[實用新型]一種氣壓盤式制動器核心機(jī)構(gòu)組裝工裝

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420334418.1
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN203918435U
• 公開（公告）日: 2014-11-05
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 孫斌;劉新興;張觀會;黃宗經(jīng);潘林天
• 申請（專利權(quán)）人: 山東泰豐制動系統(tǒng)科技股份有限公司
• 主分類號: B23P21/00
• 分類號: B23P21/00
• 代理公司: 濟(jì)南舜源專利事務(wù)所有限公司 37205
• 代理人: 李樹祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種盤式制動器零部件的組裝工裝，具體地說涉及一種氣壓盤式制動器總成所用核心機(jī)構(gòu)總成的裝配工裝，屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

本工序原組裝的過程是：將齒輪、波形彈簧、大平墊依次裝在基準(zhǔn)座上，然后用常用的內(nèi)卡簧鉗將鋼絲擋圈撐開后套到基準(zhǔn)座相應(yīng)外圓上，最后壓入基準(zhǔn)座上的擋圈槽內(nèi)，起固定齒輪作用。這種組裝方式的缺點(diǎn)是：由于鋼絲擋圈為開口型并且是用扁鋼制成，用普通的內(nèi)卡簧鉗很難撐開，導(dǎo)致安裝時間較長。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型要解決的問題是提供一種能夠通過工裝將鋼絲擋圈快速壓入的改進(jìn)來保證組裝效率提升的氣壓盤式制動器的核心機(jī)構(gòu)組裝工裝。

為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術(shù)方案：

一種氣壓盤式制動器核心機(jī)構(gòu)組裝工裝，包括基準(zhǔn)座，所述基準(zhǔn)座的一側(cè)設(shè)有用于安裝齒輪、波形彈簧和大平墊的凸圓軸，所述凸圓軸的外圓周上靠近基準(zhǔn)座的位置設(shè)有擋圈槽，所述凸圓軸上連接有擋圈導(dǎo)向套，所述擋圈導(dǎo)向套的外圓周面為錐形面，其下端部直徑大于上端部直徑。

以下是本實用新型對上述方案的進(jìn)一步優(yōu)化：

擋圈導(dǎo)向套的下端部直徑大于擋圈槽的上端直徑，使鋼絲擋圈易于安裝到基準(zhǔn)座上。工裝底端通過加長倒角與基準(zhǔn)座倒角配合，防止鋼絲擋圈壓入基準(zhǔn)座的過程中脫落。

進(jìn)一步優(yōu)化：擋圈導(dǎo)向套的外部套裝有擋圈壓裝套，所述擋圈壓裝套具有內(nèi)孔，所述內(nèi)孔與擋圈導(dǎo)向套的下端部間隙配合，防止擋圈壓裝套和擋圈導(dǎo)向套在壓裝中干涉。

進(jìn)一步優(yōu)化：所述凸圓軸的中心位置設(shè)有沉槽，所述擋圈導(dǎo)向套的下端部安裝有與沉槽相配合的凸臺，用于對擋圈導(dǎo)向套進(jìn)行定位。

工作時，將齒輪、波形彈簧和大平墊依次裝在基準(zhǔn)座上，將擋圈導(dǎo)向套放到基準(zhǔn)座上，以基準(zhǔn)座的外圓定位，然后將鋼絲擋圈套到擋圈導(dǎo)向套的錐形外圓上，再將擋圈壓裝套放到鋼絲擋圈的上部，用力壓擋圈壓裝套，鋼絲擋圈下行，便可將鋼絲擋圈壓裝到位。

本實用新型采用上述方案，提高了氣壓盤式制動器總成核心組件的組裝效率，降低了生產(chǎn)成本和勞動強(qiáng)度。

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

附圖說明

附圖1為本實用新型實施例中擋圈壓裝過程示意圖；

附圖2為本實用新型實施例中擋圈導(dǎo)向套的結(jié)構(gòu)示意圖；

附圖3為本實用新型實施例中擋圈壓裝套的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-擋圈壓裝套；2-擋圈導(dǎo)向套；3-鋼絲擋圈；4-基準(zhǔn)座；5-齒輪；6-波形彈簧；7-大平墊；8-擋圈槽；9-凸圓軸；10-沉槽；11-內(nèi)孔；21-錐形面；22-下端部；23-凸臺。

具體實施方式

實施例，如圖1-3所示，一種氣壓盤式制動器核心機(jī)構(gòu)組裝工裝，包括基準(zhǔn)座4，所述基準(zhǔn)座4的一側(cè)設(shè)有用于安裝齒輪5、波形彈簧6和大平墊7的凸圓軸9，所述凸圓軸9的外圓周上靠近基準(zhǔn)座4的位置設(shè)有擋圈槽8，所述凸圓軸9上連接有擋圈導(dǎo)向套2，所述擋圈導(dǎo)向套2的外圓周面為錐形面21，其下端部22直徑大于上端部直徑。

擋圈導(dǎo)向套2的下端部22直徑大于擋圈槽8的上端直徑。使鋼絲擋圈3易于安裝到基準(zhǔn)座4上。工裝底端通過加長倒角與基準(zhǔn)座倒角配合，防止鋼絲擋圈壓入基準(zhǔn)座的過程中脫落。

擋圈導(dǎo)向套2的外部套裝有擋圈壓裝套1，所述擋圈壓裝套1具有內(nèi)孔11，所述內(nèi)孔11與擋圈導(dǎo)向套2的下端部22間隙配合，防止擋圈壓裝套1和擋圈導(dǎo)向套2在壓裝中干涉。

所述凸圓軸9的中心位置設(shè)有沉槽10，所述擋圈導(dǎo)向套2的下端部安裝有與沉槽10相配合的凸臺23，用于對擋圈導(dǎo)向套2進(jìn)行定位。

工作時，將齒輪5、波形彈簧6和大平墊7依次裝在基準(zhǔn)座4上，將擋圈導(dǎo)向套2放到基準(zhǔn)座4上，以基準(zhǔn)座4的內(nèi)孔定位，然后將鋼絲擋圈3套到擋圈導(dǎo)向套2的錐形外圓上，再將擋圈壓裝套1放到鋼絲擋圈3的上部，用力壓擋圈壓裝套1，便可將鋼絲擋圈3壓裝到位。