[實用新型]一種風扇旋轉底盤

有效

• 申請號: 201420331365.8
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN204041536U
• 公開（公告）日: 2014-12-24
• 發明（設計）人: 熊煒
• 申請（專利權）人: 開勒通風設備(上海)有限公司
• 主分類號: F04D29/26
• 分類號: F04D29/26
• 代理公司: 上海三和萬國知識產權代理事務所(普通合伙) 31230
• 代理人: 陳偉勇

技術領域

本實用新型涉及一種風扇底盤?，尤其涉及一種專用于大型風扇的旋轉底盤。

背景技術

大型風扇通常需要帶有較長的扇葉，扇葉的規格一般在1m～3.45m，而扇葉通常需要固定在底盤上，底盤主要是給多根扇葉提供足夠的支撐力，保持扇葉的平穩運轉；目前常用的結構是將減速機的機軸與底盤直接連接，底盤通過插件與扇葉直接螺栓連接；螺栓通常裸露在背貼面上，長時間使用時，螺栓比較容易脫落，造成安全隱患。

實用新型內容

本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供一種風扇旋轉底盤；該底盤能夠有效地減輕底盤重量，又能保持背貼面的平整；

為實現上述目的，本實用新型采取的技術方案是：

一種風扇旋轉底盤，包括底盤本體及圓柱凸臺；所述圓柱凸臺設置在底盤本體；所述底盤本體上設有支撐板和銜接槽；其特征在于：所述支撐板內設有去重凹槽；所述銜接槽內設有兩個用于與緊固件螺栓連接的螺紋通孔；所述靠近圓柱凸臺的螺紋通孔為凹陷型螺紋孔；所述圓柱凸臺中設有用于與減速機軸連接的軸孔；所述軸孔的外側設有螺紋孔，所述螺紋孔與軸孔為一體機構，其內部形狀為階梯狀結構；

進一步改進，所述支撐板與銜接槽呈順次交叉配合結構；

進一步改進，所述支撐板為扇形；其數量為6個；

進一步改進，所述去重凹槽的形狀為扇形，其壁厚為5.0mm；深度為16.3mm；

進一步改進，所述銜接槽為U形；其深度為16.3mm，寬度為59.5mm；

進一步改進，所述銜接槽的數量為6個；

進一步改進，所述螺紋通孔為M12螺紋通孔；

進一步改進，?螺紋孔的直徑大于軸孔的直徑；

與現有技術相比，采用上述方案，本實用新型的有益效果是：本實用新型通過在支撐板內設置去重凹槽，使壁厚保持均勻，減輕了底盤的重量，經過反復試驗，支撐板的去重凹槽的周圍壁厚為5mm時，有夠有效地減輕底盤的重量，同時還能保持良好的實用強度；所述銜接槽的螺紋孔為M12的螺紋孔，靠近圓柱凸臺的螺紋孔的背貼面采用凹陷型結構，使插件與底盤螺栓連接后，螺栓嵌入底盤，保持底盤背貼面平整，使整個產品外形美觀。

附圖說明??

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型另一方向結構示意圖；

圖3是軸孔與螺紋孔配合剖視結構示意圖；

附圖標記：

1、圓柱凸臺；2、軸孔；3、去重凹槽；4、支撐板；5、過渡圓弧；6、底盤本體；7、銜接槽；8、螺紋通孔（內）；9、螺紋通孔（外）；10、安裝臺階；11、螺紋孔；

具體實施方式??

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如圖1、圖2、圖3所示，一種風扇旋轉底盤，包括底盤本體6及圓柱凸臺1；所述圓柱凸臺1設置在底盤本體6；所述底盤本體6上設有支撐板4和銜接槽7；所述圓柱凸臺1的底端設有過渡圓弧5，所述圓柱凸臺1通過該過渡圓弧5與底盤本體6順滑連接成一體結構；所述圓柱凸臺1內設有與減速機軸連接的軸孔2；底盤本體6的背貼面對應軸孔2的位置設有用于圓柱凸臺1與減速機軸螺栓連接的螺紋孔11；所述螺紋孔11為凹陷型螺紋孔，螺栓連接入該螺紋孔11后，可嵌入該螺紋孔11內，使底盤本體6的背貼面保持平整；

所述螺紋孔11的直徑大于軸孔2的直徑，螺紋孔11與軸孔2連接成一體孔，且內部結構為階梯狀結構；

支撐板4的數量為6個；銜接槽7的數量也是6個，支撐板4與銜接槽7一一對應交叉配合；支撐板4為扇形，其內部設置去重凹槽3；去重凹槽3的形狀也為扇形，其壁厚為5.0mm，深度為16.3mm；采用去重凹槽3的設計，挖去了多余材料的同時，保持了足夠的壁厚，即減輕了底盤的整體重量，又保證了底盤的使用強度；

銜接槽7內設有兩個M12的螺紋通孔，分別為內螺紋通孔8、外螺紋通孔9；在底盤本體6背貼面，對應內螺紋通孔8的位置，內螺紋通孔8的外部比外螺紋通孔9的外部直徑大；內螺紋通孔8的外部為凹陷型結構，螺栓連接入該內螺紋通孔8后，可嵌入該內螺紋通孔8內，使底盤本體6的背貼面保持平整；

銜接槽7的形狀為U形；其深度為16.3mm，寬度為59.5mm；