[實用新型]一種高壓防泄漏鼓風機

有效

• 申請號: 201420331020.2
• 申請日: 2014-06-19
• 公開（公告）號: CN203906375U
• 公開（公告）日: 2014-10-29
• 發明（設計）人: 朱文強
• 申請（專利權）人: 宜興優納特機械有限公司
• 主分類號: F04D29/12
• 分類號: F04D29/12;F04D29/06;F04D29/58;F04D29/056;F04C27/00;F04C29/02;F04C29/04
• 代理公司: 南京天華專利代理有限責任公司 32218
• 代理人: 徐冬濤;邢賢冬

技術領域

本實用新型屬于風機技術領域，具體涉及一種高壓防泄漏鼓風機。

背景技術

輸送有毒有害、易燃易爆等特殊氣體時，要求鼓風機本身不能向外泄露?，F有技術中鼓風機一般在端蓋上主要是通過骨架結構密封或者迷宮密封，在端蓋上一般都有通大氣的孔，允許有部分空氣從孔中泄出，在靠近軸承側采用普通的骨架油封，達到封油的效果，骨架油封對安裝孔的尺寸要求很高，而且橡膠長時間高溫使用容易老化，在輸送特殊氣體的時候也要考慮到氣體與橡膠的反應。所以在輸送一些特殊氣體時，一般采用機械密封來密封，目前市場上主要在端蓋和軸承之間加機械密封來隔絕潤滑油和氣體，但效果不好，有部分氣體會直接沖擊機械密封密封面，長時間運行會導致密封面的失效，有些廠家在機械密封前面加迷宮密封，但效果也不是很好，改變不了氣體對機械密封的沖擊，最終導致密封面的失效。

發明內容

本實用新型的目的是針對上述現有技術中的不足，提供一種密封效果好的高壓防泄漏鼓風機。

本實用新型的目的是通過以下技術方案實現的：

一種高壓防泄漏鼓風機，包括缸體、右端蓋、左端蓋、設在右端蓋上的驅動油箱、設在左端蓋上的副油箱、主動葉輪軸、從動葉輪軸、設在驅動油箱內相互嚙合的主動齒輪和從動齒輪、設在右端蓋內的第一軸承和設在左端蓋內的第二軸承、風機進口；所述的主動葉輪軸和從動葉輪軸分別由主動齒輪和從動齒輪定位，主動葉輪軸由兩個第一軸承和兩個第二軸承支承，從動葉輪軸由兩個第一軸承和兩個第二軸承支承；在從動葉輪軸位于驅動油箱的末端設有葉輪間隙調整裝置；在第一軸承和缸體之間、第二軸承和缸體之間分別圍繞主動葉輪軸和從動葉輪軸設有復合式密封裝置；在所述的驅動油箱和副油箱內分別安裝有水冷卻盤管。

所述的葉輪間隙調整裝置包括設在從動齒輪與從動葉輪軸之間的脹緊聯結套、設在從動葉輪軸末端的壓緊蓋，壓緊蓋通過壓緊螺栓壓合在脹緊聯結套上，脹緊聯結套在壓緊螺栓和壓緊蓋的壓緊作用下，使得從動葉輪軸和從動齒輪緊固連接。

所述的脹緊聯結套為國家標準GB5867-86的脹緊聯結套。

所述的復合式密封裝置包括復合動環、靜環、動環“O”型圈和靜環“O”型圈，靜環安裝在右端蓋或左端蓋上，靜環前端通過靜環“O”型圈與右端蓋或左端蓋密封，復合動環是一個長的軸套，復合動環通過動環“O”型圈與主動葉輪軸或從動葉輪軸連接在一起。

所述的復合式密封裝置的復合動環上設有活塞環溝槽，活塞環溝槽內安裝有活塞環。

進一步的，所述的主動葉輪軸的驅動端增設有一個第三軸承支承主動葉輪軸，使主動葉輪軸形成五位軸承結構，以提高風機的承載載荷和使用性能，提高風機軸承的使用壽命。

進一步的，分別在右端蓋內的第一軸承和復合式密封裝置之間、左端蓋內的第二軸承和復合式密封裝置之間設有泄壓孔，所述的泄壓孔經回流管和風機進口連接，防止氣體直接沖擊復合式密封裝置。

所述的主動葉輪軸和從動葉輪軸的表面分別設有防腐蝕層，所述的缸體內表面設有防腐蝕層，根據氣體腐蝕性的大小，防腐蝕層選用TEFLON等防腐蝕涂料。

所述的主動葉輪軸和從動葉輪軸的葉輪和軸為整體結構，采用球墨鑄鐵QT500一體鑄造加工而成，確保了葉輪和軸的同心精度，所述的葉輪為三葉實心葉輪，防止泄漏，風機的容積利用率高，出風效率高，運轉更平穩。

所述的第一軸承和第三軸承均為圓柱滾子軸承，所述的第二軸承為球軸承。

所述的主動齒輪為斜齒輪或直齒輪。

所述的從動齒輪為斜齒輪或直齒輪。

所述的水冷卻盤管環饒緊貼在驅動油箱和副油箱內壁。

和現有技術相比，本實用新型的有益效果：

本實用新型高壓防泄漏鼓風機設有活塞環，保證氣體不從缸體內輸送腔體中泄漏到兩側端蓋面；在左、右端蓋安裝了復合式密封裝置，提高了機械密封的可靠性，保證缸體內少量通過活塞環密封泄漏的氣體不會直接沖擊機械密封端面，特別是在羅茨風機輸送特殊氣體時，大大提高了羅茨風機油、氣密封的安全性、可靠性；在鼓風機兩端蓋側采用回流管連通到風機進口，防止氣體直接沖擊復合式密封裝置；通過水冷卻盤管帶走兩側郵箱內潤滑油的熱量，對兩側油箱里面的潤滑油進行冷卻。