[實(shí)用新型]雙翼式踩踏車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420334564.4
• 申請日: 2014-06-14
• 公開（公告）號(hào): CN204021168U
• 公開（公告）日: 2014-12-17
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 廖學(xué)金
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳信隆實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號(hào): B62M1/24
• 分類號(hào): B62M1/24;B62M9/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種雙翼式踩踏車，其特征在于：在一車架體的前、后端分別裝設(shè)一前輪及一后輪，另于前端上方裝設(shè)有一控制轉(zhuǎn)向的車頭把組，于該車架體靠近前端兩側(cè)分別樞設(shè)一擺翼，該車架體上軸設(shè)有一相對穿伸于該車架體兩側(cè)的轉(zhuǎn)軸，該轉(zhuǎn)軸的其中一端設(shè)有一大齒盤，該后輪的輪軸相對于設(shè)有大齒盤的一側(cè)設(shè)有一小齒盤，于該大齒盤與該小齒盤之間繞設(shè)有一傳動(dòng)煉條，另有一連動(dòng)機(jī)構(gòu)連接于該兩個(gè)擺翼與該轉(zhuǎn)軸之間；其中，該連動(dòng)機(jī)構(gòu)包括：兩個(gè)單向齒輪，各單向齒輪分別固設(shè)于該轉(zhuǎn)軸的兩端；兩個(gè)各驅(qū)動(dòng)煉條，各驅(qū)動(dòng)煉條分別設(shè)于該車架體兩側(cè)，且分別繞設(shè)于其所屬一側(cè)的單向齒輪上，各驅(qū)動(dòng)煉條前端固設(shè)于其所屬一側(cè)的擺翼上，各驅(qū)動(dòng)煉條尾端透過一第二彈性復(fù)位件與該車架體連接；以及，各驅(qū)動(dòng)煉條前端的固定位置位在其與所配置擺翼的預(yù)定區(qū)間處，該預(yù)定區(qū)間以令各驅(qū)動(dòng)煉條與單向齒輪所形成的切線，對應(yīng)于該擺翼樞接端延伸至尾端的中質(zhì)線夾角大于或等于九十度且小于一百八十度。

2.如權(quán)利要求1所述的雙翼式踩踏車，其特征在于：各驅(qū)動(dòng)煉條前端固定于其所配置的擺翼內(nèi)側(cè)面，且各驅(qū)動(dòng)煉條前端的固定處以位在擺翼向上運(yùn)動(dòng)時(shí)，不致觸碰該驅(qū)動(dòng)煉條本體的位置。

3.如權(quán)利要求1或2所述的雙翼式踩踏車，其特征在于：各擺翼與該車架體之間分別連接有一第一彈性復(fù)位件。

4.如權(quán)利要求1或2所述的雙翼式踩踏車，其特征在于：該車架體兩側(cè)的相對位置分別設(shè)有一限制擺翼向上運(yùn)動(dòng)行程的上限位件。

5.如權(quán)利要求1或2所述的雙翼式踩踏車，其特征在于：該車架體兩側(cè)的相對位置分別設(shè)有一限制擺翼向下運(yùn)動(dòng)行程的下限位件。

6.如權(quán)利要求1或2所述的雙翼式踩踏車，其特征在于：該車架體兩側(cè)的相對位置分別設(shè)有一限制擺翼向上運(yùn)動(dòng)行程的上限位件，以及一限制擺翼向下運(yùn)動(dòng)行程的下限位件。