[實用新型]一種高壓開關設備的手車裝配臺

有效

• 申請號: 201420335125.5
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN203956830U
• 公開（公告）日: 2014-11-26
• 發明（設計）人: 柴繼濤;李軍;朱秀兵;金加鵬;石磊
• 申請（專利權）人: 江蘇有能電氣成套有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00
• 代理公司: 上海海頌知識產權代理事務所(普通合伙) 31258
• 代理人: 季萍

技術領域

本實用新型涉及一種裝配臺，特別涉及一種高壓開關設備的手車裝配臺。

背景技術

現階段，一般企業的生產車間，其手車裝配大多采用人工裝配，在裝配時自制手車都是在地上或普通工作臺上組裝，在地上組裝易臟，不整潔；而普通工作臺即普通桌面，不適用于手車裝配時固定，也不便組裝后手車的運送。無論是地面組裝還是普通工作臺組裝，其工作不便，工作效率不高，加大了企業的生產成本。目前，手車裝配收到越來越多的科技人員的關注，設計一種新型手車裝配臺成為企業研究的重要課題。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是針對以上弊端提供一種高壓開關設備的手車裝配臺，提高企業生產效率，大大降低了企業的生產成本。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：

一種高壓開關設備的手車裝配臺，包括裝備臺本體，其中，所述裝配臺本體包括多個裝配工作位，所述裝配工作位包括支撐座和底部支架，所述支撐座呈方形，所述支撐座一側設有前擋板，所述前擋板上設置有定位孔，所述定位孔呈方形，位于前擋板上端中間位置；所述底部支架豎直設置于支撐座底部四角；所述支撐座頂部兩側均設置有一個固定支架，所述兩個固定支架呈對稱設置，所述固定支架為一體式結構，包括豎直面與底面，所述固定支架底面焊接在支撐座頂部，所述固定支架豎直面上設有固定卡口，所述固定卡口位于固定架豎直面末端；所述多個裝配工作位間設有連接支架，所述裝配工作位與連接支架通過焊接連接。

有益效果：通過設置多個裝配工作位，可實現多個手車同時裝配，可有效節省生產空間，提高生產效率。裝配工作位僅設置支撐座與底部支架組合，結構簡單，操作方便。獨特設計一組對稱固定支架，固定手車裝配時，手車可在固定支架間滑動，使用方便，且當手車上的拉手移動到固定支架上的固定卡口時，手車拉手自動彈出實現有效固定。當手車裝備完成時，將手車上的拉手向手車內側按動，即可解除固定。裝配工作位上前擋板上獨特設計有定位孔，當自制手車裝配完成后，轉運小車調節高度對準定位孔位置，實現有效定位，定位方便，然后將自制手車由裝配臺轉移到轉運手車上面進行移動，方便手車運送。

附圖說明

圖1為實用新型結構示意圖。

圖2為實用新型使用示意圖。

圖3為實用新型A處卡口使用圖。

裝配臺本體1，裝配工作位2，支撐座3，前擋板31，定位孔32，底部支架4，固定支架5，固定支架豎直面51，固定支架底面52，固定卡口53，連接支架6，手車上拉手7，手車8，轉運小車9。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

實施例

如圖所示，一種高壓開關設備的手車裝配臺，包括裝備臺本體1，其中，所述裝配臺本體1包括多個裝配工作位2，所述裝配工作位2包括支撐座3和底部支架4，所述支撐座3呈方形，所述支撐座3一側設有前擋板31，所述前擋板31上設置有定位孔32，所述定位孔32呈方形，位于前擋板31上端中間位置；所述底部支架4豎直設置于支撐座3底部四角；所述支撐座3頂部兩側均設置有一個固定支架5，所述兩個固定支架5呈對稱設置，所述固定支架5為一體式結構，包括豎直面51與底面52，所述固定支架底面52焊接在支撐座3頂部，所述固定支架豎直面51上設有固定卡口53，所述固定卡口53位于固定架豎直面51末端；所述多個裝配工作位2間設有連接支架6，所述裝配工作位2與連接支架6通過焊接連接。

有益效果：通過設置多個裝配工作位，可實現多個手車同時裝配，可有效節省生產空間，提高生產效率。裝配工作位僅設置支撐座與底部支架組合，結構簡單，操作方便。獨特設計一組對稱固定支架，固定手車裝配時，手車可在固定支架間滑動，使用方便，且當手車上的拉手移動到固定支架上的固定卡口時，手車拉手自動彈出實現有效固定。當手車裝備完成時，將手車上的拉手向手車內側按動，即可解除固定。裝配工作位上前擋板上獨特設計有定位孔，當自制手車裝配完成后，轉運小車調節高度對準定位孔位置，實現有效定位，定位方便，然后將自制手車由裝配臺轉移到轉運手車上面進行移動，方便手車運送。

以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術領域的技術人員在本實用新型揭露的技術范圍內，可輕易想到的變化或替換，都應涵蓋在本實用新型的保護范圍內。因此，本實用新型的保護范圍應該以權利要求書的保護范圍為準。