[實用新型]鋼混管防腐中繼間

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420335691.6
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN203892710U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉加準(zhǔn)
• 申請（專利權(quán)）人: 揚州斯普森機(jī)械制造有限公司
• 主分類號: F16L1/028
• 分類號: F16L1/028
• 代理公司: 揚州市錦江專利事務(wù)所 32106
• 代理人: 楊秀達(dá)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及工程施工技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及可拆卸的中繼間。

背景技術(shù)

長距離頂管是指每一段連續(xù)推進(jìn)的距離都在200m－300m以上的頂管施工，有的可達(dá)800m－1500m。由于一次連續(xù)推進(jìn)距離較長，與普通頂管施工有許多不同之處，長距離頂管雖然采用泥漿潤滑措施能降低頂進(jìn)摩阻力，不論頂力減少到什么程度，畢竟受到一定的限制。在頂進(jìn)過程中，當(dāng)后背強度或管子承載能力受到限制時，可將全部頂進(jìn)段分成若干段采用接力頂進(jìn)，可達(dá)到延長頂距的目的。

中繼間是在頂進(jìn)管段中間設(shè)置的接力頂進(jìn)工作室，該工作室內(nèi)部安裝油缸，擔(dān)負(fù)中斷間之前的管段頂進(jìn)，油缸推進(jìn)前面管段后，油缸再推進(jìn)中繼間后面的管段?，F(xiàn)有的鋼管中繼間，在施工完成后進(jìn)行防腐措施不方便。頂管施工完成后，內(nèi)部油缸及固定裝置不易拆卸。在拆卸完成后做防腐工作量過大，且防腐效果不好，時間久后就會出現(xiàn)脫落現(xiàn)象。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種拆卸方便的鋼混管防腐中繼間。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：鋼混管防腐中繼間，包括前端管組件、后端管組件、O形頂環(huán)，后端管組件的前端插置在前端管組件的后端，在后端管組件的前端外周設(shè)置臺階，O形頂環(huán)設(shè)置在前端管組件內(nèi)的后端管組件的臺階上，在所述前端管組件內(nèi)連接油缸靠背支架，在油缸靠背支架上設(shè)置若干臺油缸，每臺油缸分別通過油缸固定板固定在油缸靠背支架上，每臺油缸的伸縮端分別與所述O形頂環(huán)連接，在后端管組件內(nèi)連接泵站；所述O形頂環(huán)包括六組至二十組相同結(jié)構(gòu)的弧形頂架，所述油缸靠背支架包括六組至二十組結(jié)構(gòu)相同的弧形支撐架。

本實用新型將O形頂環(huán)分成若干組相同結(jié)構(gòu)的弧形頂架、油缸靠背支架分成若干組結(jié)構(gòu)相同的弧形支撐架，施工完成后將內(nèi)部零件進(jìn)行拆卸，運出，拆卸零件（O形頂環(huán)和油缸靠背支架）均分成若干等份，以減少拆卸時的重量。

作為本實用新型的改進(jìn)，每組弧形支撐架分別包括外弧板、底板、固定板、兩塊連接板，外弧板為弧形，底板和固定板分別焊接在外弧板上，固定板設(shè)置在底板的后側(cè)，在固定板上設(shè)置油缸安裝槽，兩塊連接板分別焊接在外弧板的兩端，相鄰兩塊外弧板上的連接板通過螺栓連接，所述油缸設(shè)置在油缸安裝槽內(nèi)，油缸的缸筒與底板連接。由于以前油缸固定都是采用螺栓焊接在筒壁上用抱箍固定，施工時由于運行時的振動，有時會發(fā)生固定螺栓焊接端脫落造成油缸損壞，弧形支撐架設(shè)置了油缸的安裝槽，將油缸放入后可以很好的固定，不會出現(xiàn)掉落現(xiàn)象，安裝直線度更好，頂進(jìn)效率更高。

為了加強每組弧形支撐架的強度，每組弧形支撐架分別還包括加強筋，加強筋的一端與固定板焊接、另一端與底板焊接。

作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，每組弧形頂架分別包括第一圍板、第二圍板、筋板、內(nèi)法蘭、兩個外法蘭，第一圍板為弧形，內(nèi)法蘭焊接在第一圍板內(nèi)的后側(cè)，兩個外法蘭分別焊接在第一圍板外的前后兩側(cè)，第二圍板為弧形且設(shè)置在第一圍板的外側(cè)，第二圍板的前后兩側(cè)分別與相應(yīng)的外法蘭焊接，筋板焊接在第二圍板的外側(cè)，且筋板的前后兩端分別與相應(yīng)的外法蘭焊接。

作為本實用新型進(jìn)一步改進(jìn)，在所述前端管組件與后端管組件之間設(shè)置鳥形密封圈；所述前端管組件包括前鋼板外管和前水泥內(nèi)管，前水泥內(nèi)管連接在前鋼板外管內(nèi)；所述后端管組件包括后鋼板外管和后水泥內(nèi)管，后水泥內(nèi)管連接在后鋼板外管內(nèi)。采用鋼板水泥制作的混合管（前端管組件和后端管組件），在頂進(jìn)前就已經(jīng)完全防腐，施工完成后將內(nèi)部零件進(jìn)行拆卸，運出，拆卸完成后，裝配密封圈，將兩鋼混管合并。不需要進(jìn)行防腐，密封效果好。大減少了防腐的工作量，提高了工程周期。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的立體圖。

圖3為油缸靠背支架的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖4為圖3的側(cè)視圖。

圖5為圖3的立體圖。

圖6為O形頂環(huán)的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖7為圖6的側(cè)視圖。

圖8為圖6的立體圖。

具體實施方式

如圖1、2所示，為鋼混管防腐中繼間，包括前端管組件1、后端管組件2，后端管組件2的前端插置在前端管組件1的后端，在前端管組件1與后端管組件2之間設(shè)置鳥形密封圈8，在后端管組件2內(nèi)連接泵站9。前端管組件1包括前鋼板外管1-1和前水泥內(nèi)管1-2，前水泥內(nèi)管1-2連接在前鋼板外管1-1內(nèi)，后端管組件2包括后鋼板外管2-1和后水泥內(nèi)管2-2，后水泥內(nèi)管2-2連接在后鋼板外管2-1內(nèi)。