1中升降組件的俯視圖。

具體實(shí)施方式

為了使本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題、技術(shù)方案及有益效果更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型，并不用于限定本實(shí)用新型。

請(qǐng)參照?qǐng)D1以及圖2所示，本實(shí)用新型氣動(dòng)升降上料裝置的較佳實(shí)施例，包括矩形的支撐框架1，在支撐框架1內(nèi)設(shè)置有輪架組件2和升降組件3，輪架組件2設(shè)置在升降組件3的上部，升降組件3帶動(dòng)輪架組件2上下移動(dòng)。

在支撐框架1的頂面設(shè)置有若干橫桿4，在橫桿4與支撐框架1的頂面設(shè)置多個(gè)突齒5，突齒5的頂面等高。在本實(shí)施例中，在支撐框架1的頂面設(shè)置有4根橫桿4，橫桿4與支撐框架1的頂面處于同一平面中，每個(gè)突齒5的高度相等，使得突齒5的頂面處于同一平面上。平板物料可以放置在突齒5上。突齒5可以降低對(duì)平板物料的劃傷危險(xiǎn)。在支撐框架1邊緣設(shè)有限位塊（圖中未示出）。限位塊用于限制平板物料在支撐框架1上的位置。

請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1、圖2以及圖5、圖6所示，在輪架組件2上設(shè)有若干滑輪組件6，滑輪組件6包括滑輪61以及滑輪固定架62，滑輪固定架62安裝在輪架組件2上，滑輪61的頂面等高?；喗M件6設(shè)置在支撐框架1與橫桿4之間的空格7內(nèi)。在本實(shí)施例中，設(shè)有五個(gè)空格7，每個(gè)空格7內(nèi)設(shè)有一排滑輪組件6，每排滑輪組件6中包括了五個(gè)滑輪組件6，共設(shè)置了二十五個(gè)滑輪組件6。

請(qǐng)同時(shí)參照?qǐng)D1、圖2以及圖7所示，升降組件3包括升降支架31和氣動(dòng)千斤頂32，氣動(dòng)千斤頂32帶動(dòng)升降支架31上下移動(dòng)，升降支架31的升降帶動(dòng)輪架組件2的升降。氣動(dòng)千斤頂32由氣動(dòng)開關(guān)33控制。在本實(shí)施例中，兩個(gè)氣動(dòng)千斤頂32同時(shí)同步帶動(dòng)升降支架31的升降。