[實(shí)用新型]橡膠履帶芯金件

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420331891.4
• 申請(qǐng)日: 2014-06-20
• 公開（公告）號(hào): CN204279686U
• 公開（公告）日: 2015-04-22
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳良
• 主分類號(hào): B62D55/24
• 分類號(hào): B62D55/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及橡膠履帶技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種橡膠履帶芯金件。

背景技術(shù)

橡膠履帶屬于行走部件，因?yàn)槠渚哂袑?duì)地接觸面大，擁有防滑、防陷以及對(duì)路面損壞小等優(yōu)點(diǎn)，所有其被廣泛用于沙灘車、雪地車、全地形車等工程機(jī)械以及農(nóng)業(yè)機(jī)械領(lǐng)域。橡膠履帶主要由芯金、連接銷和橡膠體組成，目前橡膠履帶的芯金多為鑄鋼件材質(zhì)，在履帶制作過程中芯金鋼件表層涂抹粘接劑，以求鑄鋼件和橡膠體粘合在一起，但是在溫差比較大的情況下，很容易出現(xiàn)脫落現(xiàn)象，到時(shí)橡膠履帶壽命降低。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種橡膠履帶芯金件，以解決現(xiàn)有技術(shù)存在的芯金容易與橡膠體脫落的問題。

本實(shí)用新型包括鑄鋼件內(nèi)芯，解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是鑄鋼件內(nèi)芯表面注塑一層超高分子量聚合物層。

上述超高分子量聚合物層為超高分子量聚乙烯層。

本實(shí)用新型通過在鑄鋼件內(nèi)芯表面注塑一層超高分子量聚合物層，超高分子量聚合物層易于與橡膠體結(jié)合，所以在溫差較大的情況下橡膠履帶不會(huì)出現(xiàn)脫層，而鑄鋼件內(nèi)芯又保證了芯金件的強(qiáng)度。

附圖說明：

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中1鑄鋼件內(nèi)芯、2超高分子量聚乙烯層。

具體實(shí)施方式：

如圖所示，一種橡膠履帶芯金件，包括鑄鋼件內(nèi)芯1，鑄鋼件內(nèi)芯1表面注塑一層超高分子量聚合物層，超高分子量聚合物層為超高分子量聚乙烯層2。超高分子量聚乙烯層易于與橡膠體結(jié)合，所以在溫差較大的情況下橡膠履帶不會(huì)出現(xiàn)脫層，而鑄鋼件內(nèi)芯又保證了芯金件的強(qiáng)度。