[實(shí)用新型]一種方便調(diào)節(jié)式中心架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420333196.1
• 申請(qǐng)日: 2014-06-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203993168U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-12-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳士奎;曹建新;戴明南;劉同來(lái);張海燕
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 泰安海威數(shù)控機(jī)床有限公司
• 主分類號(hào): B23Q1/76
• 分類號(hào): B23Q1/76
• 代理公司: 濟(jì)南千慧專利事務(wù)所(普通合伙企業(yè)) 37232
• 代理人: 商福全

技術(shù)領(lǐng)域：

本實(shí)用新型涉及一種方便調(diào)節(jié)式中心架。

背景技術(shù)：

在機(jī)加工行業(yè)中，特別是在細(xì)長(zhǎng)工件的切削加工中，為了防止工件受徑向切削力的作用而產(chǎn)生彎曲變形，常用中心架作為輔助支承，以增加工件剛性。在車床加工較大直徑棒料時(shí)，需要中心架會(huì)比較大，由于中心架為三點(diǎn)支撐，第一支撐點(diǎn)在架體中央上方，第二支撐點(diǎn)和第三支撐點(diǎn)在架體中央的左右兩側(cè)，在調(diào)節(jié)支撐的時(shí)候，工人需要在車床的左右兩側(cè)來(lái)回跑去調(diào)節(jié)第二支撐點(diǎn)和第三支撐點(diǎn)，操作費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低。

實(shí)用新型內(nèi)容：

本實(shí)用新型提供了一種方便調(diào)節(jié)式中心架，它減少了工人的調(diào)節(jié)難度，縮短了調(diào)節(jié)時(shí)間，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題。

本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是：它包括上架體和下架體，上架體和下架體的一側(cè)相鉸接，另一側(cè)設(shè)有連接上架體和下架體的固定裝置，上架體和下架體構(gòu)成一環(huán)形架體，沿環(huán)形架體圓周方向均勻布設(shè)有三個(gè)徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)包括設(shè)在環(huán)形架體上的徑向調(diào)節(jié)孔，在徑向調(diào)節(jié)孔內(nèi)設(shè)有一與其滑動(dòng)連接的環(huán)形滑套，在環(huán)形滑套的末端設(shè)有一與其活動(dòng)連接的滾輪裝置，一絲桿伸入環(huán)形滑套并與其螺紋連接，在徑向調(diào)節(jié)孔的外端設(shè)有一伸入徑向調(diào)節(jié)孔的與絲桿螺紋連接的端蓋，在端蓋的伸入徑向調(diào)節(jié)孔的部分設(shè)有一套設(shè)在絲桿上的第一軸承，在徑向調(diào)節(jié)孔的側(cè)壁上對(duì)應(yīng)絲桿的位置螺紋連接一鎖緊螺桿，一水平設(shè)置的轉(zhuǎn)軸伸入下架體下部的軸筒腔內(nèi)并與其活動(dòng)連接，轉(zhuǎn)軸的一端與第一傘齒輪固連，在靠近第一傘齒輪的徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)上的絲桿的頂端設(shè)有一與第一傘齒輪相嚙合的第二傘齒輪，在下架體底部設(shè)有與機(jī)床滑軌相配合的滑軌槽，在下架體下方設(shè)有底板，從底板底部穿入的鎖緊螺栓伸入下架體下部的空腔內(nèi)與螺母相連。

在上架體的中部設(shè)有第一徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在下架體的左右兩側(cè)分別設(shè)有第二徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第三徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，第一徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)、第二徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)和第三徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)之間的夾角均為120°；設(shè)在轉(zhuǎn)軸一端的第一傘齒輪與第三徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)絲桿上的第二傘齒輪相嚙合，轉(zhuǎn)軸的另一端與第二徑向調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)位于同一側(cè)。

所述固定裝置包括一穿過(guò)上架體后伸入下架體的鎖緊軸，在上架體底部設(shè)有一套設(shè)于鎖緊軸上的第二軸承和蝶形彈簧，蝶形彈簧的上端與第二軸承相抵接，蝶形彈簧的下端與下架體的上端相抵接，一位于上架體上方的螺母與鎖緊軸上端的螺紋段連接，在螺母與上架體之間設(shè)有一套設(shè)于鎖緊軸上的墊塊。

所述滾輪裝置為第三軸承。

本實(shí)用新型采用上述方案，減少了工人的調(diào)節(jié)難度，縮短了調(diào)節(jié)時(shí)間，降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。

附圖說(shuō)明：

圖1為本實(shí)用新型的剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的右視剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1、上架體，2、下架體，3、徑向調(diào)節(jié)孔，4、環(huán)形滑套，5、第三軸承，6、絲桿，7、端蓋，8、第一軸承，9、鎖緊螺桿，10、轉(zhuǎn)軸，11、軸筒腔，12、第一傘齒輪，13、第二傘齒輪，14、滑軌槽，15、底板，16、鎖緊螺栓，17、鎖緊軸，18、第二軸承，19、蝶形彈簧，20、第一螺母，21、墊塊，22、空腔，23、第二螺母。

具體實(shí)施方式：

為能清楚說(shuō)明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過(guò)具體實(shí)施方式，并結(jié)合其附圖，對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。