[實用新型]一種缸體清洗機用垂直噴盒

有效

• 申請號: 201420337913.8
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN203900001U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 王林興;施建紅;其他發明人請求不公開姓名
• 申請（專利權）人: 安徽寶輝清洗設備制造有限公司
• 主分類號: B08B3/02
• 分類號: B08B3/02;B08B13/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車零件再制造技術領域，具體地說是發動機缸體清洗設備。

背景技術

再制造是一種對廢舊產品實施高技術修復和改造的產業，其針對的是損壞或即將報廢的零部件，在性能失效分析、壽命評估等分析的基礎上，進行再制造工程設計，采用修復技術，將工件形狀及精度恢復，使再制造產品質量達到或超過新品。

發動機機體是發動機重要零部件之一，是整個發動機中價值最高的零部件。機體的再制造對整個發動機的再制造具有重要意義。發動機再制造就是將不滿足使用條件的舊發動機拆解后，根據零件的失效程度，替換或修復不合標準的零件，再按新發動機制造標準進行裝配，恢復其技術性能的過程。

發動機再制造,從社會的需求性、技術的先進性、效益的明顯性等幾個方面來說,是廢舊機電產品再制造工程中最典型的應用實例。2000年,我國達到報廢標準的汽車共有210萬輛,預計到2015年我國年均汽車報廢量將在300萬輛以上。這些報廢汽車中的發動機絕大多數都有再制造的價值,是一批寶貴的資源。由于發動機再制造比發動機大修在性能價格方面占據明顯的優勢,因而以發動機再制造取代發動機大修是今后的必然趨勢。

發動機作為運動機械裝置，需要大量的潤滑油對摩擦副進行潤滑，且大部分用戶缺少對發動機外表面的清理，因此回收的發動機機體表面覆蓋了大量油泥等物質，而且內部殘留有大量的污染較重的機油，因此需對發動機機體表面進行處理，才能進行后續的再制造工藝過程。

目前，現有的發動機機體表面處理工藝是將發動機機體放入蒸汽池中，利用高溫水對其進行水煮，操作者手持毛刷對發動機機體表面油泥等雜物進行清理；表面油泥清理干凈后，將發動機機體轉入油池進行除膠除銹清理。由于整個除油泥除銹過程都依靠操作者手工完成，且油泥過于黏稠，清理難度十分大，造成生產效率低下，且機體內部腔道不易清理干凈。

發動機缸體部件生產或再制造廠家急需一種能滿足高負載、高效率、高潔凈度的清洗設備，國內清洗機對于這種有復雜型腔的工件清洗方式多為高壓噴淋和超聲波組合應用，對于深孔的清洗難以滿足潔凈度要求，并且不能去除油道和交叉孔的毛刺。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有的缺陷，為復雜的發動機缸體提供一種高效率、高潔凈度、可以去除毛刺的清洗設備，有效解決現有的發動機機體的表面處理工藝不僅生產效率低下，且機體內部腔道不易清理干凈的技術問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型提供了如下的技術方案：

一種缸體清洗機，包括機體，所述機體包括作業臺面與臺下部，所述作業臺面上固定有導軌，所述導軌中段垂直固定有活動門，所述導軌的兩端均設有限位座；所述導軌以活動門為界包括第一段與第二段，所述導軌上設有裝載車；所述導軌的第一段上固定有擋水板，所述導軌的第二段上固定有清洗倉；所述清洗倉內部的頂面固定有垂直噴盒，所述清洗倉內部的側壁固定有水平噴盒；所述清洗倉上固定有蒸汽處理機，所述蒸汽處理機側面固定有軟管接頭；所述機體的臺下部固定有蒸汽加熱器；所述機體的側面固定有精濾器；所述機體的底座設有調節支撐；所述清洗倉的外側面設有油道清洗裝置；所述機體的臺下部外側面設有球閥。

進一步地，所述導軌的數量為2-6。

進一步地，所述垂直噴盒為垂直升降噴盒。

進一步地，所述水平噴盒為水平移動噴盒。

進一步地，所述精濾器為袋式精濾器。

進一步地，所述精濾器同時與垂直噴盒及水平噴盒連接。

進一步地，所述軟管接頭與油道清洗裝置連接。

進一步地，所述機體上設有補洗噴槍。

進一步地，所述一種缸體清洗機用垂直噴盒包括，噴盒體、法蘭、接管、噴嘴與噴管，所述接管包括第一端與第二端，所述噴盒體底面通過法蘭與接管第一端連接；所述接管第二端通過法蘭與噴管連接；所述噴管上設有噴嘴。

進一步地，所述法蘭均包括上法蘭與下法蘭。

進一步地，所述上法蘭與下法蘭之間存在密封墊。

進一步地，所述上法蘭與下法蘭通過螺栓固定。

進一步地，所述噴管形狀為矩形。

進一步地，所述噴管形狀為“十”字形

進一步地，所述噴管上設有多個噴嘴。