[實用新型]一種油煙過濾裝置有效
| 申請號: | 201420333826.5 | 申請日: | 2014-06-20 |
| 公開(公告)號: | CN203916284U | 公開(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發明(設計)人: | 曹亞裙;茅忠群;諸永定 | 申請(專利權)人: | 寧波方太廚具有限公司 |
| 主分類號: | B01D45/06 | 分類號: | B01D45/06;B01D45/08;F24C15/20 |
| 代理公司: | 寧波誠源專利事務所有限公司 33102 | 代理人: | 徐雪波;史冠靜 |
| 地址: | 315336 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油煙 過濾 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種吸油煙機,尤其是涉及一種將氣體中的油煙分離出來的油煙過濾裝置。
背景技術
目前市面上的碰撞法油煙凈化裝置,大多采用網孔或迷宮式、反扣式凈化結構等,網孔結構過濾結構與孔直徑相關,孔越小油煙過濾效果越好,但風阻大,耐久性差,很容易堵塞造成失效,可維護性差;迷宮式過濾結構,通過流道內多個伸出板結構改變流動方向,風阻很大,過濾效果與迷宮個數相關;各種形狀反扣式過濾結構,過濾效果與流道大小有關,流道小,過濾效果好,但風阻大,流道大,過濾效果差。上述方案均存在過濾效果與風阻及使用壽命、可維護性方面的矛盾。
除了上述油煙凈化結構外,人們還發明了其他結構的油煙分離板,如專利號為ZL 200520035546.7(授權公告號為CN 2856781 Y)的中國實用新型專利所公開的《抽油煙機油煙分離板》該油煙分離板由橫截面呈波浪形、豎立間隔排列的分板構成,分板之間的間隔形成反復折彎的風道,油煙高速進入折彎的風道后,風向不斷急劇變化,形成數以萬計的小漩渦并撞擊分離板,油粒被粘附在分離板上并順著分離板流入油槽。雖然該油煙分離板形成使風向急劇變化的折彎風道后,具有一定的油煙分離效果,但是存在如下兩個主要缺陷:其一,阻力損失較大;其二,只有大粒徑粒子可以撞擊濾油板,小粒徑粒子會隨氣流流走。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題是針對上述現有技術現狀,提供一種油煙分離、過濾效果好且風阻較小的油煙過濾裝置。
本實用新型解決上述技術問題所采用的技術方案為:該油煙過濾裝置,包括有至少兩個豎向設置的過濾通道,所述的各過濾通道沿橫向并排排列,每個過濾通道由相鄰的豎向設置隔板分隔而形成,其特征在于:所述的隔板至少具有一個曲折部,從而使至少一個所述的過濾通道呈現為曲折通道,并且在過濾通道的內部具有橫向設置的油煙阻擋件。
作為優選方案,每一塊所述的隔板都至少具有一個所述的曲折部,從而使每一個所述的過濾通道均呈現為曲折通道,并且在每一個曲折通道內部均具有所述橫向設置的油煙阻擋件。
為了提高油煙阻擋件的擋油效果,所述的油煙阻擋件設置在過濾通道內部油煙粒子的流經路徑上。
優選地,所述的過濾通道自下而上依次為進氣區域、油煙集中碰撞過濾區域和出氣區域,其中的油煙集中碰撞過濾區域即為所述曲折通道的曲折部。油煙過濾裝置工作時,油煙先從進氣區域進入油煙集中碰撞過濾區域進行捕集,然后從出氣區域流出并進入吸油煙機的風機進風口。
為了對從出氣區域流出的氣流進行整流,優選地,在所述出氣區域的上方具有對從所述出氣區域流出的氣流進行整流的整流通道。
進一步優選,所述的整流通道為直線型、曲線型或折線型。
為了對流入進氣區域的氣流進行整流,優選地,在所述進氣區域的下方具有對油煙進氣進行整流的整流通道。
進一步優選,所述的整流通道為直線型、曲線型或折線型。
油煙阻擋件可以設置在過濾通道內部的不同位置,優選地,在所述的每個過濾通道的油煙集中碰撞過濾區域內均至少設有一個所述的油煙阻擋件。
進一步優選,在所述的出氣區域內靠近油煙集中碰撞過濾區域的一側設有所述的油煙阻擋件。這樣,在出氣區域內增設油煙阻擋件后,可以進一步提高過濾通道的油煙過濾效果。
作為油煙阻擋件的一種結構形式,所述的油煙阻擋件呈桿狀結構并前后方向地設置在所述的過濾通道內,且油煙阻擋件自前向后斜向下傾斜。
進一步優選,所述桿狀油煙阻擋件的橫截面呈圓形或者橢圓形。桿狀油煙阻擋件成圓柱形或者橢圓柱形后,更容易使附著在油煙阻擋件表面的油滴順利向后滴落。
進一步優選,所述桿狀油煙阻擋件的表面為凹凸面。采用凹凸面結構后,由于接觸面積更大,因而可以捕集更多的油,濾油效果更好。
作為油煙阻擋件的另一種結構形式,所述的油煙阻擋件為凸設在所述隔板內壁上的凸起結構。
隔板可以有多種結構,優選地,所述隔板的橫截面至少由兩根圓弧段上下依次銜接而成且相鄰圓弧段之間為圓滑過渡。這樣,隔板的曲折部變為圓弧彎曲結構,風阻較小。
作為上述方案的進一步優選,所述隔板的橫截面包括有自下而上依次銜接的第一圓弧段、第二圓弧段和第三圓弧段,并且,所述的第二圓弧段為半圓弧或者三分之一圓弧,所述的第一圓弧段和第三圓弧段為四分之一圓弧。采用上述圓弧銜接結構后,特別是將第二圓弧段設計成半圓弧后,油煙進入過濾通道后,流動方向改變較為明顯,油煙分離效果較好。
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