[實用新型]一種車載式汽車安全檢測裝置

有效

• 申請號: 201420336716.4
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN203902445U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 章隆泉;過俊宏;顧肖紅
• 申請（專利權）人: 無錫市崇安區科技創業服務中心
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02;B60C23/20
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 許方

技術領域

本實用新型涉及一種車載式汽車安全檢測裝置。

背景技術

隨著社會的不斷發展，社會上擁有汽車的人越來越多，交通事故率也上升趨勢明顯，交通事故也是現代社會威脅人類生命的重要因素之一，汽車安全是汽車領域增長最強勁的需求之一。

目前，在炎熱的夏天，如果駕駛員不能夠隨時了解汽車車胎的溫度變化，采取相應的防護措施，很可能使汽車在行駛的過程中出現爆胎的危險，對家人及朋友安全造成一定的威脅。當汽車在轉彎或者是在不平坦的路面上行駛時，駕駛員不能夠清楚的了解汽車個方面的性能。如果角速度或者速度過大，可能會使汽車出現翻車的危險。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對背景技術中的不足提供了一種結構簡單、且能夠有效地避免因外界因素導致的汽車交通事故的車載式汽車安全檢測裝置。

本實用新型為解決上述技術問題采用以下技術方案

??????一種車載式汽車安全檢測裝置，包含控制模塊、報警模塊、顯示模塊、用于測量輪胎溫度的溫度傳感器、用于測量車輛行駛速度的加速度傳感器、用于測量行駛路面顛簸程度的公路顛簸累計儀；所述溫度傳感器、加速度傳感器和公路顛簸累計儀的輸出端連接控制模塊的輸入端，所述報警模塊和顯示模塊連接在控制單元上。

優選的，所述控制單元為AT89C52單片機。

優選的，所述顯示模塊為LCD12684液晶顯示屏。

優選的，所述溫度傳感器型號為ADT7420。?

優選的，所述公路顛簸累計儀為RAPRES-U車載式顛簸累積儀。

本實用新型采用以上技術方案與現有技術相比，具有以下技術效果：

1、結構簡單，成本較低；

2、能夠自動檢測出汽車行駛的速度及行駛路面的顛簸程度；

3、能夠檢測輪胎溫度有效地避免了因溫度過高導致的爆胎；

4、能夠將汽車行駛的狀態直觀的顯示在屏幕上，給駕駛員帶來一種全新的體驗。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的技術方案做進一步的詳細說明：

如圖1所示，一種車載式汽車安全檢測裝置，包含控制模塊、報警模塊、顯示模塊、用于測量輪胎溫度的溫度傳感器、用于測量車輛行駛速度的加速度傳感器、用于測量行駛路面顛簸程度的公路顛簸累計儀；所述溫度傳感器、加速度傳感器和公路顛簸累計儀的輸出端連接控制模塊的輸入端，所述報警模塊和顯示模塊連接在控制單元上。所述控制單元可以選AT89C52單片機，所述顯示模塊可以選LCD12684液晶顯示屏，所述溫度傳感器型號可以選ADT7420，所述公路顛簸累計儀可以選用RAPRES-U車載式顛簸累積儀。

RAPRES-U車載式顛簸累積儀，采用非接觸式檢測原理實時檢測出車輛對路面縱斷面剖面變化（不平整度）的動態力學響應，并通過數學模型將測得的動態力學響應換算成各種平整度指標。本儀器配有速度和距離檢測裝置，可在正常車速的條件下對現存路面（包括道路和機場跑道）進行平整度評價及路面施工的平整度驗收。檢測平整度時，毋需對檢測車作任何機械修改，只要將檢測箱體置于檢測車前右方坐椅踏腳處即可，速度探頭（也為距離檢測器）通過磁體吸附在檢測車金屬平面上。本檢測儀測得的平整度指標符合國家路面驗收與養護標準規范（公路路基路面現場測試規程：JTJ059-95，公路工程質量檢驗評定標準：JTJ071-98）。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的主要特點是：操作直觀和簡便，安裝時無需對檢測車作任何機械修改，運行可靠，擁有良好的數據處理及輸出功能，可測得和處理任意路段長度的各種平整度指標[國際平整度指標（IRI）、平整度標準差（σ）、顛簸累積值（VBI）、行駛質量指數（RQI）等]，可獲得檢測速度和距離，所有原始數據可自動保存，獲得的平整度指標可直接進入路面管理系統（CPMS）。此檢測儀數據采集與數據處理由便攜式計算機（筆記本電腦）完成。平整度指標及各種平整度曲線可現場直接打印出，無需任何后處理，軟件功能齊全。本檢測儀電源取之于檢測車點煙插座12V電源或筆記本電腦電源，無需任何外部電源。瑞普勒斯顛簸累積平整度儀的檢測性能均領先于國內外同類產品。

汽車行駛過程中，當汽車輪胎上的四個溫度傳感器檢測到輪胎的溫度到達設定的輪胎允許的最高溫度時，溫度傳感器將測量數據上傳至單片機，單片機進行數據處理完后控制報警模塊進行自動報警。