[實(shí)用新型]車輪在制品標(biāo)識(shí)與識(shí)別的設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420335179.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-23
• 公開（公告）號(hào): CN203901982U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 黃亮;梅興龍;王玉強(qiáng);李智
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信戴卡股份有限公司
• 主分類號(hào): B41J3/413
• 分類號(hào): B41J3/413;B41J3/44;B41J29/38
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種標(biāo)識(shí)與識(shí)別的設(shè)備，具體的說是一種主要用于噴涂生產(chǎn)線的標(biāo)識(shí)和識(shí)別設(shè)備。

背景技術(shù)

目前，車輪在噴涂生產(chǎn)過程中實(shí)行混線生產(chǎn)。即A輪型、B輪型、C輪型等同時(shí)生產(chǎn)，無規(guī)律的經(jīng)過噴涂粉房。現(xiàn)場人員只能對(duì)輪型進(jìn)行批次管理，人工統(tǒng)計(jì)生產(chǎn)數(shù)量。如發(fā)現(xiàn)質(zhì)量缺陷時(shí)需要將整個(gè)批次隔離或者鎖定某個(gè)時(shí)間段生產(chǎn)的很多個(gè)車輪進(jìn)行隔離。再進(jìn)行人工逐個(gè)挑選、排查。費(fèi)時(shí)費(fèi)力。

發(fā)明內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有噴涂工序中車輪無法追溯的不足,本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于車輪涂裝工序的自動(dòng)標(biāo)識(shí)、識(shí)別的設(shè)備。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：車輪在制品標(biāo)識(shí)與識(shí)別的設(shè)備，包括圖像識(shí)別設(shè)備、噴碼機(jī)、掃描設(shè)備、角度伺服電動(dòng)機(jī)、高度伺服電動(dòng)機(jī)、轉(zhuǎn)角齒輪，圖像識(shí)別設(shè)備安裝在涂裝生產(chǎn)線的鏈條上，噴碼機(jī)、掃碼設(shè)備均設(shè)置在涂裝生產(chǎn)線鏈條一側(cè)，鏈條驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)鏈條沿著導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)；鏈條與電動(dòng)機(jī)支架鏈接，電動(dòng)機(jī)支架上安裝角度伺服電動(dòng)機(jī)；角度伺服電動(dòng)機(jī)主軸頭部安裝轉(zhuǎn)角齒輪，角度伺服電動(dòng)機(jī)、高度伺服電機(jī)往復(fù)運(yùn)動(dòng)，噴碼機(jī)對(duì)車輪噴編碼、圖像識(shí)別設(shè)備讀取編碼。

圖像識(shí)別設(shè)備通過對(duì)車輪正面造型的識(shí)別，判定車輪的輪型號(hào)，并將此輪型號(hào)信息傳遞至中央處理器。中央處理器對(duì)輪型號(hào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得出該輪型應(yīng)對(duì)應(yīng)的角度，并將此角度信息傳遞至角度伺服電動(dòng)機(jī)。角度伺服電動(dòng)機(jī)在噴涂生產(chǎn)線鏈條的運(yùn)動(dòng)過程中同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)至指定位置。噴碼機(jī)按照順序形成唯一的編碼（條碼、二維碼等），對(duì)車輪的指定位置進(jìn)行噴碼。

圖像識(shí)別設(shè)備通過對(duì)車輪正面造型的識(shí)別，判定車輪的輪型號(hào)，并將此輪型號(hào)信息傳遞至中央處理器。中央處理器對(duì)輪型號(hào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，得出該輪型應(yīng)對(duì)應(yīng)的角度和高度，并將此角度信息和高度信息分別傳遞至角度伺服電動(dòng)機(jī)和高度伺服電動(dòng)機(jī)。角度伺服電動(dòng)機(jī)在噴涂生產(chǎn)線鏈條的運(yùn)動(dòng)過程中同時(shí)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)至指定位置。高度伺服電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒條迅速上下移動(dòng)，使導(dǎo)軌上的掃碼設(shè)備對(duì)準(zhǔn)車輪指定位置。掃碼設(shè)備對(duì)車輪的編碼（條碼、二維碼等）進(jìn)行識(shí)別，并將此信息傳遞至中央處理器。

本實(shí)用新型能夠?qū)γ恐卉囕喌淖詣?dòng)標(biāo)識(shí)、自動(dòng)識(shí)別，對(duì)每種輪型生產(chǎn)數(shù)量、成產(chǎn)批次的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。?有益效果是，通過自動(dòng)標(biāo)識(shí)系統(tǒng)、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、中央處理器數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)的配合使用，實(shí)現(xiàn)每種輪型生產(chǎn)數(shù)量、成產(chǎn)批次的自動(dòng)統(tǒng)計(jì)。每只輪型號(hào)碼唯一的追溯管理。便于現(xiàn)場的生產(chǎn)信息、質(zhì)量信息的管理。減少了人工統(tǒng)計(jì)的工作量，提高了效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的應(yīng)用于底粉噴涂生產(chǎn)線的示意圖。

圖2是本實(shí)用新型的應(yīng)用于亮漆噴涂生產(chǎn)線的示意圖。

圖中：?1.底粉噴涂房，2.圖像識(shí)別設(shè)備，3.托盤，4.齒輪，5.噴碼機(jī)，6.車輪，7.轉(zhuǎn)角齒輪，8.角度伺服電動(dòng)機(jī)，9.鏈條驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，10.噴涂生產(chǎn)線鏈條，11.鏈條，12.高度伺服電動(dòng)機(jī)，13.掃碼設(shè)備，14.亮漆噴涂房。

具體實(shí)施方式

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：車輪在制品標(biāo)識(shí)與識(shí)別的設(shè)備，包括圖像識(shí)別設(shè)備2、噴碼機(jī)5、掃碼設(shè)備13、角度伺服電動(dòng)機(jī)8、高度伺服電動(dòng)機(jī)組成12，轉(zhuǎn)角齒輪7，圖像識(shí)別設(shè)備2安裝在涂裝生產(chǎn)線上，噴碼機(jī)5、掃碼設(shè)備13均設(shè)置在涂裝生產(chǎn)線一側(cè)，鏈條驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)9帶動(dòng)鏈條11沿著導(dǎo)軌往復(fù)運(yùn)動(dòng)；鏈條11與電動(dòng)機(jī)支架鏈接，電動(dòng)機(jī)支架上安裝角度伺服電動(dòng)機(jī)8；角度伺服電動(dòng)機(jī)8主軸頭部安裝轉(zhuǎn)角齒輪7。

在圖1中，底粉生產(chǎn)線正常工作，噴涂生產(chǎn)線鏈條10從左向右運(yùn)動(dòng)；噴涂生產(chǎn)線鏈條10與托盤立柱鏈接，托盤立柱為中空式，里面有軸承；托盤下面有導(dǎo)向柱和齒輪4，托盤3通過導(dǎo)向柱插入托盤立柱，可進(jìn)行軸向轉(zhuǎn)動(dòng)；噴涂生產(chǎn)線鏈條10帶動(dòng)托盤3向右運(yùn)動(dòng)，托盤3上面放置車輪6，托盤3下面齒輪4可與轉(zhuǎn)角齒輪7咬合；

鏈條驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)9帶動(dòng)鏈條11沿著導(dǎo)軌做往復(fù)運(yùn)動(dòng)；鏈條11與電動(dòng)機(jī)支架鏈接，電動(dòng)機(jī)支架上安裝角度伺服電動(dòng)機(jī)8；角度伺服電動(dòng)機(jī)8主軸頭部安裝轉(zhuǎn)角齒輪7運(yùn)動(dòng)到設(shè)定位置時(shí)可與轉(zhuǎn)角齒輪7咬合；鏈條驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)9調(diào)整速度，使噴涂生產(chǎn)線鏈條10與鏈條11運(yùn)動(dòng)速度相同。

車輪6從底粉噴涂房1噴涂完畢后向右運(yùn)動(dòng)，到達(dá)圖像識(shí)別設(shè)備2，圖像識(shí)別設(shè)備2通過對(duì)車輪正面造型的識(shí)別，判定車輪的輪型號(hào)，并將此輪型號(hào)信息傳遞至中央處理器，中央處理器通過對(duì)輪型號(hào)的數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算，計(jì)算出該輪型應(yīng)對(duì)應(yīng)的角度，并將此角度信息傳遞至角度伺服電動(dòng)機(jī)8，角度伺服電動(dòng)機(jī)8通過轉(zhuǎn)角齒輪7和齒輪4的咬合，使車輪轉(zhuǎn)動(dòng)至指定位置。噴碼機(jī)5進(jìn)行噴碼，并將生產(chǎn)信息傳遞至中央處理器。