[實(shí)用新型]一種滾道線滾輪結(jié)構(gòu)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201420330837.8 | 申請(qǐng)日: | 2014-06-19 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN203920985U | 公開(kāi)(公告)日: | 2014-11-05 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張付德 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 奇瑞汽車股份有限公司 |
| 主分類號(hào): | B62D65/18 | 分類號(hào): | B62D65/18;B65G35/00 |
| 代理公司: | 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107 | 代理人: | 馬榮 |
| 地址: | 241009 安徽*** | 國(guó)省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 滾道 滾輪 結(jié)構(gòu) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及滾道線技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種滾道線滾輪結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)
目前,隨著經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和人們生活水平的提高,汽車逐步走入家庭成為一種代步工具,這就導(dǎo)致汽車的生產(chǎn)尤為重要,目前國(guó)內(nèi)主流整車制造廠分裝線都采用地面滾道輸送形式,但是目前的滾道線存在滾輪形式不夠合理,故障率高,維護(hù)成本高等缺點(diǎn)。
目前滾道線滾輪的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理,采用滾筒和滾筒內(nèi)套直接接觸產(chǎn)生滑動(dòng)或滾動(dòng)摩擦來(lái)完成線體的運(yùn)行,這就導(dǎo)致了滾輪在運(yùn)行過(guò)程中滾筒和滾筒內(nèi)套之間長(zhǎng)期產(chǎn)生摩擦,滾筒或滾筒內(nèi)套磨損,磨損后增大整體運(yùn)行的阻力,使得滾筒和滾筒內(nèi)套容易損壞,并且維修更換不方便,維護(hù)成本高。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是,針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種減少故障率,提高維修方便性,減少維護(hù)成本的滾道線滾輪結(jié)構(gòu)。
為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型的技術(shù)方案是:一種滾道線滾輪結(jié)構(gòu),包括滾筒擋圈、滾筒內(nèi)套、套在滾筒內(nèi)套外的滾筒,所述的滾筒與滾筒內(nèi)套之間設(shè)有襯套。
所述的襯套滑動(dòng)連接在所述滾筒與滾筒內(nèi)套之間。
所述的襯套為兩個(gè),襯套為銅質(zhì)襯套。
所述的襯套靠近滾筒擋圈的一端設(shè)有伸入滾筒內(nèi)側(cè)邊緣凹陷的限位凸起。
所述的襯套的套壁上設(shè)有開(kāi)口。
本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu),具有以下優(yōu)點(diǎn):1、采用銅質(zhì)襯套,減少了滾筒和滾筒內(nèi)套之間的磨損,減少故障率,便于維修,并且襯套的加工成本低,給維護(hù)帶來(lái)了極大的便利;2、滾輪滾筒摩擦均勻,整體分裝線運(yùn)行平穩(wěn)。
附圖說(shuō)明
下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明;
圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖;
在圖1中,1、滾筒擋圈;2、滾筒內(nèi)套;3、滾筒;4、襯套;5、凸起。
具體實(shí)施方式
如圖1所示一種滾道線滾輪結(jié)構(gòu),包括滾筒擋圈1、滾筒內(nèi)套2、套在滾筒內(nèi)套2外的滾筒3,滾筒3與滾筒內(nèi)套2之間設(shè)有襯套4。襯套4滑動(dòng)連接在所述滾筒3與滾筒內(nèi)套2之間。襯套4為兩個(gè),襯套4為銅質(zhì)襯套,利用襯套4在滾筒3和滾筒內(nèi)套2之間摩擦運(yùn)動(dòng),完成滾輪的正常運(yùn)行。
此種方式采用銅質(zhì)襯套,減少了滾筒3和滾筒內(nèi)套2之間的磨損,增加了滾筒3和滾筒內(nèi)套2的使用壽命,減少了故障率,便于維修,并且襯套4的加工成本低,給維護(hù)帶來(lái)了極大的便利。滾筒內(nèi)套2、滾筒3均采用45號(hào)鋼。在使用的過(guò)程中,滾輪在運(yùn)行時(shí),滾筒3和滾筒內(nèi)套2通過(guò)襯套4的滾動(dòng)和滑動(dòng)摩擦來(lái)完成整個(gè)集放運(yùn)行,并且襯套4的材質(zhì)與滾筒3以及滾筒內(nèi)套2的材質(zhì)不同,來(lái)減少磨損,并且襯套4易于加工,便于更換維修保養(yǎng)。
襯套4靠近滾筒擋圈1的一端設(shè)有伸入滾筒3內(nèi)側(cè)邊緣凹陷的限位凸起5,在滾輪運(yùn)行時(shí),襯套4在滾筒3、滾筒內(nèi)套2之間滑動(dòng),限位凸起5防止襯套4水平擺動(dòng)。襯套4的套壁上設(shè)有開(kāi)口,方便裝配。
上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述,顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的,均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
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B62D 機(jī)動(dòng)車;掛車
B62D65-00 其他類目不包含的機(jī)動(dòng)車或掛車的設(shè)計(jì),制造,如裝配、方便的拆卸或者結(jié)構(gòu)改型
B62D65-02 . 將分總成或部件連接到車身或其他分總成或部件上,或?qū)⒎挚偝苫虿考鄬?duì)于車身或其他分總成或部件定位
B62D65-18 . 專門適應(yīng)于機(jī)動(dòng)車或掛車裝配線的運(yùn)輸、輸送或搬運(yùn)系統(tǒng)
B62D65-04 ..將執(zhí)行不同功能的分總成組成的預(yù)裝組件單元連接起來(lái),如發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)罩
B62D65-06 ..分總成或部件是門、窗、能開(kāi)的車頂、蓋、機(jī)罩、或其密封條或密封件
B62D65-10 ..分總成或部件是發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器或變速器
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