[實用新型]履帶式電動運輸車

有效

• 申請號: 201420331456.1
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN203888905U
• 公開（公告）日: 2014-10-22
• 發明（設計）人: 陳良
• 申請（專利權）人: 陳良
• 主分類號: B62D55/06
• 分類號: B62D55/06;B60K1/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及交通工具技術領域，尤其涉及一種履帶式電動運輸車。

背景技術

在山區丘陵地帶，運輸是一件很棘手的問題。例如一些電力、通訊等方面的建設，經常需要在無人地區建設基站，架設線路，而這些地區無人居住，也沒有開發道路，交通條件十分惡劣，往往是顛簸不平，坡度大，路面條件很差，建材都需要人力肩扛手抬到指定地點，或者租用當地馬幫，效率及其低下，因此建設時間也長，這樣一來，除了耗費大量人力資源外，還延誤了工程工期，對于快速發展中的電力、通訊等行業的建設極為不利。中國專利ZL200610031819.X?公開了一種橡膠履帶運輸全液壓驅動方式及裝置，通過馬達上的調整機構，改變或切斷流向馬達的壓力油的流量，從而改變機器的左右馬達運動速度，解決機器在運輸方向上的變換問題，但是液壓動力運輸車輛存在噪音大、耗能、不環保和操作復雜的缺點。

發明內容

本實用新型提供了一種履帶式電動運輸車，以解決現有技術存在的噪音大、耗能、不環保和操作復雜的問題。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：

一種履帶式電動運輸車，主要由控制臺、橡膠履帶底盤、管式車橋、貨廂和電機組成，橡膠履帶底盤的驅動輪安裝在管式車橋的兩端，貨廂安裝在橡膠履帶底盤上，電機設置于管式車橋上，控制臺安裝在橡膠履帶底盤后端。

上述管式車橋為前輪驅動管式油剎差速車橋。

上述電機為低速大扭矩電機。

本實用新型結構緊湊、設計合理，與原有的機械動力或液壓動力運輸車輛相比，具有低噪音、節能、環保、操作簡便等特點，非常適合果園，蔬菜基地，大棚，山坡等復雜地形的短距離運輸。

附圖說明：

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的側視示意圖。

圖中1橡膠履帶底盤、2貨廂、3控制臺、4管式車橋、5電機、11驅動輪。

具體實施方式：

如圖1和圖2所示，一種履帶式電動運輸車，主要由控制臺3、橡膠履帶底盤1、管式車橋4、貨廂2和電機5組成，管式車橋4為前輪驅動管式油剎車橋，橡膠履帶底盤1的驅動輪11安裝在管式車橋4的兩端，貨廂2安裝在橡膠履帶底盤1上，電機5為低速大扭矩電機，電機5設置于管式車橋4上，控制臺3安裝在橡膠履帶底盤1后端。