[實用新型]一種新型柴油機機油加油器

有效

• 申請號: 201420339093.6
• 申請日: 2014-06-24
• 公開（公告）號: CN203939553U
• 公開（公告）日: 2014-11-12
• 發明（設計）人: 董旭虎;陳倩倩
• 申請（專利權）人: 安徽全柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01M11/04
• 分類號: F01M11/04
• 代理公司: 合肥金安專利事務所 34114
• 代理人: 金惠貞

技術領域

本實用新型涉及柴油機的機油加油裝置，具體地說是一種新型柴油機機油加油器。

背景技術

現有的部分輕型卡車如微型卡車，一般柴油機布置安裝在位于駕駛室中間偏前位置，離駕駛室底板較近，致使柴油機上端氣缸蓋罩與駕駛室底板的空間狹小，加之此類輕型卡車的柴油機提前器蓋端的正上方被駕駛室所覆蓋，以至于對正常對柴油機實施加機油顯得十分困難。

實用新型內容

針對現有技術存在的上述不足，本實用新型提供一種新型柴油機機油加油器。

本實用新型的目的通過以下技術方案予以實現：

一種新型柴油機機油加油器，包括加油器1、加油口蓋2、固定支架3、提前器蓋4。提前器蓋4為空腔法蘭盤式殼體，其空腔內中心設有提前器蓋油孔6，其法蘭盤端面上均布若干個螺栓孔。提前器蓋4的后端外接圓柱凸臺，圓柱凸臺的上端面設有法蘭面，所述法蘭面上設有提前器蓋垂直油道5。提前器蓋垂直油道5與提前器蓋油孔6垂直相通。提前器蓋4的材料為鑄鐵材料。

加油器1為三合一體組焊件。加油器1的上端頭為漏斗狀體，且上端頭孔口設有螺紋。加油器1的中部為上S狀彎管，加油器1下端頭為法蘭板。

加油口蓋2通過螺紋連接封蓋在加油器1上端頭孔口上。加油器1下端法蘭板與提前器蓋4圓柱凸臺的法蘭面相對應，且通過密封墊片7封口和螺釘固定連接。固定支架3的上端箍套在加油器1彎管的腰部，固定支架3的下端與提前器蓋4一同通過螺栓固定連接在柴油機的曲軸箱側面。

本實用新型與現有技術相比具有如下特點：

1.?本實用新型避免了加油器管身與柴油機進水軟管的干涉，并且通過安裝固定支架3可消除柴油機因長時期工作產生抖動使加油器斷裂的隱患；

2.?本實用新型很好地解決了柴油機上端氣缸蓋罩與駕駛室底板的空間狹小、柴油機提前器蓋端正上方被駕駛室覆蓋而造成的加機油難的問題。

柴油機新型加油器裝置包括加油器1為折彎型管狀，其上端為頭部，頭部與加油口蓋2螺紋連接；其中間部分焊接一固定支架3；其下端設有法蘭；

還包括提前器蓋4設有法蘭臺，法蘭臺內設有垂直油道5，并與提前器蓋油孔6相連通；提前器蓋4法蘭臺與加油器1通過螺栓及墊圈相連接；

加油器1下端的法蘭與提前器蓋4法蘭臺之間設有密封墊片7。

本實用新型通過加油器管路的折彎，巧妙地將加油口伸出駕駛室底板，還避免了加油器管身與柴油機進水軟管的干涉，另外通過固定支架避免了因柴油機抖動使加油器斷裂的隱患。由此很好地解決了柴油機上端氣缸蓋罩與駕駛室底板的空間狹小、柴油機提前器蓋端正上方被駕駛室覆蓋而造成的加機油難的問題。

附圖說明

圖1為本實用新型安裝在柴油機上的示意圖。

圖2為圖1的左視圖。

圖3為本實用新型結構示意圖。

圖4為圖3的左視圖。

圖中序號，1?加油器、2?加油口蓋、3?固定支架、4?提前器蓋、5?提前器蓋垂直油道、6?提前器蓋油孔、7密封墊片。

具體實施方式

下面結合附圖，通過實施例對本實用新型作進一步地說明。

參見圖1、圖3，一種新型柴油機機油加油器，包括加油器1、加油口蓋2、固定支架3、提前器蓋4。

參見圖3、圖4，提前器蓋4為空腔法蘭盤式殼體，其空腔內中心設有提前器蓋油孔6，其法蘭盤端面上均布若干個螺栓孔。提前器蓋4的后端外接圓柱凸臺，圓柱凸臺的上端面設有法蘭面，所述法蘭面上設有提前器蓋垂直油道5。提前器蓋垂直油道5與提前器蓋油孔6垂直相通。提前器蓋4的材料為鑄鐵材料。

加油器1為三合一體組焊件。加油器1的上端頭為漏斗狀體，且上端頭孔口設有螺紋。加油器1的中部為上S狀彎管，加油器1下端頭為法蘭板。

加油口蓋2通過螺紋連接封蓋在加油器1上端頭孔口上。加油器1下端法蘭板與提前器蓋4圓柱凸臺的法蘭面相對應，且通過密封墊片7封口和螺釘固定連接。固定支架3的上端箍套在加油器1彎管的腰部，固定支架3的下端與提前器蓋4一同通過螺栓固定連接在柴油機的曲軸箱側面。通過安裝固定支架3可消除柴油機因長時期工作產生抖動使加油器斷裂的隱患。

本實用新型工作原理及操作過程：

參見圖1，加機油時將駕駛座椅挪開，旋開機油口蓋2，機油從加油器1頭部螺紋口流入，經過加油器1彎管流到提前器蓋垂直油道5，再由提前器蓋油孔6流入曲軸箱及油底殼，當機油到過機油尺刻線中間位置時停止加油。