[實用新型]多型鐵水車軸承全自動注油裝置

有效

• 申請號: 201420332323.6
• 申請日: 2014-06-21
• 公開（公告）號: CN203907181U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 白潔;惠庭;程明永;呂同軍;李霞;李巖;胡剛
• 申請（專利權）人: 萊蕪鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: F16N7/38
• 分類號: F16N7/38
• 代理公司: 濟南魯科專利代理有限公司 37214
• 代理人: 周長義;崔民海

技術領域

本實用新型涉及冶金技術領域，具體地說是一種多型鐵水車軸承全自動注油裝置。

背景技術

以往，冶金企業鐵水車軸承注油是通過人工將注油卡盤安裝在軸箱端部緊固后利用注油泵將鋰基脂壓入軸腔，該方法注油存在以下缺點：人工往復拆卸注油卡盤，注油效率低；軸承注油作業勞動強度大，現有檢修人員緊缺；無法實現軸承定量注油。

發明內容

針對目前鐵水車軸承注油檢修工藝，本實用新型提供了一種多型鐵水車軸承全自動注油設備，解決本實用新型的技術方案是這樣的：一種多型鐵水車軸承全自動注油裝置，包括有左引導壓裝缸、右引導壓裝缸、待注油輪對、左注油卡盤及右注油卡盤，其特征在于：該裝置設有左設備支架及右設備支架，左引導壓裝缸和右引導壓裝缸分別設置在左設備支架及右設備支架上，與待注油輪對配合設有頂升機構。所述頂升機構可采用液壓升降機。

本實用新型實現了一條輪對兩端軸承同時定量注油的同時，實現了該道工序的自動化作業水平，提高了作業效率。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中，1、左設備支架，2、右設備支架，3、左引導壓裝缸，4、右引導壓裝缸，5、頂升機構，6、待注油輪對，7、左注油卡盤，8、右注油卡盤，9、左軸箱，10、左軸箱。

具體實施方式

一種多型鐵水車軸承全自動注油裝置，包括有左引導壓裝缸3、右引導壓裝缸4、待注油輪對6、左注油卡盤7及右注油卡盤8，其特征在于：該裝置設有左設備支架1及右設備支架2，左引導壓裝缸3?和右引導壓裝缸4分別設置在左設備支架1及右設備支架2上，與待注油輪對6配合設有頂升機構5。所述頂升機構5可采用液壓升降機。

使用時，將頂升機構5置于待注油輪對6下面，將待注油輪對6頂起，左引導壓裝缸3?和右引導壓裝缸4動作分別將左注油卡盤7和右注油卡盤8與左軸箱9，右軸箱10對位，卡盤壓入，注油泵注油、時間繼電器控制注油時間，注油泵停止注油，左右引導缸注油卡盤復位，頂升缸復位從而完成一次軸承注油作業。