[實用新型]基于智能終端和移動終端的汽車下坡加速信息傳輸裝置

有效

• 申請號: 201420335353.2
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN204055641U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 黃繼宏
• 申請（專利權）人: 深圳市一體數科科技有限公司
• 主分類號: B60R16/02
• 分類號: B60R16/02
• 代理公司: 廣東國暉律師事務所 44266
• 代理人: 譚宗成

技術領域

本實用新型涉及一種汽車轉彎狀態監測裝置，尤其涉及一種基于智能終端和移動終端的汽車下坡加速信息傳輸裝置。?

背景技術

????隨著汽車和電子技術的發展，人們越來越注重對使用汽車的精確了解，汽車使用于特別希望對于汽車運行狀態進行監測，以便隨時了解汽車的運行?，F有技術中，對于汽車狀態的監測，通常通過采集端將采集的數據上傳到服務器端，由服務器端進行分析判斷，再將結果傳到車載終端。這種技術方案需要采集端和服務器端具備很好的通訊能力，但這與實際通訊狀況是不符合的，特別是偏遠地區的通訊并不支持隨著的數據上傳，這給用戶的使用造成了極大的不方便。并且這種技術方案需要傳輸大量的數據，對于無線通訊流量提出了大的挑戰?，F有汽車監測結果主要采用服務器端收集處理,并沒有與移動終端進行有機的結合。?

實用新型內容

本實用新型解決的技術問題是：構建一種基于智能終端和移動終端的汽車下坡加速信息傳輸裝置，克服現有技術汽車監測終端數據上傳受限大，未與移動終端結合，使用不方便的技術問題。?

本實用新型的技術方案是：構建一種基于智能終端和移動終端的汽車下坡加速信息傳輸裝置，包括安裝在汽車上進行汽車下坡加速監測的智能終端、服務器端、移動終端，所述智能終端包括傳感器，所述傳感器包括傳感前進方向加速度的第一加速度傳感器以及傳感汽車上下方向加速度的第三加速度傳感器，所述傳感器連接所述智能終端，所述智能終端包括無線通訊模塊和輸出模塊，所述智能終端通過所述無線通訊模塊連接所述服務器端，所述第一加速度傳感器傳感汽車前進方向的加速度，所述第三加速度傳感器傳感汽車上下方向的加速度，所述智能終端將下坡加速監測結果通過所述輸出模塊輸出或者通過所述無線通訊模塊傳送到所述服務器端，所述服務器端將下坡加速監測結果通過無線通訊信號傳送到所述移動終端。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述傳感器還包括磁場傳感器組。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述傳感器還包括傳感汽車左右方向加速度的第二加速度傳感器。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述傳感器包括加速度傳感器組，所述加速度傳感器組包括軸向正交的三個加速度傳感器。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述磁場傳感器組為軸向正交的三個磁場加速度傳感器。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述傳感器還包括重力傳感器組，所述重力傳感器組為軸向正交的三個重力加速度傳感器。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述輸出模塊包括顯示輸出模塊。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述輸出模塊包括語音輸出模塊。?

本實用新型的進一步技術方案是：所述移動終端為智能手機、平板電腦、智能終端、移動電腦中的一種或多種。?

本實用新型的技術效果是：構建一種基于智能終端和移動終端的汽車下坡加速信息傳輸裝置，包括安裝在汽車上進行汽車下坡加速監測的智能終端、服務器端、移動終端，所述智能終端包括傳感器，所述傳感器包括傳感前進方向加速度的第一加速度傳感器以及傳感汽車上下方向加速度第三加速度傳感器，所述傳感器連接所述智能終端，所述智能終端包括無線通訊模塊和輸出模塊，所述智能終端通過所述無線通訊模塊連接所述服務器端，所述第一加速度傳感器傳感汽車前進方向的加速度，所述第三加速度傳感器傳感汽車上下方向的加速度，所述智能終端將下坡加速監測結果通過所述輸出模塊輸出或者通過所述無線通訊模塊傳送到所述服務器端，所述服務器端將下坡加速監測結果通過無線通訊信號傳送到所述移動終端。本實用新型構建一種基于智能終端和移動終端的汽車下坡加速信息傳輸裝置，減少了數據的傳輸，能及時傳送數據，同時，與移動終端結合,方便使用。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。?

圖2為本實用新型傳感器結構示意圖。?

圖3為本實用新型傳感器組結構示意圖。?

具體實施方式

下面結合具體實施例，對本實用新型技術方案進一步說明。?