[實用新型]一種公共自行車防潮除濕鎖車器有效
| 申請號: | 201420334650.5 | 申請日: | 2014-06-23 |
| 公開(公告)號: | CN203905666U | 公開(公告)日: | 2014-10-29 |
| 發明(設計)人: | 鄭軍 | 申請(專利權)人: | 黃山智通電子科技有限公司 |
| 主分類號: | E05B71/00 | 分類號: | E05B71/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 245000 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 公共 自行車 防潮 除濕 鎖車器 | ||
技術領域
本實用新型涉及公共自行車鎖車器技術領域,具體是涉及一種公共自行車防潮除濕鎖車器。
背景技術
現在通用的自行車鎖車器外殼是密封的,但由于鎖車器內部要連接電源線與通訊線,所以鎖車器內部要與地面相連通,但在夏季高溫天氣,地面的水汽蒸發,鎖車器內部會凝聚很多水珠,而且鎖車器內部的溫度特別高,這些高溫的水蒸汽對鎖車器內部電子元器件都有很大損傷。長時間在這種環境下,產品的維修率比較高。所以發明一種降溫、除濕的公共自行車鎖車器是非常必要的。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是提供一種便于鎖車器通風、能夠實現鎖車器內部降溫及除濕功能的公共自行車防潮除濕鎖車器。
為解決上述技術問題,本實用新型提供以下技術方案:一種公共自行車防潮除濕鎖車器,包括鎖車器殼體,所述鎖車器殼體兩側外表面下端設置有百葉窗,百葉窗開口向下傾斜;所述鎖車器殼體內設置有防潮除濕組件,防潮除濕組件包括控制系統裝置、溫度傳感器、濕度傳感器、風扇、加熱設備,溫度傳感器及濕度傳感器均電連接于控制系統裝置輸入端,風扇及加熱設備均電連接于控制系統裝置輸出端。
在上述方案基礎上優選,所述兩百葉窗在鎖車器殼體上位于同一高度設置。
本實用新型與現有技術相比具有的有益效果是:其中,鎖車器殼體兩側開設有百葉窗,便于鎖車器內部通風,同時,百葉窗開口傾斜向下設置,便于防雨水入侵鎖車器內;其中,鎖車器殼體內部設置防潮除濕組件,便于實時檢測鎖車器殼體內部的溫度及濕度,并通過控制系統裝置控制風扇及加熱設備進行調節,防止鎖車器內部溫度或濕度過高引起的電子元器件故障,使鎖車器內電子元器件處于最佳工作環境下。
附圖說明
圖1為本實用新型結構示意圖;
圖2為本實用新型防潮除濕組件工作原理電路圖。
圖中標號為:1-鎖車器殼體,2-百葉窗,3-控制系統裝置,4-溫度傳感器,5-濕度傳感器,6-風扇,7-加熱設備。
具體實施方式
為了使本實用新型的目的、技術方案及優點更加清楚明白,以下結合附圖及實施例,對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解,此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型,并不用于限定本實用新型。
在本實用新型的描述中,需要理解的是,術語“縱向”、“橫向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“豎直”、“水平”、“頂”、“底”、“內”、“外”等指示的方位或位置關系為基于附圖所示的方位或位置關系,僅是為了便于描述本實用新型,而不是指示或暗示所指的裝置或元件必須具有特定的方位、以特定的方位構造和操作,因此不能理解為對本實用新型的限制。
參照圖1和圖2可知,一種公共自行車防潮除濕鎖車器,包括鎖車器殼體1,所述鎖車器殼體1兩側外表面下端設置有百葉窗2,本方案中所述兩百葉窗2在鎖車器殼體1上位于同一高度設置,百葉窗2開口向下傾斜;所述鎖車器殼體1內設置有防潮除濕組件,防潮除濕組件包括控制系統裝置3、溫度傳感器4、濕度傳感器5、風扇6、加熱設備7,溫度傳感器4及濕度傳感器5均電連接于控制系統裝置3輸入端,風扇6及加熱設備7均電連接于控制系統裝置3輸出端。
其中,鎖車器殼體1兩側開設有百葉窗2,便于鎖車器內部通風,同時,百葉窗2開口傾斜向下設置,便于防雨水入侵鎖車器內;其中,鎖車器殼體1內部設置防潮除濕組件,便于實時檢測鎖車器殼體1內部的溫度及濕度,并通過控制系統裝置3控制風扇6及加熱設備7進行調節,防止鎖車器內部溫度或濕度過高引起的電子元器件故障,使鎖車器內電子元器件處于最佳工作環境下。
防潮除濕組件具體的工作原理為:
濕度傳感器5檢測鎖車器內的空氣潮濕度參數,使鎖車器內控制系統裝置3能夠判斷鎖車器內的空氣潮濕狀況,隨時發出控制指令;當空氣比較潮濕時,控制系統裝置3啟動風扇6,增加鎖車器內部的空氣流通,達到除濕作用。
溫度傳感器4檢測鎖車器內的溫度情況,如果溫度過低,鎖車器內的控制系統裝置3給加熱設備7發出加熱指令,加熱設備7接到指令后工作以提高空氣的溫度;當溫度升到控制系統裝置3設定值時,鎖車器內的控制系統裝置3給加熱設備7發出停止加熱命令,加熱設備7接到指令后,停止加熱。當溫度傳感器4檢測到鎖車器內的溫度過高時,鎖車器內的控制系統裝置3給風扇6發出啟動指令,風扇6接到指令后工作進行通風降溫;當鎖車器內的控制系統裝置3通過溫度傳感器4檢測到溫度降到設定值時,給風扇6下發停止工作指令,風扇6接到指令后,停止工作。
以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已,并不用以限制本實用新型,凡在本實用新型的精神和原則之內所作的任何修改、等同替換和改進等,均應包含在本實用新型的保護范圍之內。
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