[實用新型]一種汽車防霧燈

有效

• 申請號: 201420334500.4
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN204062771U
• 公開（公告）日: 2014-12-31
• 發明（設計）人: 姚紀榮
• 申請（專利權）人: 江蘇彤明高科汽車電器有限公司
• 主分類號: F21S8/10
• 分類號: F21S8/10;F21V17/16;F21V31/00;F21V14/04;F21W101/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車防霧燈技術領域，特別是涉及一種汽車防霧燈。

背景技術

現有的汽車防霧燈，在透光性和密封性能上，都不是很好，以至于其在使用時，警示效果不是很好，較差的密封性能還會導致防霧燈，在霧氣較大，或者雨雪天等不好的氣候條件下，容易進水，致使燈泡內較為潮濕，影響燈泡的壽命和使用性能。因此，合理的汽車防霧燈連接結構設計，較為關鍵。

實用新型內容

為了克服上述現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車防霧燈，其目的在于提高汽車防霧燈的密封性能，增強其透光性能，進而為防霧燈在使用時，具有較好的實用效果，較高的警示性能，提高霧天情況下交通過程中的安全性能，以及延長防霧燈的使用壽命。

本實用新型所采用的技術方案是：一種汽車防霧燈，包括透鏡，以及固定透鏡的透鏡壓框，防霧燈還包括依次連接在透鏡壓框一側的透鏡中套、反射鏡、燈泡，反射鏡與透鏡中套連接一端設置有卡槽，透鏡中套上包括有凸起、卡口、內罩，凸起插入卡槽，并在凸起與卡槽連接部位之間設置有定位環，從而定位反射鏡并密封防霧燈，卡口的外邊的內緣與透鏡的外邊緣連接，并在卡口和透鏡之間的切口處連接有密封膠條，內罩從卡口處往透鏡的反方向延伸，本實用新型的防霧燈，采用在透鏡中套與透鏡連接部位，透鏡中套與反射鏡的連接部位，均采用插接的結構形式，即在透鏡中套上設置有凸起、卡口、內罩，反射鏡與透鏡中套連接一端設置有卡槽，并將凸起插入卡槽，并在凸起與卡槽連接部位之間設置有密封膠條，從而起到較高的密封防霧燈的性能，內罩從卡口處往透鏡的反方向延伸，從而使得燈泡在工作時，能夠起到較好的反射作用，提高防霧燈的透光性能，本實用新型的防霧燈提高了汽車防霧燈的密封性能，增強了防霧燈的透光性能，進而為防霧燈在使用時，具有較好的實用效果，較高的警示性能，提高了霧天情況下交通過程中的安全性能，以及延長防霧燈的使用壽命。

優選地，透鏡中套上從凸起的底部至卡口部分的外邊緣上還設置有透氣膜，進而為防霧燈內部提高較為干燥的環境，提高了房屋燈的使用壽命。

優選地，防霧燈還包括套在透鏡中套外的裝車支架，裝車支架上連接有調光組件，以便調節反射鏡的角度，使得防霧燈具有較高的透光性。

優選地，調光組件包括調節螺絲、方卡件、調光彈簧、調節手柄，調節手柄連接在調節螺絲的一端，方卡件連接在調節螺絲的另外一端，調光彈簧連接在方卡件與調節手柄之間，并調光彈簧套在調節螺絲上，從而調節反射鏡的角度。

優選地，方卡件壓在裝車支架的突起處，調節手柄的底面通過中間件連接在透鏡中套上，以便調節。

透鏡壓框的材料為PEI，從而具有較高的環保性能和阻燃性能。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型的防霧燈，采用在透鏡中套與透鏡連接部位，透鏡中套與反射鏡的連接部位，均采用插接的結構形式，即在透鏡中套上設置有凸起、卡口、內罩，反射鏡與透鏡中套連接一端設置有卡槽，并將凸起插入卡槽，并在凸起與卡槽連接部位之間設置有密封膠條，從而起到較高的密封防霧燈的性能，內罩從卡口處往透鏡的反方向延伸，從而使得燈泡在工作時，能夠起到較好的反射作用，提高防霧燈的透光性能，本實用新型的防霧燈提高了汽車防霧燈的密封性能，增強了防霧燈的透光性能，進而為防霧燈在使用時，具有較好的實用效果，較高的警示性能，提高了霧天情況下交通過程中的安全性能，以及延長防霧燈的使用壽命。

本實用新型的防霧燈提高了汽車防霧燈的密封性能，增強了防霧燈的透光性能，進而為防霧燈在使用時，具有較好的實用效果，較高的警示性能，提高了霧天情況下交通過程中的安全性能，以及延長防霧燈的使用壽命。

附圖說明

圖1為一種汽車防霧燈的結構示意圖；

圖2為一種汽車防霧燈的輪廓示意圖。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。