[實用新型]應用于電梯內的報警裝置

有效

• 申請號: 201420331206.8
• 申請日: 2014-06-20
• 公開（公告）號: CN203903715U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 張明軍
• 申請（專利權）人: 浙江西爾康電梯部件有限公司
• 主分類號: B66B5/02
• 分類號: B66B5/02;B66B3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型屬于電梯制造領域,它涉及一種應用于電梯內的報警裝置。

背景技術

電梯作為一種運輸工具，被廣泛的運用在各個場合，其結構包括轎箱與轎門，轎門分為兩側，所述轎箱內設有地板。而在實際運用中，若乘坐人員在電梯中出現昏倒，或者其它緊急情況，無法自行離開電梯，而同時又長時間沒有其它人員乘坐電梯，這樣一來該乘坐人員就無法及時得到救治。通常情況下，電梯內設有監控器或者手動報警裝置，但是此前發生過監控人員長時間擅自離職，從而沒能及時發現電梯內的人昏倒，從而導致其死亡的事件。而且如果乘坐人員發生昏倒，更是無法按到設置的手動報警裝置，這樣的話，該報警裝置就形同虛設。因此，有必要在電梯內設置一種能夠檢測到乘坐人員長時間沒有離開電梯的報警裝置，從而能夠避免上述情況的發生。

實用新型內容

本實用新型為了解決上述問題，提供了一種應用于電梯內的報警裝置，能夠檢測到乘坐人員長時間未離開電梯并報警。

為實現上述目的，本實用新型提供了如下技術方案：

一種應用于電梯內的報警裝置，安裝于電梯內，其特征在于：所述報警裝置包括控制單元、重量檢測單元、紅外單元以及執行報警單元，所述重量檢測單元設置在電梯的地板內，所述紅外單元設置在電梯的轎門內；所述重量檢測單元、紅外單元以及執行報警單元均與所述控制單元連接，所述控制單元具有計時功能。

通過采用上述技術方案，當電梯內有乘坐人員時，所述重量檢測單元就能夠檢測到并產生一個信號，該信號被傳送到所述控制單元，所述控制單元在接收到此信號后就開始計時，所述紅外單元在所述控制電路的控制下工作；當乘坐人員進出電梯時，所述紅外單元就能夠檢測到并傳送給所述控制單元一個信號，所述控制單元接收到該信號后并重新計時。因此，當電梯內沒人時，所述控制單元不會計時；當電梯內有人，并且有人進出時，所述控制電路會不停的重新計時，其輸出端不會有輸出電壓；只能當電梯內有人，并且長時間沒有人進出時，所述控制電路才能完成一個完整的計時，計完以后，就能在其輸出端輸出一個電壓，觸發所述的報警執行報警單元，開始報警。采用這樣的設置，就能夠避免乘坐人員在電梯內昏倒而無法得到及時救治的情況。

本實用新型進一步設置為：所述紅外單元包括紅外發射器以及紅外接收器，所述紅外發射器設置在所述轎門的一側，所述紅外接收器設置在所述轎門的另一側。

通過采用上述技術方案，所述紅外發射器在所述控制單元的控制下發射紅外信號，并被所述紅外接收器接收；當乘坐人員進出電梯內時，就會擋住所述紅外發射器與所述紅外接收器之間的紅外信號，這樣一來，所述紅外接收器就能產生一個電壓信號并傳送給所述控制器。

本實用新型進一步設置為：所述重量檢測單元包括重量傳感器以及放大器；所述重量傳感器為電阻式應變傳感器，所述電阻式應變傳感器包括第一輸出端與第二輸出端，其內設置有由若干應變電阻組成的電橋。

通過采用上述技術方案，當有乘坐人員站在電梯內的地板上時，所述重量傳感器就會在其每一輸出端與第二輸出端分別產生一個電壓信號，經過所述放大器放大后再傳送到所述控制單元。

本實用新型進一步設置為：所述放大器為儀表放大器，所述儀表放大器包括兩級差分放大器，其中，第一級差分放大器為同相差分輸入方式。

通過采用上述技術方案，所述儀表放大器經過兩級放大，能夠穩定的將所述紅外接收器產生的信號放大。

本實用新型進一步設置為：所述執行報警單元包括報警器以及三極管，所述三極管的基極與所述控制單元的一輸出端相連，發射極與所述報警器相連，集電極串聯一個電阻后接電源。

通過采用上述技術方案，所述控制單元給所述三極管的基極輸送一個高電平，就能夠使所述三極管導通，這樣一來，與其串相連的報警器就能夠通電并報警。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例的原理圖；

圖2為本實用新型實施例重量檢測單元的電路圖；

圖3為本實用新型實施例紅外接收器的電路圖；

圖4為本實用新型實施例紅外發射器的電路圖；

圖5為本實用新型實施例執行報警單元的電路圖；

圖6為本實用新型實施例總電路圖；

圖7為本實用新型實施例重量傳感器的安裝位置示意圖；

圖8?為本實用新型實施例紅外單元的安裝位置示意圖。

附圖標注：1、轎箱，11、地板，2、轎門。

具體實施方式

參照圖1至圖6對本實用新型實施例做進一步說明。