[實用新型]內燃機車吊掛式蓄電池箱

有效

• 申請號: 201420333080.8
• 申請日: 2014-06-23
• 公開（公告）號: CN203910890U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 高文捷;徐培武;管敏瑋
• 申請（專利權）人: 南車戚墅堰機車有限公司
• 主分類號: H01M2/10
• 分類號: H01M2/10
• 代理公司: 常州市夏成專利事務所(普通合伙) 32233
• 代理人: 沈毅

技術領域

本實用新型涉及內燃機車配件技術領域，尤其是一種內燃機車吊掛式蓄電池箱。

背景技術

內燃機車是以內燃機產生動力，并通過傳動裝置驅動車輪的機車，按用于機車的內燃機種類可分為柴油機車和燃氣輪機車，柴油機車使用最為廣泛。現有內燃機車蓄電池組通常安放在車架上部或是燃油箱兩側，前者占用車上空間，結構不便；后者結構簡便，但存在漏液或被撞擊后引燃燃油的安全隱患。

實用新型內容

為了克服現有的上述的不足，本實用新型提供了一種內燃機車吊掛式蓄電池箱。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種內燃機車吊掛式蓄電池箱，包括母箱，子箱和支架，所述子箱設在母箱內，支架設在母箱上方，子箱有兩個，由矩形鋼拼接成框，框體內部設有加強筋。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述子箱底部四個角上設有座子，座子底部設有螺栓孔。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述母箱設有桁架式前后側壁，側壁上焊接有連接板。

根據本實用新型的另一個實施例，進一步包括所述母箱底部設有L型導軌，導軌四個角上設有螺栓孔。

本實用新型的有益效果是，與燃油箱相互獨立，結構簡單質量輕，安全可靠強度好，并且安裝方式更合理。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型的子箱示意圖。

圖3是本實用新型的母箱示意圖。

圖中1.母箱，2.子箱，3.支架，4.加強筋，5.座子，6.螺栓孔一，7.連接板，8.L型導軌，9.螺栓孔二。

具體實施方式

如圖1、2、3所示，一種內燃機車吊掛式蓄電池箱，包括母箱1，子箱2和支架3，所述子箱2設在母箱1內，支架3設在母箱1上方，子箱2有兩個，由矩形鋼拼接成框，框體內部設有加強筋4，采用加強筋提高強度，所述子箱2底部四個角上設有座子5，便于叉車叉出子箱，座子5底部設有螺栓孔一6，所述母箱1設有桁架式前后側壁，桁架式結構各桿件受力均以單向拉、壓為主，通過對上下弦桿和腹桿的合理布置，可適應結構內部的彎矩和剪力分布，由于水平方向的拉、壓內力實現了自身平衡，整個結構不對支座產生水平推力。結構布置靈活，應用范圍非常廣，側壁上焊接有連接板7，所述母箱1底部設有L型導軌8，便于子箱的安裝定位，L型導軌8四個角上設有螺栓孔二9，母箱1與子箱2通過高強螺栓聯接，蓄電池箱通過高強螺栓聯接支架3再與車體連接。

改進后的蓄電池箱與燃油箱相互獨立，結構簡單質量輕，安全可靠強度好，并且安裝方式更合理。