[實用新型]泥塞組件

有效

• 申請號: 201420337014.8
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203923232U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發明（設計）人: 楊業華;楊業軍;楊柳
• 申請（專利權）人: 無錫科騰液壓設備廠
• 主分類號: C21B7/12
• 分類號: C21B7/12
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于打泥設備領域，更具體涉及一種打泥機構中的泥塞組件。

背景技術

泥塞是打泥設備中較為重要的組件，現在普遍使用的泥塞的耐磨損性能較差，新的泥塞在使用半年后，會出現不同程度的磨損而無法使用，此時必須要更換成新泥塞，造成人力和物力的浪費。

實用新型內容

為了解決上述技術問題，本實用新型提供一種耐磨性能較好、使用壽命較長的泥塞組件。

為了達到上述技術目的，本實用新型的技術方案如下：

泥塞組件，包括泥塞，泥塞外依次套設有第一泥塞環和第二泥塞環，第一泥塞環與泥塞貼合，第二泥塞環與第一泥塞環貼合，泥塞的一端面設有擋板，擋板與第二泥塞環貼合，擋板與泥塞連接，泥塞內卡設有定位板，泥塞的另一端面設有凹口，凹口內卡設有油缸缸體，油缸缸體與定位板連接，泥塞的外側壁設有凹槽，凹槽沿著泥塞的外側壁一圈，凹槽內卡設有銅圈，銅圈與第一泥塞環齊平，銅圈與第二泥塞環齊平，擋板、定位板和油缸缸體通過第一螺栓連接。

其有益效果為：泥塞組件卡設在打泥設備的管體中，油缸推動泥塞組件在管體中來回移動，銅圈和第一泥塞環、第二泥塞環共同承受管體內側壁的摩擦磨損，增加了泥塞的耐磨性能，延長泥塞的使用壽命。

在一些實施方式中，擋板、泥塞和定位板通過第二螺栓連接，油缸缸體與定位板通過第三螺栓連接。

其有益效果為：通過第二螺栓連接使擋板、泥塞和定位板的連接牢固，通過第三螺栓使油缸缸體和定位板連接牢固。

在一些實施方式中，油缸缸體與定位板之間設有內半環。

其有益效果為：內半環卡住油缸缸體的端蓋，防止端蓋脫落。

在一些實施方式中，泥塞與第一泥塞環相貼合的端面設有第一倒角，第一泥塞環和第二泥塞環相貼合的端面設有第二倒角，第一倒角小于第二倒角。

其有益效果為：設有倒角使泥塞與第一泥塞環、第一泥塞和第二泥塞連接的更為牢固。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型具體實施方式中的技術方案，下面將對具體實施方式描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施方式，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型一實施方式的泥塞組件的主視示意圖；

圖2是本實用新型一實施方式的泥塞組件的端視示意圖；

圖3是本實用新型一實施方式的泥塞組件的泥塞的主視示意圖；

圖4是本實用新型一實施方式的泥塞組件的泥塞的端視示意圖。

圖中數字所表示的相應部件的名稱：

1.擋板、11.第二螺栓、12.第一螺栓、2.泥塞、21.第一泥塞環、22.第二泥塞環、23.銅圈、24.通孔、25.凹口、3.油缸缸體、31.內半環、4.定位板、41.第三螺栓。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的描述。

如圖1～4所示，本實用新型公開一種泥塞組件，包括擋板1、泥塞2和油缸缸體3。泥塞2的外側壁上依次套設有第一泥塞環21和第二泥塞環22。泥塞2為中部設有通孔24的類圓柱體狀。泥塞2的外側壁上斜端面。第一泥塞環21的一端面與泥塞2的斜斷面貼合，第一泥塞環21的另一端面與第二泥塞環22的端面貼合。泥塞2的端部設有擋板1，擋板1突出于泥塞2的部分與第二泥塞環22的端面貼合。泥塞2的通孔內卡設有定位板4。泥塞2的另一端部開設有凹口25，凹口25內卡設有油缸缸體3。擋板1、泥塞2和定位板4通過第二螺栓11連接連接，通過第二螺栓11連接使擋板1、泥塞2和定位板4連接牢固。油缸缸體3與定位板4通過第三螺栓41連接，通過第三螺栓41連接使油缸缸體3和定位板4連接牢固。泥塞2與第一泥塞環21相貼合的端面設有第一倒角，第一泥塞環21和第二泥塞環22相貼合的端面設有第二倒角，第一倒角小于第二倒角。設有倒角使泥塞2與第一泥塞環21、第一泥塞環21和第二泥塞環22連接的更為牢固。油缸缸體3與定位板4之間設有內半環31。內半環31卡住油缸缸體的端蓋，防止端蓋脫落。泥塞2的外側壁上還開設有凹槽，凹槽沿著泥塞的外側壁一圈，凹槽內卡設有銅圈23。銅圈23與第一泥塞環21齊平和第二泥塞環22齊平。擋板1、定位板4和油缸缸體3通過第一螺栓12連接。第一螺栓12使擋板1、定位板4和油缸缸體3的連接較為牢固。