[實用新型]軸類零件端面驅動式車用夾具

有效

• 申請號: 201420335652.6
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN203900919U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 劉美蘭;宋濤;王軍;薛挺;梁耀云;李磊;王祝山
• 申請（專利權）人: 中國重汽集團大同齒輪有限公司
• 主分類號: B23Q3/00
• 分類號: B23Q3/00
• 代理公司: 太原科衛專利事務所(普通合伙) 14100
• 代理人: 張彩琴

技術領域

本實用新型涉及軸類零件裝夾用工裝，具體為一種軸類零件端面驅動式車用夾具。

背景技術

目前軸類精車的加工方式，采用車用卡盤夾緊零件的外圓，加工完一端后掉頭二次裝夾后，進行另一端的車削，增加了操作工的勞動強度，手動操作時間多，生產效率不高；而且二次裝夾定位部位改變，軸向尺寸較難控制，容易出現同一根軸在精車后左右兩端外圓跳動的高點不統一，熱處理后不易校直的問題。

發明內容

本實用新型為了解決現有軸類零件車削時二次定位存在生產效率低下且影響加工精度的問題，提供了一種軸類零件端面驅動式車用夾具。

本實用新型是采用如下技術方案實現的：軸類零件端面驅動式車用夾具，包括驅動盤和位于其前側的卡爪，驅動盤的后側通過螺栓固定有連接盤，連接盤內穿有前部直徑大于后部直徑的階梯狀驅動塞I，驅動塞I前端的凹面設置有與其接觸的尾部為球面、前端面與驅動盤內腔存在間隙的驅動塞II，驅動塞II前端面設置有與其接觸且位于驅動盤內的復位彈簧，且驅動塞II上固定有穿出驅動盤前端的端面驅動銷，端面驅動銷尾部外圓側壁開有鎖緊槽，驅動盤側壁螺紋連接有前端位于鎖緊槽內的鎖緊螺栓，連接盤后端面固定有覆蓋驅動塞I階梯面的擋板。

軸類零件裝夾后開動機床，驅動塞I伸出推動驅動塞II及端面驅動銷頂出，扎入軸類零件端面，開始進行粗車外圓；粗車后驅動塞I退，在復位彈簧的作用下，驅動塞II及端面驅動銷退，卡爪伸出夾住零件一處外圓，將其他外圓精車至圖紙要求尺寸；然后卡爪退，端面驅動銷伸出，精車卡爪夾住的外圓處、端面及零件上各槽，克服了現有軸類零件車削時二次定位存在生產效率低下且影響加工精度的問題。

本實用新型結構設計合理可靠，一次裝夾即可完成整件軸類零件的車削過程，減輕了操作工的勞動強度，減少了手動操作時間，提高了生產效率；而且杜絕了由于二次裝夾定位改變引起的外圓跳動高點不一致的現象，保證加工精度的同時，控制更加穩定，具有結構簡單、加工方便且成本低的優點。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1-驅動盤，2-卡爪，3-螺栓，4-連接盤，5-驅動塞I，6-驅動塞II，7-復位彈簧，8-端面驅動銷，9-鎖緊槽，10-鎖緊螺栓，11-擋板。

具體實施方式

軸類零件端面驅動式車用夾具，包括驅動盤1和位于其前側的卡爪2，驅動盤1的后側通過螺栓3固定有連接盤4，連接盤4內穿有前部直徑大于后部直徑的階梯狀驅動塞I5，驅動塞I5前端的凹面設置有與其接觸的尾部為球面、前端面與驅動盤1內腔存在間隙的驅動塞II6，驅動塞II6前端面設置有與其接觸且位于驅動盤1內的復位彈簧7，且驅動塞II6上固定有穿出驅動盤1前端的端面驅動銷8，端面驅動銷8尾部外圓側壁開有鎖緊槽9，驅動盤1側壁螺紋連接有前端位于鎖緊槽9內的鎖緊螺栓10，連接盤4后端面固定有覆蓋驅動塞I5階梯面的擋板11。